五菱宏光MINIEV的出现让中国微型纯电汽车市场再度“翻红”，而为了迅速占领这片高地，许多自主品牌纷纷推出了新款微型纯电车型，比如奇瑞小蚂蚁、欧拉好猫、欧拉黑猫(配置|询价)、宝骏KiWi EV(配置|询价)等车型。
在微型车市场中，欧拉黑猫与白猫都有着不错的口碑，但因为多方面原因，这两辆车宣布停止接单。于是，越来越多的人将目光投向了宝骏KiWi EV。那么，这辆车的实力究竟怎么样？
配置丰富，满足Z世代
这款车采用的是三门四座的布局，对于这样的设定，可能很多人会有疑问，车身太小该如何进入第二排？
显然，想要进入第二排，需要将第一排的座椅放倒才行，考虑到了出入不方便的原因，宝骏KiWi EV为此专门配备了副驾驶老板键，通过放倒副驾驶位实现第二排的轻松出入。不过考虑到定位是微型车，后排的空间实在不太适合长途载人，短途拿来应急乘坐还是可以的。
智能网联方面，KiWi EV全系标配宝骏车联网2.0系统，支持手机、车机双模运算，在这个系统的内部还配置有酷我音乐、百度地图等应用，用车更加便利快捷。并且，我们还可以通过车家互联实现远程操控家里的智能家电，通过车内配置的免唤醒语音控制轻松畅享音乐、导航等功能，与手机连接后能够进行远程开锁、远程车控等功能，满足当下Z世代人群的购车需求。值得一提的是，其还支持OTA升级，维持车机“常用常新”的状态。
电动车在行驶过程中的安全性也是消费者最关心的话题之一。在安全配置方面，宝骏KiWi EV的主副驾驶装有安全气囊以及ABS、ESP等保障电控系统。另外，它还装载了全车胎压监测、ABS制动防抱死系统、ESC车身稳定系统、AEB自动紧急制动系统、TCS牵引力控制系统等配置，提升乘客的日常出行安全。
电池安全可靠，动力更强劲
别看宝骏KiWi EV块头小，但五脏俱全。一款纯电动车的核心就在于三电，在三电的安全性方面，宝骏KiWi EV也显示出了领先同级的水平。
首先，宝骏KiWi EV的动力电池包被设置在车身中央，电池四周都是采用了超过1500兆帕的高强钢来保护电池的安全，能够最大弱化外力给电池来带的的碰撞挤压与穿刺危险。
其次，车辆的电池包都会经过严格的实验进行检验。比如浸水试验，在水下测试的12个小时内没有出现漏水的情况，电池丝毫没有受到影响。再比如火烧、跌落、挤压、碰撞等不同的测试实验，宝骏KiWi EV的电池包没有出现起火、爆炸等情况的发生。由此可见，宝骏KiWi EV的电池包是十分安全可靠。
支持快充，解决续航忧虑
安全固然重要，但对于一款电动车而言，出行才是最根本的目的，因而，动力和续航也不得不提。
动力方面，宝骏KiWi EV搭载了一台40kW高效能的电动机，后置后驱的设定也对其操控性有了一定的保障。在此基础上，前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬也展现出了同级领先的水准。
在续航方面，宝骏KiWi EV配备的是31.9kWh的电池包，续航方面能够达到305km，这个续航水平，虽然无法支撑长途跋涉，但应付日常出行是绰绰有余。
与同级别车型相比，宝骏KiWi EV除了满足用户代步这个需求外，还注重车辆的使用模式。当行驶在市区环路并开启暖风的情况下，启动标准模式会比较费电一点，据实际用户反馈，305km的续航能够跑两百多公里的样子；但在经济模式中续航能力就比较坚挺，开启经济模式后几乎可以做到三五天充一次电。
对于当下的年轻人而言，时间是弥足珍贵的，此时，出行用车的效率就显得尤为重要了。也因此，所有电动汽车在充电效率方面在做努力，宝骏KiWi EV也没有落后，这辆车配备了快充与慢充两种模式。慢充状态下需要5小时能够将电量充满；使用快充后，其电量从30%充至80%仅需1小时。如此一来，我们的通勤效率就能够得到保障，在吃饭与午休的闲暇之余就能够完成车辆的充电。
结束语：
作为一款高端代步小车，起价不到7万起的宝骏KiWi EV，称得上是一款不错的微型新能源电动车。配置同级领先，主被动安全都有保障，三电安全亦可让人无忧，305km的续航里程满足大多数消费者对续航的执著，在欧拉白猫(配置|询价)与黑猫的停止接单后，宝骏KiWi EV的优势就显得更为突出了。