齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者 慈燕雯
距离潍坊市首辆新能源纯电巡游出租车正式挂牌上路运营已四月有余，4月8日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者再次联系到驾驶员刘文超，谈及运营感受，他说成本明显低于燃气出租车，每个月能源成本节省千余元，维护费用也有所下降，“身边很多出租车司机向我打听，也想换车”。记者从潍坊市交通运输局了解到，目前潍坊市中心城区正在上路运行的新能源出租车有3辆，正在办理营运手续的有6辆。
刘文超驾驶的潍坊首辆新能源纯电出租车于2021年12月8日正式挂牌，当时刘文超购买时很多人持观望态度，现在四个多月过去了，驾驶体验感如何？刘文超说：“总体来说，新能源出租车要比燃气出租车的性价比高。”
刘文超说，现在平均每个月的运营成本能省一千元左右，自己从前开的燃气出租车一个月运营成本约为两千元，现在一个月的运营成本是一千多元，综合对比下来每个月能节省一千多元。另外新能源出租车的后期维护费用也比燃气出租车要低得多，只有以前的三分之一左右。刘文超说：“在4S店也有'三电'八年90万公里的质保。”但是在购车成本上，新能源巡游出租车车价比传统巡游出租车要贵四五万元左右。总体来说，每年各种费用加起来平均能省二至三万左右。
刘文超说，虽然运营成本比较便宜，但是也有一定的弊端，充电的时间可能会变多。新能源巡游出租车用快充要比燃气出租车一天多充二十到三十分钟，多消耗半个小时。正常情况下，我每天行驶200公里左右，每天晚上回家都要充电，用家里的慢充充电桩要五个小时才能充满。4月7日，从早晨四点半到中午十一点，刘文超接送乘客行驶的路程接近三百公里，中午回到家电量还剩30%。
刘文超说：“在我看来，与传统燃油、燃气的车相比，它的缺点对我来说微乎其微，都不是大问题。现在很多地方都有充电桩，用手机在高德地图上就能搜到，如果在外面车快没电了，也不用担心。现在我身边不少朋友看到我开这个车后也都有了要换车的想法。”
记者通过潍坊市交通运输局了解到，目前潍坊市中心城区共有9辆新能源巡游出租车，其中3辆正在运营，另外还有6辆已经挂牌目前正在办理营运手续中。
据了解，潍坊市新能源巡游出租车单公里的起步价和乘车费用与传统巡游出租车是一样的。起租费为8.00元/3公里， 车公里租费3公里以上计价单位为1公里，标准型每公里租费为1.80元。目前还未对新能源巡游出租车单独定价。
潍坊市发改委相关工作人员表示，潍坊市发改委会视潍坊市新能源巡游出租车普及的情况以及形式的发展，会同相关主管部门共同研究制定新能源巡游出租车的价格政策。