自2020年初Model 3(配置|询价)的诞生，这辆特斯拉的王牌在全球各地销量一直“嚣张”，之后也有很多车企推出过很多类似的车型想对标Model 3，但是结果总是不尽人意。ID3(配置|询价)是上汽大众刚上市不久的跨界两厢车，外观的设计运动略带一种萌萌的感觉，长在了大多数国人的审美上。这款ID3的造型与Model 3的区别还是很大的，Model3 的修长对比可爱精悍的ID3，你会选择哪一款呢？
作为一款售价区间15.9888-17.3888万元的纯电动跨界两厢车，ID3所带来的产品体验并不比25万的Model 3差，这还不算完美吗？
单从前脸来看，ID3的整体设计在运动中带着些许可爱，采用了独特未来感镀光设计，呈现出立体光影轮廓，配合保险杆外围独特的浮雕式设计，以及光束粒子状的凹点纹理排布，视觉效果堪称惊艳。进气格栅采用了全封闭式的设计，无不向各位用户体现出来是新能源的标致。俗话说“眼睛是心灵的窗户”，ID3的双眼炯炯有神，环绕型的日行灯搭配上贯穿式的灯带看起来科技感十足，细心地网友可能会注意到ID3的大灯灯组并没有延伸到车标，这个与它同一个家族的ID4和ID6有着明显的区别。相比起Model 3的简洁，我觉得ID3的简约不简单绝对可以俘获大多数网友的心。
Model 3的整体设计比较有特色，车头上配备着封闭的进气格栅。车头引擎盖正中间搭载的利刃式车标造型独特，拥有家族车型的辨识度。三角形前大灯内部搭载的LED光源，就连自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度调节功能都配齐了。
现在进入车内可以发现ID 3从内饰材质的应用再到配置都是比较合适，总体来说用料充实。比如说中控台采用高端上档次的颜色，简约而不简单；在主色调与复色调的互相交织下营造出很强的时尚感，再配合液晶仪表、悬浮式中控屏和AR-HUD抬头显示系统，以及ID Light光语系统等功能的应用，科技感和豪华感确实无槽点。如果追升级选配到其他配置，还有IQ.Drive L2级驾驶辅助系统，完全可以满足日常代步需求。
我们再来看Model 3内饰使用了大线条，一目了然简约却不失风度，并且采用了木质纹理装饰面板进行点缀。在配置上，这款车配备了全速自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、内置行车记录仪等，配合15寸的悬架设计触控液晶屏，可以说在Model 3的内饰中低调才是占据了主导地位。
最后：ID3与Model 3的人设市场定位都是适合年轻人城市通勤，无论跑长短途也是没有问题的；但是如果为选择加一个前提，由年轻妈妈来使用的话，无论在外观设计，还是在内饰的操控以及驾驶的便利性上来说，显然ID3是更合适的选择。
0重量配比，绝对可以称为不二之选。
最后：ID3与Model 3的人设市场定位都是适合年轻人城市通勤，无论跑长短途也是没有问题的；但是如果为选择加一个前提，由年轻妈妈来使用的话，无论在外观设计，还是在内饰的操控以及驾驶的便利性上来说，显然ID3是更合适的选择。