希望实用又想出去野？11.99万起这些SUV可太适合了
当国庆遇上中秋，这个长达8天的假期，想必大部分人的心早已经放飞自我了。摆脱了城市的钢筋水泥之后，很多人也会向往户外亲近自然，对于有越野爱好的朋友来说，一辆合适的工具车能够带你越过山丘，而如今琳琅满目的商品背后，也有很多主打越野的硬派SUV，不同价位均有分布。
十多万能够买到的相对硬派的SUV其实寥寥无几，抛开小众的吉姆尼来说，目前国内“新晋网红”车型哈弗大狗或是一个更加合适的选择。哈弗将H5的换代车型，直接打造成了一款平易近人的忠实伙伴，甚至在版本的名字也是也涌现了哈士奇版、拉布拉多版之类的选择，更是颠覆传统。
当然作为一款能够越野的硬派SUV，除了本身的造型设计采用了很多经典的设计元素外，大狗搭载的“透明底盘”、交叉路口辅助、智慧躲闪、倒车循迹等功能也是符合其定位。年底推出的2.0T发动机车型，配合采用四驱系统和选装的差速锁，能实现更好的越野通过能力，更是对于大狗越野能力的一个很好补充。
所以，哈弗大狗就如同其名字一般，是作为普通消费者最容易接触到的硬派SUV。十多万的价格可能很多人会选择一台平平无奇的家用轿车，但是选择大狗就如同选择了一种个性的生活方式，它的越野能力也许达不到翻山越岭的地步，但是跑跑烂路还是没有太大压力，这是一款能够让你感到有温度的SUV。
如果预算较为充足一些，其实哈弗家族还有一款具备真正越野硬实力的车型可供选择，那就是哈弗H9。作为一款智能硬派全地形SUV车型，哈弗H9从2014年推出就受到越野爱好者的追捧，并且在这几年的时间里不断推陈出新，实现了较大的进化，产品性能得到了市场的检验。
哈弗H9的硬实力来源于2.0T发动机+采埃孚8AT自动变速器高效动力系统、专业非承载式底盘、七种驾驶模式、COO低速越野巡航系统。除此之外本身的安全驾驶配置和舒适性配置又继承了自主品牌的优良传统，因此不仅可以兼顾越野能力与城市驾驶，性价比也相对较高。
随着国六标准的实施，很多平行进口车的国五排放车型，如普拉多、途乐的引进早已经进入了尾声，追求大空间、高性能的硬派SUV消费者依旧还在，哈弗H9将会是未来市场的承接者。如果哈弗H9能够进一步提高产品的天花板，增加更多的强悍的越野配置，未来还会有更大的市场。
如果单看外观内饰，即便是2020款的最新帕杰罗，依然带有上一个十年车型的影子，有着老派SUV的那种厚重与朴实无华。即便如此，在无数越野迷心中，“山猫”帕杰罗依然是殿堂级的存在，这款饱经风霜、继承了三菱最尖端造车技术的山猫，曾经在无数的拉力赛中出尽风头，至今仍被粉丝津津乐道。
抛开设计层面，帕杰罗的动力也算不上出色，3.0L的V6发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米，看上去更像是2.0L自吸的水准，但是作为户外越野，可靠性往往才是很多消费者看重的地方。帕杰罗的优势在于结构简单、故障率低，因此不用担心这款车型会把你抛弃在野外。
当然，作为硬派SUV，本身的越野能力才是安身立命之本，帕杰罗搭载的5速自动变速箱和第二代超选全时四驱系统，已经成为了帕杰罗身上的标签，而H型大梁承载式车身设计、前后独立悬架、后差速器锁止，更是这构成帕杰罗出色越野性能的重要因素。虽然帕杰罗是个老兵，但有时候姜还是老的辣。
既然谈到了硬派SUV，那怎么能够忘了Jeep这个品牌呢。作为一个诞生于二战的品牌，Jeep的初衷和战争赋予的传奇色彩，以及战后的发展历程，都是Jeep影响力的重要组成部分，甚至引领了无数后来者。如今最能代表Jeep精神的一款车，就是极度狂放、气派、与众不同的牧马人了。
经典的七孔进气格栅加上圆形大灯、方方正正的盒子外观、可拆卸的车门与车顶都让我们看到了历史中最早的Jeep车型，也就是叱咤战场的威利斯MB。而独有的纯机械分时四驱系统和差速锁，又是新时代牧马人在户外越野中进化出的利器。
牧马人始终是目前汽车市场上独一无二的存在，不差钱的车主在给牧马人改装后，更是能带来风格各异的造型，改装也是牧马人文化组成的一部分，更能够进一步提升牧马人的性能。这个如同大玩具一般的车型，是无数男人曾经埋藏在心底的梦想，为越野而生的牧马人从来都不是属于城市道路的。
当然，如果是你个不差钱的土豪，百八十万想买一台硬汉的SUV，路虎旗下最能代表越野本色的车型-卫士，或许是一个好选择。作为一款有着72年历史的纯正越野车，卫士虽然第一次正式入华却颇受青睐，其本身强悍的实力也在敦煌的首次试驾会上得到了验证。
全铝承载式车身、八种不同场景下的全地形越野模式、900毫米涉水模式、双速分动箱和中差、后差两把锁、空气悬挂、英杰力3.0T发动机搭配8AT变速箱，这些配置可不是简单的堆砌，实际的效果铸成了全新卫士无可阻挡的越野能力，但这不仅仅是专为户外打造的一款车子这么简单。
在豪华感的营造上，卫士也是颇有心得，内饰的设计、用料十分高档，做到公路与越野的平衡、粗犷与豪华的平衡。或许对于路虎的消费者来说，他们的财富能够轻易承受路虎的价格，也有着更为宽裕的时间和精力去追随大自然，因此卫士的这种平衡恰到好处。
任时光荏苒，唯传奇永恒，这是奔驰G级的宣传语。四十多年的发展历程，奔驰G级依然没有太大的变化，如同众多硬派SUV喜欢采用方方正正的造型设计一样，奔驰G级“火柴盒”的样子始终如一，当然还有同样非常昂贵的价格，如今更是因为G350高达140万的价格闹得沸沸扬扬。
不过，既然有实力选择奔驰G级这样的车，价格从来都不是一个重要的影响因素，人们看重的或许是其三把差速锁带来的是极其强悍的越野能力，或许是其在硬派SUV里无可争议的霸主地位，又或许是一个简单的奔驰标志，能够俘获更多妹子的芳心。
所以，即便是2.0T的奔驰G级，没有V8大排量的灵魂所在，G350的市场境遇依然不用担心，甚至对于很多车主来说 ，这个越野大玩具从来不会真正让它去追求诗和远方，真香定律将会再一次印证。
对于有些人来说，硬派SUV有时候是一生的归宿，有时候也只是一时的心血来潮。但无论它是否真的带我们翻山越岭，还是只是带来一种美好的期许，这种有别于传统SUV的车型，代表的是一种亲近自然、超越自我、勇往无畏的精神寄托。人生有时候只要体验一次，那种回忆就足以在夜深人静的时候把我们带到自由的深处，在发动机的轰鸣中找到内心的静谧。