自打V8版本号的Mustang在中国停工后，福特汽车好像沒有一些令人能提到热情的车系，直至Mustang Mach-E(配备|询价采购)的来临。只不过是，较为灵敏的朋友们也许看到了，此车发售迄今早已一年時间，走在路上是从没看到此车的影子，因为它都还没具体逐渐交货。但是，最近新汽车总算发生在了国家工信部的申请名册中，坚信间距交货应当没多久了。
而在近日，福特汽车发布了增加车系Mustang Mach-E GT，新车价格为36.99万余元，这也是继GT First Edition以后的另一款GT版本号车系，与此同时官网还推行了多种多样买车利益。与此同时，官方网还对于全系列别的车系完成了更名，共分成跃世、无疆、七毒三个系列产品，觉得看上去比不上之前清楚一目了然。
再看此次发布的新汽车层面，外型上此车仍然使用了Mustang家族的大嘴巴前格珊设计方案，构建出极强的视觉冲击感，而为了更好地突显健身运动个性化，此车前格珊使用了相近碳纤维材料的装饰设计。除此之外，GT版车大灯从熏黑了设计风格变成了一般款式，这也是与GT First Edition车系出现的差别。
侧边层面，新汽车尽管是一款四门SUV，但其溜背式的产品造型设计或是产生了极强的速度感，颇有一些Mustang超级跑车的觉得。与此同时内藏式门把及其按钮式电源开关，进一步展现了此车的现代感，总体在视觉效果上或是甚为非常好。车体规格层面，新汽车的长宽分別为4724/1880/1600mm，轮距为2972mm。
尾端层面，或是Mustang十分經典的后尾灯设计方案，为后尾产生十分高的辨识度。除此之外，稍微上翘的“鸭尾式”尾翼及其下边灰黑色扩散器的设计方案，就算是没了排气管的添加，或是构建出较高的运功气场。
车内饰层面，新汽车实际上沒有产生很大的意外惊喜，总体与GT First Edition版本号车内饰完全一致，升降式的15.5英尺竖装中控屏，为车里产生一定的技术气氛，但是其还留下了物理学旋纽便于于安全驾驶时实际操作。除此之外，新汽车配用与搜索引擎深层次协作的新一代SYNC 2.0智能小车联系统软件，进一步迎合中国客户的应用情景和真实要求，而且车里配置了B&O品牌音响。
安全驾驶輔助层面，新汽车将标准配置“Co-Pilot360铁友安全驾驶輔助技术专业包”，在其中包含飞速域自动巡航、拥挤辅助驾驶、快速辅助驾驶、车道保持輔助、撞击后积极刹车系统、信号指示灯信息内容消息推送、闯红灯违章预警信息等作用。
自然，假如你不满意在此，你还是能够多花15000元选配“Co-Pilot360铁友安全驾驶輔助更新包”，其涵盖了积极安全驾驶輔助、侧边撞击预警信息、一键泊车辅助及其360全景影像作用。
驱动力层面，福特汽车Mustang Mach-E GT版车系，至大功率488大马力，0-100km/h加快3.65秒，NEDC综合性里程数492km，与GT First Edition车系保持一致。
此外，依据之前的真实安全驾驶感受，新汽车尽管是一款电瓶车型，但還是很有过去Mustang GT所产生的大功率汽油车的驾车感受，并不会使你觉得是在安全驾驶一辆沒有沟通交流可谈的电瓶车，并在其在安全驾驶操纵上的呈现也是十分优异，这种层面都很好的将Mustang特点所属主要表现出去。
编写说：坦白说，针对本次新汽车的发布，实际上并沒有过多意外惊喜，主要是对比First Edition车系减少了一万元的市场价，相对性降低了一些门坎，但与此同时也缺少了一些专享的配备所属，比较之下性价比高好像不高，总体大量仅仅做为丰富多彩产品系列的存有。值得一提的是，此车在价钱上对比特斯拉汽车Model 3性能卓越版本号要贵出3万余元，可是其在续航力和加快上对比Model 3性能卓越版都更显稍逊，那麼如果是你，又会如何选择？