伴随着新能源车发展潜力的持续加速，有关新能源车的新技术发展趋势、未来发展趋势等现象也渐渐变成网络热点。9月16日，在2021年全球新能源车交流会期内清华汽车工业与技术性发展战略研究所医生、全球汽车工程师学好委员会终生名誉主席赵福全就大家关注的热点话题进行了小编的访谈。
赵福全医生接纳访谈（图片出处：WNEVC 2021）1.在物联网的情况下，汽车工业己经进入了一个以环境为核心的最新时期，您觉得新能源车的关键技术是啥？
“汽车工业较大的转型，是由以往硬件配置核心，变成了手机软件核心、硬软合理的融合发展。”赵福全觉得，仅有硬件软件合理地融合发展，才可以让小车的作用、特性、特别是在人性化的感受达到完美。
新能源车的关键技术依然是“三电”系统软件，包含充电电池、电动机、电子控制系统。此外，因为智能网联的迅速发展趋势，紧紧围绕车辆发生的信息实现生产加工、优化算法等技术性产生的软件开发，也一样是新能源电动车的关键技术。赵福全专家教授提出：“数据信息是车辆可以持续发展的DNA。相对性于硬件配置而言，手机软件使车更具有个性特点；沒有硬件配置不好，但仅有硬件配置不足，必须 手机软件来提升硬件配置，根据数据信息让车辆演变。
2.在汽车工业转型的情况下，新能源车可以在转变中具有什么样的功效？怎样看待新能源车迅速发展趋势？
赵福全强调，对比于传统的车辆以燃气轮机做为驱动力，电动式化自身便是产业链转型的一部分，它引起了新一轮的行业转型。与此同时，因为智能网联有益于车辆朝数字化角度发展趋势，电瓶车变成了物联网转型发展的最好媒介。
在新能源电动车的进步层面，全部新型产业都是会经过一个不断发展、从运用示范性到品牌推广、从发展期有增长期再到成熟的全过程，新能源车产业链都不除外。现阶段国内新能源车早已抵达提升的关键环节，商品、销售市场早已做好充分的准备，基础设施建设已经转型，未来新能源车辆能够有很多的希望。
3.最近蔚来汽车、特斯拉汽车等新能源车几起道路交通事故造成外部对无人驾驶安全性的提出质疑，您对目前新能源车的安全系数如何看？
赵福全表明，智能驾驶是发展方向的新趋势。智能化的车要像小伙伴一样掌握人，但要是没有安全防范措施，一切都无从说起。
之前的汽车安全性以机械设备安全性为主导，但智能网联汽车时代，安全隐患应该是最普遍的、无所不在的，包含零部件的安全性、整车的安全性、系统软件的安全性、硬件配置的安全性、手机软件的安全性、数据信息的安全性、通讯的可靠和网上的安全性。
4.前不久，国家工信部表明将激励新能源汽车企进一步提高产业链市场集中度，您觉得应当怎样执行？
“从我自己视角，或是激励我们积极开展市场竞争，从总体上，应当确立一个公平公正、公平、良好的市场竞争自然环境，完成劣币驱除劣币。”赵福全说。