这几天各新能源车厂商都在发12月和2021年整年的销量战报，迟迟不见比亚迪的，我就知道这是要憋大招啊！果不其然，这次公布的销量真是让人大吃一惊！我们来分析下这些数据销量和背后的故事！
先来说说2021年12月的销量数据：乘用车全系销售97990辆，同比大涨77.9%。其中，新能源乘用车销量为92823辆，同比暴涨236.4%！我记得11月也是破9万辆的，连续两个月破9万辆，看来消费者越来越认可比亚迪品牌了。
再来说说2021年全年的销量数据：乘用车2021年全年销量730093辆，同比增长75.4%。而全年的新能源车销量是593745辆，同比增长231.6%！这也是这次销量战报里最亮眼的数据！看来比亚迪的新能源车已经被广大消费者认可！
那么问题来了，凭什么比亚迪可以一再刷新自己的销量纪录，是靠什么支撑的呢？我觉得可以先从汉这款比亚迪的旗舰车来说起。去年推出的比亚迪汉车型定位中大型新能源乘用轿车，从刚刚开始预售就被消费者关注。首先是因为其凌厉的外形设计和实在好看的内饰俘获了大众的眼球，又使用了更安全的刀片电池，还使用了比亚迪自研的电控和电机等零配件。使得消费者认可了国产自主生产的先进的比亚迪汉车型，一上市就受到了大家订车追捧。
在乘联会给出的2021年11月中国市场中大型轿车销量排行榜中，比亚迪汉就已经排名第三。而在12月，比亚迪汉EV(配置|询价)再次单车销量破万，达到10301辆。这不仅是新能源车的一种胜利，更是国产汽车的一种胜利。汉并不是靠低价获取市场份额，而是靠自研的高科技技术获得的市场份额。
凭借着汉的旗舰车型的销量释放，带动了秦、元、宋等车型的销量。并且在2021年DMI混动技术的推出量产车，使得销量进一步放量！比如12月，秦PLUS DM-i(配置|询价)、秦PLUS EV(配置|询价)分别销售17286、7001辆，助力秦家族车型销量达25943辆。而海豚12月首次突破万辆大关，达10016辆，也是受到了消费者的认可。
比亚迪在2021年新能源乘用车销量接近60万大关，将此前由自己创造的中国纪录提升到了2.4倍的新高度，并有望第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军，行业领导者的地位得到进一步巩固。得到这些记录和成绩，靠的就是持续的资金技术投入，获得了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等领先技术的支撑，使得产品受到广大消费者的喜爱而选择。