不久前， 全新华晨宝马i3(配置|询价)正式上市，有且仅有一款配置选择，指导价34.99万元，售价和燃油版相近，这个价位也是剑指特斯拉Model 3(配置|询价) Performance、蔚来ET5(配置|询价)。作为一款针对国内市场消费者打造的车型，宝马i3的出现完美填补了豪华品牌在纯电中型轿车细分市场的空白。那么这款纯电3系有何亮点?用车成本是否低廉？今天就给大家主要解决这两个问题。
外观方面，宝马i3和宝马3系还是有着比较不一样的设计风格的，前脸尺寸更大的双肾进气格栅配以粗壮的镀铬饰条勾勒，且是全封闭设计的，充满了未来感。同时，最新的“天使眼”也采用了更立体的线条，下方是更具侵略气息的侧进气口造型，对于年轻人的口味拿捏，宝马一向很有发言权。
车身侧面，能够看到一个相当特别的“鲨鱼腮”侧通风口，配以浅浅的腰线设计，值得一提的是，i3的整车风阻系数低至0.24Cd。纯电版专属的19英寸空气动力学轮毂造型，与这个长宽高4872mm*1846mm*1481mm的车身尺寸相得益彰，同时，i3的轴距要比长轴版3系更长，达到了2966mm。尾部的设计更是足够个性，下方扩散器轮廓格外具有张力，让纯电3系也拥有了自己的个性。
进入座舱，相信大家对这个三幅式方向盘不会感到陌生，再加上后方12.3英寸液晶仪表屏+14.9英寸触控显示屏组成的双联屏，采用的是全新宝马iDrive 8.0操作系统，可带来全新的界面布局和交互理念。值得注意的是，这套系统还支持微信车载版、腾讯小场景2.0、QQ音乐、喜马拉雅等24个小程序和年轻人钟爱的CarPlay。这样一个座舱，你给打几分？
动力方面，i3的表现和3系的330版本较为接近，所搭载的后置单电机可输出210千瓦的最大功率、400牛·米的峰值扭矩，百公里加速6.2秒，CLTC工况下纯电续航526公里，快充时间0.58小时。
用电费用：每公里0.09元，每年1775元
用电层面，2022款宝马i3配备的是70kWh的电池包，这款车型CLTC工况下续航526km，对于日常一周通勤来说一周一充完全没问题。我们以一年行驶20,000公里计算，需要消耗2662kWh的电，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是1775元，着实划算。
保险费用：每年约8812元
保险费用层面，保险费用层面我们以入门版为例说明，商业保险我们仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔、自燃险、涉水险来计算，这几项的综合费用为8812元左右，当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种，另外，我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。
保养费用：每年保养花费约1050元
作为纯电车，宝马i3是没有大小保养之分的，保养程序就是检查电池及冷冻液状况，再加上空调滤清方面的检查，根据其他宝马纯电车型的保养费用，可以预估，宝马i3的保养周期在20000km，检查电池及冷冻液状况大约花费350元/次，20000km换一次空调滤芯，加上人工费大约600元，60000km更换一次刹车油，算上人工费用大约300元。可以算出三年保养花费只需3150元，平均每年保养花费仅1050元。
总结：
综合了保险、保养以及充电费用，我们得到宝马i3每年的开销大概在11637元，每个月的平均花费为970元，整体的花费相对于其豪华车的身份来说可以说是非常便宜，主要归结于保养花费可以忽略不计的优势。