从燃油汽车时代过渡到电动汽车时代，豪华品牌的统治力似乎大打折扣，那些百年车企推出的电动汽车很少能受到消费者的待见，奔驰EQ系列、宝马iX(配置|询价)系列、奥迪e-tron(配置|询价)系列都未见有很大的市场热度，豪华品牌的品牌溢价能力到了电动汽车时代好像变得“不灵光”了。不过即使这样，豪华品牌也没有停止研发和推出新能源汽车，这不，奔驰又带来了一款新能源SUV，名字叫EQS SUV，顾名思义，这款车就是奔驰EQS的SUV版车型。
按照奔驰的车型命名规则来看，EQS所对应的燃油SUV就是GLS，从这一点来说，EQS就是奔驰纯电SUV中的旗舰车型，它的价格必然不会便宜，以奔驰EQS轿车为例，它售价107.96-151.86万元，一般来说，同级别的SUV要比同级别的轿车更贵一些，奔驰EQS SUV的入门价格起码不会低于100万，甚至还要比EQS轿车更加“高冷”。
动力上，该车将与EQS轿车共享动力总成，参考EQS轿车的动力规格，该车将提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，单电机车型的最大功率为333马力，最大扭矩为568牛·米，6.4秒就能完成0-100km/h加速，双电机车型的系统综合功率为517马力，4.4秒即破百。按照百公里耗电量的不同（电池能量都是111.8kWh），该车的CLTC工况最大续航里程分别为720km、813km和849km。考虑到SUV和轿车的耗电量存在一定差异，奔驰EQS SUV如果配备EQS轿车同等规格的电池的话，最大续航里程将不及轿车。
内饰部分，奔驰EQS SUV依然沿袭了奔驰EQS轿车的内饰设计，新车也将使用Hyperscreen超联屏，采用曲面屏OLED技术，“三联屏”的长度为1.41米，整个中控台上没有任何实体按键，看上去很有科技感。这套系统配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，显示效果和反应速度都不错。这三块屏幕的尺寸分别为12.3英寸、12.3英寸和17.7英寸，它有个很有意思的设置，乘客可以通过中控屏幕观看视频，当车内的摄像头和感应装置发现驾驶员的眼睛试图观看视频时，就会降低屏幕亮度，避免驾驶员分心。
该车依然是基于EVA电驱平台打造的，定位大型（全尺寸）SUV，提供2+3的5座布局和2+3+2的7座布局供消费者选择，中高配车型还配备了15喇叭的柏林之声音响，低配车型也可选装。像空气悬架和可变悬架功能、可变转向比、四轮转向系统等都是全系标配。在后期，奔驰还会推出EQS SUV的AMG版本，动力输出将更加充沛。