榜首卖出4.4万辆！3月轿车榜单出炉 最低那款2.88万
春回大地，万物复苏，国内乘用车市场喜迎今年以来三连涨。
来自乘联会最新的零售数据显示，当月国内狭义乘用车市场销量为175.2万辆，同比增长67.2%，实现2021年的三连涨。其中轿车销量为86.92万辆，同比增长74.2%，1-3月累计销量248.8万辆，同比增长72.4%。
从TOP15榜来看，前三名的竞争较为激烈，上个月还排名第一的朗逸不仅被轩逸夺取了冠军宝座，而且还被自家兄弟宝来超越；迈腾同比增长317.6%，是榜单中涨幅最大的车型；帝豪掉出榜单，逸动成为唯一入榜的国产车。
另外通过榜单，我们发现一个奇怪的现象，售价高达30万的Model 3几乎是抢着买，而只要6万块的帝豪，现在连TOP15都进不了，是人傻钱多，还是物超所值？
人红是非多，作为电动界的第一“红人”，网上关于Model 3的争议似乎从来没断过，降价、失速、刹车失灵、做工粗糙......关于Model 3的负面消息接二连三，但这些似乎都阻止不了国人对购买Model 3的热情。
数据显示，3月份，Model 3销量创入华以来历史新高，达到了25，327台。
对于一款售价30来万的中型豪华轿车来说，哪怕生平没多少污点，想要取得2.5万的月销量，也绝非易事。要知道去年同级最畅销的宝马3系，国产近二十年来历史最高月销量也不过2.03万辆。
而Model 3不仅负面缠身，甚至将一些事故的责任无情地推给车主，不过纵使Model 3伤国人千百回，国人却待它如初恋，销量不降反升，难道真的是人傻钱多？
Model 3是一款优缺点鲜明的车：加速快（普通版百公里加速5.6秒，高性能版3.5秒）、后轮驱动、操控好、外观年轻、智能配置高；内饰简陋、做工次、空间紧凑、噪音大、悬架偏硬舒适性不佳。
如果放在燃油车里面，Model 3如同宝马2系、奔驰CLA这类的高性能轿车，运动、年轻但受众小，不过以Model 3目前的市场表现来看，绝非小众产品。之所以出现这样的情况，买买君觉得原因有以下四点。
1、电动车的身份，让其可以轻松破解大部分城市的限行限购。
2、马斯克人设厉害，成功吸引了不少簇拥者。
3、性价比高，没开玩笑，26万落地一辆后轮驱动、加速5.6秒、前双叉臂+后多连杆独立悬挂、电动尾门、全景玻璃顶、方向盘加热、座椅电调、全速自适应巡航、15英寸大屏、双区空调的豪华中型轿车，难道不叫性价比高吗？
4、竞争少，在Model 3所在的中型豪华电动车领域，产品少得一个手指都能数过来。试问一下，对于想要购买这一级别豪华电动车的用户，还能找出第二个比Model 3更靠谱的产品吗？
在电动车越来越被消费者认可的当下，Model 3的大卖其实并不意外，不过随着越来越多传统车企开始发力电动汽车领域，Model 3如果还不重视自己的短板，那想要维持当前的销售势头，恐怕很难。
宝来向来比较低调，虽然拥有不俗的实力，但却很少像它的兄弟车型朗逸那样去冲击冠军，销量和排名向来比较稳定，一般在4、5名左右徘徊。
不过3月份，宝来似乎突然发力，销量一举超越朗逸，逼近轩逸，成为当月第二畅销的轿车。其实仔细分析，并不是宝来变了，而是对手波动太大。
比如朗逸，今年1月份还有5.57万的销量，而到了3月份就只有3.54万辆，波动幅度近2万辆；而宝来1月份的销量3.84万辆，3月份的销量为3.93万辆，只有几百辆的波动幅度。
宝来之所以能够长期保持一个较稳定的销量，和其多年扎实的口碑积累以及较高的产品力不无关系。
目前在售的宝来包括了新宝来和宝来传奇两款车型，其中新宝来基于MQB平台打造，有着大气的外观和不错的行驶品质；而宝来传奇则是老一代车型，采用了老的PQ34平台打造，技术成熟，性价比突出，低配的车型落地价也不过9万元。新老同堂销售的宝来，可以满足不同用户的需求。
不俗的产品力、大众标的加持、良好的口碑以及多样化的选择和不错的优惠力度，共同造就了宝来如今持续而较高的销量。
在3月份TOP15榜中，悄然不见了帝豪身影，逸动成为了国产轿车独苗。3月份，逸动销量为15,094辆，同比增长50.5%，压哨进入TOP15榜单。
逸动诞生于2012年，是国内轿车市场的标杆产品，深得广大消费者认可，常年销量保持国产第一。
如今在售的逸动PLUS，属于第三代产品，拥有着大气的外观、宽敞的空间、丰富的配置和不错的性价比。而更多让消费者愿意为其买单的还属其扎实的技术，比如核心三大件都是自主研发，尤其那台蓝鲸NE 1.4T发动机，兼顾动力性能和燃油经济性，最大功率可达160马力，而百公里综合油耗只要7.4L左右，和卡罗拉、朗逸等主流合资轿车不相上下。
都说国产轿车不行，但逸动的热卖给予了强有力的反驳，只要产品实力摆在那，消费者还是愿意为其买单的。
特斯拉虽然有着Model 3这棵摇钱树，但在豪华品牌中，笑得最开心的还要属宝马了。
3月份，宝马3系和宝马5系纷纷进入TOP15，而且是传统豪华品牌中，唯一入榜的两款车型。当月，宝马3系销量为17，387辆，同比增长116.4%；宝马5系销量为16，062辆，同比增长67.5%。
两款车型同时入榜TO15，并且都取得了不错销量，宝马能不高兴嘛！喜上加喜的是，华晨宝马在3月份销量为17.58万辆，较去年同期增长101.%，是BBA中表现最好的。
作为宝马全球最大的单一市场，宝马向来重视中国市场，比如热销的宝马3系和宝马5系，都针对中国市场进行了特殊的改进，以满足国人对空间和舒适性的需求。“投其所好”的宝马，自然在国内大受欢迎。
而为了展现其对中国市场的重视程度，在即将到来的上海车展，宝马将带来BMW iX的亚洲首发、全新BMW iDrive的全球首发以及全新BMW M3/M4雷霆版等多款车型的上市。所以可以预见，随着更多新产品的投放，宝马未来的销量将更上一层楼。
伴随着春天的万物复苏，我们很高兴看到国内汽车市场在2021年开局就迎来3连涨，按照目前的趋势来看，国内车市大有可能结束长达3年的负增长。
虽然整体趋势向好，但在轿车细分市场，仍然竞争激烈，稍不留神就有掉队风险，而且随着新能源汽车的普及开来，未来的轿车细分市场或将更加朴素迷离。