近日，国家市场监管质监总局副局甘雨在2021全球新能源车交流会(WNEVC)上表明，目前为止，销售市场监督机构催促公司招回新能源技术缺点车辆128.3八万辆，占新能源车拥有量的22.13%。与此同时其表露，销售市场监督机构对于火灾事故撞击安全事故不停的状况，创建车子事故调查报告规章制度，提高品质缺点调研的目的性。针对车辆远程控制升級OTA技术性引起的新式安全隐患，探寻创建了OTA办理备案评定规章制度。
当新能源技术销售市场销售量慢慢上涨，新能源车销售市场的要求也再不断发展。有关新能源车起火、着火等现象也深受顾客关心、
针对新能源车着火事故调查，国家工信部早期也提供了有关对策：公司理应担负新能源车安全第一义务，对产生着火安全事故的，公司应立即进行事故调查，制造业企业应在12小时内（如导致员工身亡或重特大社会影响的，应在6个小时内）将安全事故的基本资料，两天之内将安全事故详细资料，积极汇报新能源车工作中联席会带头单位和装备中心。对的确存有商品问题的，制造业企业理应积极向主管机构办理备案招回。
而中国保险产业协会近日也推送了《新能源汽车商业保险专属条款征求意见》的通告。《征求意见稿》不但将新能源车的充电电池、电动机、电机控制列入保险条款，还确保包含车子行车、放置、电池充电及工作的各个阶段。新能源车专享保险条款的问世，有希望处理新能源车沿用传统式燃料车辆车险条款中遭遇的车辆定损难、理赔难等难题。在其中针对车们最害怕的电动车起火难题，建议稿中也专业为新能源车设定了专享附加险。这一举动对新能源车的进步也将具有一定的促进功效，新能源车买车人的利益也将获得更快的维护。
除此之外，对车辆远程控制升級OTA技术性引起的新式安全隐患国家工信部也推送了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》。其规定公司执行自动升级主题活动前，理应保证车辆商品符合我国相关法律法规、标准规范及技术标准等有关规定并向工业生产和信息化管理部办理备案。涉及到安全性、环保节能、环境保护、防盜等性能参数变动的应提早向工业生产和信息化管理部申请，确保车辆商品生产制造一致性。没经审核，不可根据在线等软件更新方法增加或升级车辆无人驾驶作用。
在2020年11月，市场管理质监总局政策研究室公布有关进一步加强车辆远程控制升級（OTA）技术性招回管控的通告。通告强调，经营者选用OTA方法清除车辆商品缺点、执行招回的，应依照《条例》及《实施办法》规定，制订招回方案，向市场管理质监总局品质发展局办理备案，依规执行招回监督责任。如OTA方法无法合理清除缺点或导致新的缺点，经营者理应再度采用招回对策。与此同时，当汽车在我国市场产生被侵入、远程操作等安全生产事故时，经营者应该马上机构调研分析，并向市场管理质监总局品质发展局汇报调研分析結果。
做为汽车交易市场将来的发展前景，新能源车一直以来也遭受市場的普遍关心，但有关新能源车出难题的报导却五花八门，也让顾客对新能源车安全隐患造成忧虑。从相应的制度建议还可以看得出，伴随着新能源车迅速发展趋势，针对新能源车的有关规章也将获得慢慢的健全。而在新能源车迅速發展的与此同时，品质安全隐患与安全难题汽车企业们也需要予以高度重视，持续提高新能源车的可靠性，才可以有益于领域的不断发展趋势。
文章内容来自汽车制造业关心