在车企叫苦连天的3月，吉利新能源汽车销量暴涨了332%
每月月初，都是车企晒销量的时机。3月，汽车市场受疫情、芯片短缺以及原材料涨价等因素影响，整体市场环境并不太乐观。但吉利汽车依然迈进了10万销量大关，3月销量达到101166辆，环比增长28.9%，其中吉利品牌销量为75699辆。
在销量公告中，有两个数据非常亮眼。一是吉利汽车中国星高端系列3月销量为21621辆，占吉利品牌28.6%，累计销量超34万。二是吉利新能源及混动3月销量达到了15557辆，同比增长332%。
在品牌高端化浪潮以及新能源的风口之下，吉利汽车准确把握了高价值发展方向，并且已开始在新能源领域发起猛攻。
“雷神(配置|询价)动力”加持，新能源汽车销量暴涨332%
3月，星越L雷神Hi·X油电混动版上市，售价为17.17万和18.37万，正式宣告吉利进入了混动时代。
从官方数据来看，星越L雷神Hi·X油电混动版搭载1.5T三缸发动机以及3挡混动电驱变速器DHT Pro组成的混合动力系统，其中1.5T汽油机最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米。系统综合最大功率为245马力，综合扭矩545牛·米。值得一提的是，该车发动机的热效率高达43.32%、节油率40%、0-100km/h加速时间仅需7.9秒，WLTC工况综合油耗仅为4.79L/100km。
和日系混动对比，星越L雷神Hi·X油电混动版在动力、续航和省油方面颇具优势。就价格而言，星越L雷神Hi·X油电混动版甚至比同级低好几万。
据了解，从开启上市交付以来，3月份星越L雷神Hi·X油电混动版的批售量就达到了1391辆，充分说明消费者对其认可度。
值得一提的是，3月份帝豪L(配置|询价) Hi·X正式亮相，作为首款搭载雷神“超级电混”的车型，帝豪L Hi·X的纯电续航超过了100km，并且馈电油耗低至3.8L，综合极限续航1300km+，可谓省油又省电。性能方面也做到了“动力充沛”，支持弹射起步，百公里加速6.9s。
据介绍，2022年，吉利汽车将会投放8款以上的雷神Hi·X油电混动和超级电混产品，其中有三款油电混合、五款超级电混，可以预见，在接下来的市场中，“雷神动力”将持续发挥技术效应，帮助吉利在新能源领域实现重大突破。
中国星系列销量占比近30%，吉利实现高质量发展
在消费提档升级的背景之下，汽车行业也面临转型升级，所以，各大车企纷纷推出高端品牌或者高端化车型，想抢占高端化市场。从市场表现来看，吉利的高端化之路可谓非常成功。
领克品牌月销量稳定在1万之上，有时候甚至超过2万。吉利品牌的中国星高端系列也在市场中热销，以3月为例，中国星高端系列销量21621辆，占吉利品牌28.6%，累计销量超34万。
中国星高端系列占比越来越高，这对吉利而言，无疑意味着向上突破的成功和品牌高价值的体现。此前，有一组数据显示，中国星平均售价达到15万，月销量最高近3万，中国星旗舰SUV星越L，平均售价17.05万，月销量过万，这一售价已经进入主流合资品牌的售价区间。这充分说明用户对吉利品牌、技术、产品等各方面的认可。可以说，吉利已拥有直接与主流合资品牌抗衡的实力。
在汽车行业面临重大变革的当下，唯有高价值和高质量发展才能让车企实现领跑，从2018年开始，吉利汽车已走在高质量发展的路上。随着科技4.0时代的到来，在CMA、BMA以及SEA等架构的加持之下，在雷神动力的助力之下，吉利必将为用户带来更惊艳的产品。