左中右电动汽车租赁,为什么领导从来不给下属的微信说说和动态点赞

看似小事,但职场人确实应该准确理解左中右电动汽车租赁、了解这个现象背后的原因,否则会影响我们对职场、对领导的理性判断!不利于我们日常与领导互动过程中的表现。因此老鬼将此问题较为透彻的拆解并讲述给朋友们为好。

首先明确!在阅读下面内容时,千万别先入为主的给老鬼扣帽子!说老鬼是在提领导们找理由、开脱。如果是这种心态的话,您一定是出现下面的状态:老鬼说什么您都能找到反例!这就没意思了!

一、很多领导日常根本不看下属的微信说说以及动态!1、有些领导个人就很少发微信朋友圈、说说之类的内容,因此很自然的不看别人发的内容。

2、还有的领导虽然自己发,但不见得会翻看别人所发的内容!这也是不去给下属点赞的一种可能性;

3、有些领导可能做了某些屏蔽,选择性的看一些自己关心的人群的朋友圈而已;

4、有些领导,虽然看了,而且是认真看了,但是也没有去点赞,原因在下面这些——

二、领导不去点赞,大家心里犯嘀咕,可如果点赞,也会出问题!作为领导,给下属发的哪些内容点赞比较合适?

工作之外的内容点赞?有关工作的内容点赞?哪方面的点赞比较合适?一堆头疼事儿!

你给甲的生活类内容点赞了,给乙、丙、丁......点不点?不点的话,弄不好谁就会感觉被冷落!可老天爷也不知道甲乙丙丁....每个下属每天什么时间发、发几条啊!有发的多、有发的少,时间还不固定!这个多了、那个少了、漏了,都可能引起某些下属的攀比、嘀咕......

领导一旦开了头,收不住的!突然从某一天开始不点了,连续两天领导心情不好、事情多停了!糟糕了,这位下属开始不知所措、胡思乱想了......

给大家工作类的内容点赞?领导下属几名员工呢?三五个?十来个?领导是不是得专门花费时间一个个去翻看?漏了哪个都不高兴啊!

一旦开头了,弄不好就是在自己给自己找事儿、自己给自己挖坑啊!

或许有些领导已经吃过这种亏了,或许领导想到了后面的一堆麻烦事儿!于是乎就不点赞了!

三、并非身为领导心眼儿多,而是不得不注意很多细节问题!因为 很多问题,做与不做都会有人犯嘀咕、不高兴,但领导要权衡利弊之后选择其一!没有万全之选!只要是当过老板或者从事过管理工作的职场人都会有感触:很多时候无论你怎么做,都会有人挑毛病、背后说你坏话的!这几乎是必然的的现象。

老鬼举个例子吧!

一位员工离职,老板根本没和这位员工见面就直接同意并让人事部门办理手续了。

此时:这位员工可能会非常郁闷!会认为这个老板一点儿人情味儿都没有,连面儿都不见,自己给公司辛苦工作两年了,最后连做一次沟通都不做!

很多依然在职的员工可能也会有这种想法、看法、认识。

但是!如果老板和这个员工见面沟通呢?大家都会给出良好评价?做梦呢!

有些人会说:你看这个老板,我们这些太天努力工作的下属,他日常不和我们聊天、交流,人家都要辞职了,却屁颠屁颠儿的找人家聊天、沟通、劝人家别走......

那位辞职的人,弄不好也会这么想!

人就是这样!无论你怎么做,都可能有人不满意、有人站在负面的角度来审视、评判。很多时候是没有中间路线可走的。必须选择其一。

因此,坦然面对就好,什么都考虑,那得累死了!找到一条更合适、更稳妥的就好。其他人的看法只能承受喽!

本题所谈的话题就是这个范畴的。因此,领导是否给下属评价,根本没必要去在意。评价不能算错,不评价也不为过。看领导个人的选择了。您遇到什么样的领导是您个人的事情。而这位领导到底怎么样、好不好、是否优秀、是否善待大家,还是要看日常的管理能力以及他带领大家说产生的业绩的!

以上供参考吧,希望能够让朋友们对于很多职场现象有更理性的认知。

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最近随着美团进入出行市场,网约车行业变得异常亢奋。原本已经在出行市场一马当先的滴滴,在国家网约车新政规范下,遭遇“群雄并起”的围攻,美团靠外卖用户基础强势入局,高德携地图用户日活量顺势进入,而携程近日也宣布正式上线共享租车业务,刚刚安静下来的网约车市场,一下子又热闹了起来。

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数据显示,截至2017年,网络预约出租车用户规模达2.25亿。虽然网约车市场的空间巨大,但是一直以来,这一市场上乘客服务的提升并未得到充分解决。目前在出行板块,滴滴一家独大,司机与顾客反映出的问题也表明了出行市场有利可图,其他互联网巨头顺势入局,补贴大战可能又要开始重现江湖了。

美团打车在南京试运营十个月后,开通了上海站,平台前三个月不对司机端进行抽成,对乘客的优惠力度3-9元不等,补贴力度还是可以的。而高德宣布上线顺风车业务,全属公益行为,不对司机进行抽成,并且已经搭建了一站式公共出行服务平台——易,接入了滴滴快车、神州专车、首汽约车、曹操专车、ofo、摩拜单车和飞猪旅行等众多的出行服务商,可为用户提供十多种不同的出行方式,不声不响就从出行工具摇生一变成为出行平台。再来说携程,目前它已经获得了天津的网约车牌照,未来携程专车将很快和我们见面。

网约车市场更多企业进入,是好事,有竞争才会有制约,才会促使各家不断完善服务和平台。并且现在已经从“拼补贴”的时代,进入到“拼服务”的时代,用户更乐意为好服务买单,至于最后是出现一家独大,还是巨头瓜分市场、长期博弈,就让时间来验证吧。

2022-04-11

2022-04-11