奶爸卖掉宝马X3，14万买辆二手汉兰达，为啥不买理想one？
哈喽，大家好！检车家阿正和大家见面了，我是一名多年在4s店做汽车维修的机电技师，之后在某知名平台从事了多年的二手车评估工作，现在是检车家的一名二手车检测师，今天继续分享二手车检测趣事，这次带来一台广汽丰田汉兰达。
今年南方汛期来得早，隔三差五就是淅淅沥沥的小雨，对处于销售淡季的二手车商来说更是雪上加霜，市场里都没几个人，而粉丝却是反其道而行之，觉得这段时间适合入手二手车，顺便把家里已经开了十五万公里的宝马X3给处理掉，一通简短的交流下来对这台老宝马是又爱又恨，爱的是品牌附加值高，出门去哪儿都有面子，行驶质感好动力优秀，恨的是空间实在不够用，关键是年限一到就开始烧机油，伤脑筋，干脆就置换或者卖掉算了。
按照约定时间，我到达了市场里这家店门口，没错！本期要检测的是一台丰田汉兰达，是不是很意外，毕竟宝马X3和丰田的落差感太大了对不对，但粉丝他已经做好了决定，甚至提前谈好了价，14万出头，车况不好就直接走人！联系好车商，我们一起到达检测地点，那辆黑色的汉兰达停在里头，很明显这台车看的人不太多，而且旁边都停有车，位置很挤门都不好开，就先让销售把车子挪一下，这样我们才能上手干活。
趁着销售挪其他车子时候，我也不浪费时间，大致看了些车身外观，明显的划痕和漆面修复痕迹，从销售手里接过手续之后查验无误，整体又看了一圈成色看起来还是不错的，就是外观划痕比较多，但是鉴于阿正我看过的二手车汉兰达很多车源都或多或少有些问题，还是不敢大意，毕竟用这款车的工地老板还是比较多的。
看到实车，粉丝表示确实要比他的宝马X3宽敞不少，坐进去试了试嘴角不由自主的咧开了，看来粉丝很中意这款车呀，往往这个时候，刚接触二手车的小白就准备交钱过户了，而今天这辆车还得过阿正我这道关，那么接下来按老规矩先介绍下车辆基本信息，随后就开始进入正题开始检测吧。
车型年款:丰田汉兰达 2015款2.0T四驱豪华版7座；
上牌日期:2015年11月；
表显里程:10.6万公里；
新车售价:29.48万；
商家报价:14.38万；
我们开始从引擎盖下手，日系车铁皮都是比较薄的，如果有撞击也是很容易受损变形的，通过螺丝紧固，首要需要检查螺丝拆了没有，这些螺丝有没有进行后期喷漆修复。
带着疑问，我继续检查水箱框架，它通过焊接方式连接在两侧的大梁上的，两侧的焊点清晰可见，都是原厂的焊点，这种原厂的焊点也是非常容易分辨的，因为工艺的原因，而且内部的底漆都是一个颜色的，都有这样的特征，边缘附近会有一些隆起，这是冲压过程中形成的痕迹，框架表面也没有重新补漆和变形的痕迹！
接着检测重心转向两侧，机舱两侧最容易受损的部分，就是外面的叶子板，这是汽车骨架表面的皮肤，可以抵挡一些小的擦挂和磕碰，通过边上的一排螺丝紧固，检测这些螺丝有没有过，叶子板漆面数值还是原漆状态。
继续检测叶子板内侧的加强梁和减震器座，这是车上比较重要的部分，通过焊接方式连接的，需要检测连接处焊点或者打胶位置有没有问题，目前来看是没有问题的。
我们接着往车身走把全部漆面检测下来，只有左后门和左后后翼子板有钣金喷漆，但这些都是车辆覆盖件的维修，底边梁这种经常容易剐蹭到的地方居然纹丝未动，还是比较意外，车辆在路上开，难免会有磕磕碰碰，有钣金喷漆修复也属于正常。
外观整体一群看下来，没有发现大的问题，下面检测发动机舱，不知道有没有惊喜呢？
这款车搭载的是2.0L排量的混合喷射发动机，采用涡轮增压的进气方式，四缸直列排布的气缸，最大马力达220匹，峰值扭矩350N·m，带动这个2吨出头的SUV还是够用了。就是不知道开惯了3.0直列六缸的粉丝习不习惯，这排量可是差了不止一星半点，没忍住转头问了粉丝两句，结果粉丝说他这个年纪已经不在乎动力和操控了，只求耐用就好。
对发动机舱进行检查时重点检查车辆发动机舱清洁情况，防火墙发动机、水箱框架，大灯框架、各油液等，然后对发动机、变速箱及线束管路检查发动机、变速箱是否有渗油情况，判断是否属于正常渗油。检查发动机油液是否正常无缺漏、变质等情况，若出现异常做到及时提醒客户，因为这个是客户很在意的问题。
发动机机舱检查没有问题，果然还是日系车，接着我们下一步就要回到车内检查内饰部分。
这一代汉兰达最明显的变化就是中控台，采用了不对称的设计，显得层次感丰富，由此可以看出丰田也不全是守旧的遗老遗少，当年这一代的设计路线甚至有那么点法系的味道。中控台的绝大部分采用软质材料制造而成，而且其缝线包边效果也很到位，这些细节将内饰氛围提升了一个档次。
车内的功能检查一遍过，没有故障均正常使用，只是空调出风口吹出来味道有些异味，当然了，也不排除是因为停在市场里太久的缘故，而且近一段时间确实下雨下的太勤了。
既然是着重检查有没有水泡那就有必要翻开地毯看一下，中部水堵那里有泥沙和水痕，难道车子进过水？
接着把车子的前后地毯，座椅滑轨骨架，线束等部件都检查了，没有更多的证据指向泡水。看来水就是从水堵那里冒上来的，范围也不大，现场也给客户看了，由于是越野车，客户也觉得正常。
因为水是从底盘下面上来的，我们也到要检查底盘了，就在附近找了个修理店抬了车子起来，丰田汉兰达的前悬架采用的是较为常见的麦弗逊悬架，汉兰达前桥设计有框型副车架，结构较为粗壮，看着就让人放心，由于原厂底盘护板面积小，所以有越野需求的车主一般会自行更换为防护效果和面积更大的护板。
这台汉兰达的护板已经去掉了，所以发动机油底壳及变速箱位置裸露，省去了阿正我拆护板的时间。低头望着底盘一看，发动机后油封渗油了，没想到啊没想到！“还没出磨合期的”丰田居然渗油了。此情此景让粉丝直摇头，说了一句：看来我和这台车缘分没到。看来他还是比较在意这个渗油的，维修起来比较麻烦，配件不值钱，主要是工时费都得大几百，还得抬变速箱。
听到阿正我这么说，销售的表情也凝固了，虽然车商在收车的时候也会看车况，但是这个汉兰达渗油的情况他们问了一大圈也不知道是谁收的车，然后销售就叽里呱啦一通解释，说什么二手车都会这样，接受不了你就只有买新车之类的话。话糙理不糙，但谁叫粉丝特别在意这个问题呢，而阿正我当然是一板一眼的独自在车底把我的检测给看完，底盘其他部件都是正常的，唯独后油封有渗油，如果车商能解决这个问题的话，相信粉丝也能接受。
这台丰田汉兰达的检测总计耗时两个小时，就这样我们的检测也也告一段落了，回到店里，销售带着粉丝去老板办公室，但两边明显没有谈拢，好在互相加了个微信，后续会再帮忙找其他汉兰达的车源。看到这里或许你们对这位粉丝的印象已经建立了起来，保守且认真，甚至有点苛刻，如果思维稍微打开一些，能不能去选择一台二手的理想one呢，毕竟现在已经是新能源时代了嘛，价钱也贵不了多少，年份还更近，是不是你也这样想的？
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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