比亚迪纯电动汽车e5，比亚迪纯电动汽车可以跑多少公里

可以跑400公里比亚迪纯电动汽车e5。

以3月31日在北京上市的三款纯电动车比亚迪e5 450、秦EV 450和宋EV 400为例，三款新车型全部升级bai为三元锂电池，电池组能量密度达140Wh/kg以上，总电量提升至60.5kW·h以上，得益于电池技术升级， e5 450、秦EV 450在60km/h等速续航提升至480公里，宋EV 400在60km/h等速续航提升至400公里。同时，三款新车搭载了比亚迪新一代电池智能温控管理系统，保证动力以及充电功率，提高了整车地域适应性。充电效率上，大功率充电也由40kW提升至60kW，在续航里程增加的同时充电时间与现款车型相近，效率提升明显。

扩展资料电动汽车不同的速度下，电机输出的功率就是不相同的，既然13度电可以跑70公里（大概是极限值了吧），简单的可以认为电机输出13KW的功率，让汽车以70公里每小时的速度跑一小时，当然也可以认为电机以7.5KW的功率，让汽车以45公里的速度跑两小时，我们不清楚最长续航的车速是多少，就这么简单理解下好了。这么低的功率可能么？呃，匀速的话，确实是可能的，纯物理学上，匀速状态，根本不需要外力啊，外力是用来改变运动状态的。而实际中，要考虑风阻，地面摩擦啥的，汽车匀速行驶，电机功率确实不会太高，电能的消耗大多是由于频繁的提速减速。所以，13度电可以跑70 公里，人家平坦路面匀速行驶或许真能做到哦。

三款纯电动汽车该怎么选，一看续航里程，二看终端价格，三看个人喜好～～

我们一步一步来说，先说续航里程，这怕也是消费者在购买纯电汽车时最看中的东西了～～

这个是车评媒体评测的实际续航里程跟官标续航里程的差值

，可以看出Ei5的差值在它们仨里是最大的，如果是从巡航里程出发的话，可能Ei5是最不占便宜的～～

然后是价格方面，三款车补贴之后售价都达到了13万区间，差别不算太大，我们就以续航里程在400公里以上的车型为例，做个简单地对比：

工信部的续航里程却是Ei5最长，不过工信部的数据是在特定环境下测试的，所以不一定准确。关于这个续航里程我们就不再过多分析，毕竟都有水分在里面。我们主要看看谁的配置更高一些。通过对比可以发现，e5配置相对更高，帝豪EV其次，Ei5垫底；不过价格方面，Ei5最便宜，e5其次，帝豪EV垫底，所以整体来说，可能e5的性价比是比较高的。但是1900kg的车重比它俩多了300多kg，相当于四个成年人的体重，这多出来的重量怕是会在一定程度上影响电池续航能力，所以个人觉得还是帝豪EV靠点谱～～

最后说个人喜好，这三款车呢，Ei5的颜值是最高的，如果不在乎实际续航里程的话，小编也会选择它，可是既然选择了纯电汽车，那么就要把续航里程放在首位。所以综合考虑，个人觉得帝豪EV可能更好一些～～

当然，如果可以选择这三款之外的纯电汽车的话，小编觉得长安逸动EV倒是也不错，补贴后价格在11.99万元左右，性价比还不错～～

希望对你有帮助～～

用纯电动汽车跑滴滴划不划算，从跑滴滴的使用成本上面来进行分析，按照网约车的用车情况来看，按照同类的燃油车来进行对比，平均每公里的在5毛钱左右的油钱，而从电动汽车而言，根据使用的电耗来看，基本上在一毛钱和8分钱左右一公里，按照网约车一年的行驶里程在6万公里左右来看，燃油车一年下来需要三万块钱左右的费用，而对于电动汽车而言同样的6万公里左右来看，则一年下来在3到四千块钱左右就完全足够，对于网约车而已，节约资金是很重要的。而电费这些的费用能够决定开网约车赚多少钱，从这个方面去看，在成本上面纯电动汽车比燃油车要占据优势，并且成本之类的也是要低很多，从保养的角度上面去看，纯电动汽车在保养的时候，费用也低，基本上按照一年6玩公里左右来看，基本上一万公里左右一次保养，那么需要6次保养，而纯电动汽车在构造上采用的时候电能驱动，只需要对三电进行检查即可，一年下来不超两千块钱的保养费用。再者纯电动汽车不限行不限号，这对于跑滴滴来看，也是非常划算的，不需要担心因为车辆限行而担心收益的问题，总的来说用新能源汽车跑滴滴无论是从成本还是政策上要比使用燃油车划算许多。

比亚迪E5作为比亚迪旗下的一款新能源纯电动汽车，用来跑滴滴怎样划不划算？ 用纯电动汽车跑滴滴划不划算，从跑滴滴的使用成本上面来进行分析，按照网约车的用车情况来看，按照同类的燃油车来进行对比，平均每公里的在5毛钱左右的油钱