桑塔纳(配置|询价)为何会停产？因为卖得太好了，但每卖出一台，厂家双积分的压力就更大，所以上汽大众唯有将它停产。相反，那些售价几万元的微型电动车，却每卖出一台都给厂家加积分，像五菱这样的车企更是靠卖积分数钱过日子，堪称桑坦纳的终结者。
这么算，目前市面上桑塔纳的终结者还挺多的。据乘联会2021年11月份全国乘用车市场分析报告，11月新能源乘用车批发量达到42.9万辆，再创历史新高。其中纯电动车批发销量达到34.3万辆，仅A00级就足足有10.8万辆，份额占到纯电动31%。
花几万元，就能买到一台靠谱的上绿牌的电动车，代步通勤无压力，还要啥桑塔纳。除了人气正旺的宏光MINIEV(配置|询价)，11月也出现了一款月销过万的车型，那就是外观酷似四门SMART的零跑T03(配置|询价)。
有人会问，为何这个名不见经传的零跑T3卖这么火？毕竟，它的售价比宏光MINIEV贵，凭啥会让这么多人埋单呢？答案就是高质价比。
长期以来，廉价电动车给消费者的感觉，就是粗制滥造。在微型电动车里，5万元的售价是一道坎，5万元以下的A00产品，受制于成本，要和消费者谈品质的确很困难。想把车子造好点？技术上不难，难在整车售价就去到了5万元-10万元之间，这个区间消费者的选择就多了，也对产品提出了更高的需求。
所以，顶配不过7万，但是却越级装配了10万甚至20万级主流配置的零跑T03，就脱颖而出了。
零跑T03是一款正儿八经的四门小车，它的车身尺寸长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm，这个尺寸数据在同级中处于领先水平。
关键是，你看它的车身设计，四个轮子无限接近四角，车身姿态饱满，给车内提供了最大化的空间。零跑T03内部空间布局合理，哪怕后排坐上两名身高1.75米、体重超过80kg的成年男性后，头、腿空间仍有余量。同时，后排地台几乎纯平，让腿脚可以更加灵活舒适地放置。
此外，零跑T03还提供了15处便利性储物空间，后排座椅可以1:1整体放倒，后备箱空间从210L轻松扩容到508L，比中型SUV途观L那495L后备箱容积还要大。
讲真，如果花7万元能获得10万元燃油SUV才有的空间，我会选择电动车，因为动力性能高出一个级别。
零跑 T03采用零跑自研集成式电驱总成，系统效率达到92.3%，电机总功率为80kW，算的上市同级产品中顶级玩家，电机总扭矩也达到158N·m，而且让人意外的是，它还有运动驾驶模式可选。
在实际驾驶体验中，零跑 T03提速推背感较为强烈，颇有几分燃油性能车的体验感。发动机的动力介入时间更早，所以带来的加速体验也更加刺激。
另外，零跑T03还是一款续航超过400km的车型，这无疑大大提升了它的身价。要知道这么小的身板还能有这么高的续航，对电池要求更高。零跑T03装配有高能量密度的磷酸铁锂电池和三元锂电池，能量密度分别达到135.6Wh/kg、161Wh/kg。此外，零跑T03还具有三种能量回收模式，可提升15%-25%NEDC续航里程。
总结：
零跑T03的成功，证明在电动化浪潮下，只要你有实力，必有出头之日。：花小钱办大事，就是它热销的关键，虽然消费者预算有限，但如果品质更好，它们不会在乎贵那么一点的。零跑T03出色的性能和合理的售价，大大提升了A00车型的产品形象，并有望成为该细分市场销量冠军。