纯电动汽车速度,为什么路上的电动汽车都开的很慢

慢一点与新能源车有关吗纯电动汽车速度?电车的速度比油车快这是无庸置疑的,性能已经具备,想快就快想慢就慢,至少,想快的时候一踩电门,一下就提速了,尤其是在国省道上,稍微有点机会,就能迅速超车,小排量的油车有的时候根本就不敢这么做。另外,电车的用车成本那么低,不似油耗,充电十几二十来块钱跑三百多公里,你以为电车跑的慢的,是为了省钱?还是为了省电?其实都不是,那是因为,电车慢一点,开起来会更安静,更舒服,驾驶更轻松而己,开了电车的人,为什么不愿意再开油车,因为发动机的震动和声音,已经没那么让人喜欢了,尤其是经过改装的油车,一踩油门嗷嗷叫的那种,真的让开电车的觉得刺耳。不要拿旅程焦虑症来说事了,我开了十几万公里的纯电,真让我焦虑的时候,理论上会有,实际记忆中好像没有,也许我们青岛地区充电站比较多,尤其是市内七区,充电站的密度比加油站多的多,走到哪里都能搜到附近的充电站,随便补个电就可以,若你时间紧张有事情要办,不用非得充满电,充个十分二十分钟,就又可以跑个一两百公里,只要电够用的就行,都等有时间了再去充满,要开车出门的人,但凡脑子正常,都会对油量和电量有个计划和规划,能开到没油没电,这智商基本可以告别开车了。现在开新款的新能源,其实是很轻松的,比油车又能省好多油钱,充一次电跑300公里的里程,可以比油车同里程省二百元油费。既然赚200元要出工出力那么费劲,那么,坐等充电一个小时,能省200元,总归可以吧,这些,只有新能源车主才能体会到,根据用车体验来说,家用新能源纯电车,实际上并没什么可担心和不方便的,我们日常用车,一下子跑好几百公里的机会并不多,就算一次跑两百公里,那么,在冬天的东北地区,也够用了,更不用说在温热带地区了。

里程焦虑的核心是什么?

是那500km,800km,1000km的里程数吗?不是!是那三百六十五分之十七。

800km能干什么事?按照高速120km每小时计算,可以开车6.5小时。看起来似乎已经达到燃油车水平。但是为毛还是无法消除里程焦虑呢?

原因就是三百六十五分之十七。一年有365天,而五一,十一,春节一共有17天假期。在外奔波定居的人在可以预见的未来占了中国的一半人左右。而每到这几个集中放假的日子,他们都托儿带崽,浩浩荡荡回家。

对这些人来说选择什么车?电车吗?

中国每年春运人次达到20亿,但是坐火车的只有2—4亿。剩下的很大一批是开车回家。在高速路上怎么办?

在本年十一长假期间就大面积出现,大家等在服务区,抢充电桩。原计划在服务区吃个饭(半小时),充充电,然后可以再开300公里。这个美梦被打的粉碎。很多人不得不在高速路充电桩前等三小时,再充半小时才走。

那么能不能加上足够的充电桩。除非充电桩变成国企,否则不可能。因为充电桩要想满足春节这种模式,必须大面积修建。

首先最大的可能服务区根本没有足够的位置安装充电桩。只有国企才有可能扩建服务区。现有的半小时一个服务区,可能要改成15分钟车程一个服务区。

其次满足了春运充电桩使用量,那么意味着平时大量的充电桩闲置。闲置的充电桩是需要钱维护的。安装要钱,维护要钱,这都需要企业付出巨大的代价。民企根本不够用。

别说现在充电桩五花八门,特斯拉等还搞独立充电桩。就算统一成一个充电桩,只要是民企赚钱模式,就不要指望高速充电桩足够。

俗话说得好:决定一桶水的装水量是靠最短的那块木板。而决定电车能否进入千家万户核心就是无焦虑使用。而长途就是决定其使用的核心之一。

这个问题解决不了。里程焦虑永远存在。

可以跑400公里。

纯电动汽车速度,为什么路上的电动汽车都开的很慢

以3月31日在北京上市的三款纯电动车比亚迪e5 450、秦EV 450和宋EV 400为例,三款新车型全部升级bai为三元锂电池,电池组能量密度达140Wh/kg以上,总电量提升至60.5kW·h以上,得益于电池技术升级, e5 450、秦EV 450在60km/h等速续航提升至480公里,宋EV 400在60km/h等速续航提升至400公里。同时,三款新车搭载了比亚迪新一代电池智能温控管理系统,保证动力以及充电功率,提高了整车地域适应性。充电效率上,大功率充电也由40kW提升至60kW,在续航里程增加的同时充电时间与现款车型相近,效率提升明显。

扩展资料电动汽车不同的速度下,电机输出的功率就是不相同的,既然13度电可以跑70公里(大概是极限值了吧),简单的可以认为电机输出13KW的功率,让汽车以70公里每小时的速度跑一小时,当然也可以认为电机以7.5KW的功率,让汽车以45公里的速度跑两小时,我们不清楚最长续航的车速是多少,就这么简单理解下好了。这么低的功率可能么?呃,匀速的话,确实是可能的,纯物理学上,匀速状态,根本不需要外力啊,外力是用来改变运动状态的。而实际中,要考虑风阻,地面摩擦啥的,汽车匀速行驶,电机功率确实不会太高,电能的消耗大多是由于频繁的提速减速。所以,13度电可以跑70 公里,人家平坦路面匀速行驶或许真能做到哦。

2021-12-18

2021-12-18