日前，电哥从新闻媒体获知，印度的道路交通和运输局科长戈斯卡上表明，特斯拉汽车要想进到印度的销售市场，也不可以市场销售中国造的特斯拉汽车。此外还注重，特斯拉汽车理应在印尼当地生产加工，不但要朝向印度的销售市场，还需要向全世界别的销售市场，假如获得采取印度政府将为特斯拉汽车给予一切必需的适用。
早在8月份，特斯拉汽车早已取得印度的生产制造或進口车系批准，那时候印度政府就表态发言超强力适用，政府部门会广结善缘。印度的这一反映，也许关键目标是要想特斯拉汽车在印尼办厂，谋取高些的经济发展、社会发展盈利。
羡慕了？特斯拉上海超级工厂持续加速
何不比照看来，就在7月电哥获知了特斯拉上海超级工厂一期的完工信息内容，因为上海市超级工厂一期分成2个基本建设环节，本次第二阶段的圆满完成意味着一期加工厂的完全完工。第二阶段可以合理扩大生产能力，大幅度提高Model 3及其Model Y(配备|询价采购)的生产量，整体竣工后一期的产量将得到丰厚力度的提高。
早在上年11月就会有新闻媒体曝光，特斯拉上海超级工厂方案在2021年完成5五万辆新汽车批量生产，包含三十万辆Model 3、2五万辆Model Y，而且，将大约十万辆Model 3与一万辆Model Y出入口境外销售市场。
特斯拉上海超级工厂从整体规划之初，就锐不可当地飞快推动，只是一年時间就保持了从加工厂奠基石到Model 3批量生产。批量生产以后的生产能力上坡速率也十分之快，据特斯拉汽车2020年第三季度财务报告表明，上海市超级工厂Model 3的产量早已从今年初规划设计的十五万辆提升至2五万辆，并公布向欧洲地区销售市场出口商品。
早期有最新消息称，上海市超级工厂新项目创立之初，特斯拉汽车就与我国政府签署了一个对赌，要求从2023年逐渐特斯拉汽车每一年的年利税务必做到22.三亿元，不然特斯拉汽车基本建设加工厂的土地资源可能会被取回。有解析称，特斯拉汽车要进行对赌，则需要让生产能力和年市场销售经营规模同时做到五十万辆/年。
从现在的基本建设进展看来，一期加工厂的完全完工，为2021年完成5五万辆新汽车的制造带来了硬件环境。
电哥评价：也许恰好是这类对赌与中国特斯拉所开创的考试成绩，吸引住印度的要想不惜一切成本在印尼办厂。
（图/文/摄：皆电 宗泽）