12月18日，“2021蔚来日（NIO Day 2021）”在苏州举行。蔚来发布了全新轿车ET5，其70kWh、100kWh版补贴前价格分别为32.8万元和38.6万元，采用BaaS电池租用方案的售价则为25.8万元。
新车定位为中型纯电轿跑车，预计将于2022年9月开启交付。
在造型方面，ET5的前脸汲取了EP9的肌肉轮廓。极富力量感的前舱盖筋线、犀利的Double Dash日间行车灯，赋予了它更具冲击力的车头形象。
新车的侧面线条流畅、有型，整车长4790毫米、宽1960毫米、高1499 毫米，轴距则为2888毫米。
通过鸭尾式后扰流器与光锋贯穿式尾灯，共同塑造出了ET5矫健灵动的轿跑姿态，溜背式造型与简洁的车尾搭配，更显运动、时尚。
蔚来ET5(配置|询价)内饰延续了ET7(配置|询价)的设计语言，车内配备有12.8英寸中控屏，全系标配19项辅助驾驶功能，可实现碰撞预警、自动紧急制动、车辆盲区监测、侧向开门预警等功能。
除此之外，新车还配备有33个高性能感知硬件，包括1个激光雷达、7个800万像素高清摄像头、5个毫米波雷达等，智能配置十分丰富。
值得一提的是，ET5搭载了应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema。蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕。
同时，蔚来还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。
此外，新车的10.2英寸数字仪表采用HDR高动态范围图像技术，让图像栩栩如生。
通过搭载前沿的硬件系统、持续的软件研发和内容拓展，配合全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统，PanoCinema在ET5这样一个专属空间内，将带来独特的全感官沉浸体验。
在自动驾驶方面，蔚来ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。
至于NAD的完整功能，将采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。
在动力方面，延续蔚来高性能基因，ET5零到百公里加速4.3秒，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米；风阻系数低至0.24Cd。
此外，ET5配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。
在活动现场，蔚来宣布中大型智能电动旗舰轿车ET7将于2022年1月20日开启锁单，3月28日开启交付。
据悉，ET7设定了自动驾驶算力与传感器的标准，标配超过100项舒适、安全、智能化配置，在量产准备过程中20余项全新配置和功能得到了增强，包括零到百公里加速提升至3.8秒，风阻系数优化至0.208Cd等。
2021年，是蔚来全球化元年。继进入挪威市场后，2022年蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地；2025年，将进入超过25个国家和地区。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“2021年充满挑战，蔚来与用户怀抱积极、乐观的态度，共同成长。2022年，我们将持续加大对产品与技术的投入，加快服务网络布局、并进入更多市场。”