比亚迪海狮07是海狮IP的首款车型，基于e平台3.0打造，车侧造型与王朝网宋L(配置|询价)相似，可视作“海洋网版宋L”，计划将于4月北京车展上市。
智电出行获取到海狮07 EV的电池和续航信息，其搭载80.64kW·h的电池组，两驱高配车型工况续航里程可达610km，续航表现不及宋L。
比亚迪海洋网在售车型的定价均比王朝网对应车型便宜，以海洋网的护卫舰07(配置|询价)与王朝网对应车型唐DM-i为例，两者售价相差7000元。结合宋L的起售价来看，预计海狮07 EV的起售价可能为18.28万元。
车辆型号EV2为两驱高配、EV1为四驱、EV为两驱低配
海狮07 EV两驱版搭载电池容量为71.84kW·h或80.6kW·h的电池组，续航里程对应为550km、610km，四驱版搭载80.6kW·h电池组，续航里程为550km。新车搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC、前双叉臂后五连杆、云辇-C智能阻尼车身控制系统等多项配置，并采用比亚迪最新一代智驾技术。
海狮07 EV前脸延续Ocean X概念车设计，采用超扁平透镜，灯腔内置双U悬浮晶体，前舱盖有两道凸起的筋线。尾部上方配备扰流运动尾翼，尾灯采用贯穿式设计，下方配有造型夸张的扩散器。
宋L
从谍照来看，其方向盘中间带有BYD标识，测试车辆未安装仪表盘，但方向盘前区域比中控屏更靠后，若量产版搭载仪表盘将采用内嵌式设计。中控台中央区域疑似使用小尺寸水晶换挡杆，前排配备一体式运动座椅。