“一人开拉风，两人开浪漫，四个人开豪华，六个人开欢畅”的车。这是品牌创立之初，丁磊对高合产品的期望。
基于多种场景定义设计下出来的高合HiPhi X(配置|询价)，很好地诠释了该理念。2022年3月全系进化后，它共拥有4座旗舰版、6座旗舰版、6座豪华版、6座创远版、6座智远版共5款车型，为用户提供更多针对性配置选择。
“打败上一秒的自己”，这句流传在公司内部的口号，转化为产品的进化动力。
对于高合，人们的第一印象就是很颠覆，如HiPhi X的智能展翼门，相比传统豪华品牌又注入了更多智能化基因。
不断尝试新东西，也和高合的品牌初衷吻合。“探索、自由、创造”的品牌精神中，如果说“想往更高”奠定了高合起步的基调，那么“喜欢创造”就在推动品牌的实质性进阶。丁磊也将这两者称为品牌发展的两个翅膀。
3月7日，高合汽车公布全新品牌精神：“喜欢创造·Live to Create”，继“想往更高·Aim High”品牌精神后，首次推新，并将全面启动品牌进化。
科技定义豪华，与传统顶流分食
作为车市重要增长引擎之一，豪华品牌对车市始终保持不错的贡献度。乘联会数据显示，2021年中国豪华车市场累计销售265.2万辆，同比增长4.9%，相比整个乘用车市场4.4%的增长，依旧跑赢大盘。
相比以往BBA传统顶流的你追我赶，电动化浪潮下的新势力开始让格局生变。从去年全年的高端SUV销量排行榜来看，特斯拉Model Y(配置|询价)以16.98万辆的销量位列第一，蔚来ES6(配置|询价)、理想ONE等车型也都出现在榜单中。新势力带来的隐形压力，让传统品牌无法忽视。
同样是冲击传统豪华地位的高合，也交出了自己的答卷。2021年，HiPhi X累计交付4237辆，并斩获下半年50万以上豪华品牌电动车型的销量冠军。
截至目前，高合汽车已完成了37家高合体验店HiPhi Hub和32家交付与服务中心的渠道建设。在充电网络布局方面，与高合合作的充电桩数已突破27万+根，覆盖全国500+城市和主要高速路网。
从一举将中国品牌电动车天花板拉升至80万的魄力，到不断完善的配套设施建设。高合打造的科技豪华理念，已成为区别于传统品牌的最大特色。
丁磊表示，华人运通主张的是科技豪华，并且TECHLUXE这个字也是品牌在2019年作为注册商标首次在市面上来公布，所以说科技豪华应该是华人运通高合的一个首创。
不同于传统的豪华概念，科技豪华是将车、路、城三者相结合，进而形成“智能汽车、智捷交通、智慧城市”三智战略，作为总的战略支撑，华人运通认为未来的交通是车、路、城协同的这样一个社会。
被重新定义后的科技和豪华，科技更多从场景和软件出发，豪华更多从使用体验出发。这些特点融合到高合HiPhi X上，让我们有了一个更为具象的感知。
深度共创，打造作品而非商品
保持自身活力并不断进化，而且能够和用户互动，这种品牌调性是支撑高合与拥有上百年历史的传统品牌PK的秘诀。
在此基础上打造出来的面向未来的产品，是从三个定义出发。分别是场景定义设计、软件定义汽车以及共创定义价值。HiPhi X就是完全基于这些定义概念设计出来的。
电动化和智能化高度融合发展的今天，汽车不再只是一个交通工具，未来将更多作为一个智能终端存在。从底层架构上来说，基于H-SOA超体电子电气架构打造而来的HiPhi X，具备了持续进化的软硬件基础。
具体到吸引人的细节中，有全球唯一无门把手的免触高合展翼门系统，通过组合创新的高合顶翼门和劳斯莱斯同款对开门，重新定义现代车门设计，为用户开创全新六大智能场景进出模式。
PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯两大核心灯组构成的智能灯光系统，在满足全场景自适应照明的同时，创造出全新的人车智能交互体验，并将与高合自动驾驶辅助系统协同，在多种场景中提升行车安全。
智能应用图形化开发工具——HiPhi Play中，用户可以轻松地组合功能，快速开发、部署和分享智能应用，创造出可自定义场景卡。通过自己编场景卡得到的乐趣绝对是以往传统品牌无法带来的。
谈及产品商业化的步伐，丁磊表示打造好产品是现阶段首要考虑的，也会同步考虑规模和成本。高合目前不会因为追求规模效应而去做一个普通商品。
不同于早期寻求新能源补贴，大规模制造商品然后卖掉，丁磊的主张中，要先打造一个好产品。换言之，要用打造作品的理念去做，并创造一个科学和艺术相结合的产品。这也是打破产品同质化瓶颈的重要品质。
高达80万的产品定价，是否会因为过高而被蔚小理等其他新势力夺取份额？丁磊表示，高合进入的完全是一个蓝海，提供的是代表未来、代表创新理念的产品和服务，独特的品牌和产品提供了很大底气。
钟述
和传统品牌不同，很多新势力的领导人等同于品牌符号。高合同样如此，从小就喜欢创造一些东西的丁磊，还没上学就开始做船模、车模，还有航模。喜欢创造的动力放在造车这件事上，丁磊同样将其发挥得十分到位。
还有一个小细节就是，早在2010年浦东新区引进特斯拉的时候，丁磊就已着手做本土电动品牌Springo，续航120公里，最高时速到150公里。放在如今续航和时速大幅提升的今天，可能不是耀眼的数据，但在2010年这种前卫意识和喜欢创造的能力，却也为后续高合品牌的孵化埋下了种子。