体验新一代大众高尔夫：第八代有何改进之处？
期待已久的高尔夫 Mk8 引入了重大变化，但与久经考验的公式相差不远
新一代大众高尔夫 Mk8 本月抵达澳大利亚展厅，拥有全新的设计、时尚的新内饰以及更多的安全性和技术。尽管高尔夫的核心要素基本保持不变，但由于设备和车身底部的变化，价格已经上涨。我们一直对大众品牌的这款关键车型寄予厚望，所以让我们看看第八代的表现如何。
品种的进化
大众高尔夫的死亡、税收和渐进式发展。在当今快节奏的世界中，知道 大众汽车久负盛名的第八代掀背车终于在澳大利亚发售，这让我感到很欣慰。
当2021 年大众高尔夫 Mk8进入展厅时，情况可能更是如此，它配备了高档的新内饰，增加了设备和安全性，外观设计没有任何激进之处。
自 1974 年问世以来，高尔夫一直是汽车行业的中流砥柱。很少有汽车能如此紧密地坚持其原始蓝图。
但世界正在发生变化，对于多年来支撑大众汽车在澳大利亚销量的车型来说，这款新一代高尔夫有很多优势。
大众澳大利亚对第八代大众高尔夫的定价和结构采取了新的策略。它不再计划以残酷的入门价格与竞争对手竞争。
因此，Golf 接受了价格和规格的上涨，这在小型车领域变得越来越普遍——部分原因是更严格的安全标准以及我们对标准设备的渴望。
花园式高尔夫系列已在 2021 年缩减为三个版本——高尔夫（29,350 澳元起，加上公路费用）、高尔夫生活（34,250 澳元起）和高尔夫 R Line（37,450 澳元起）——只有入门级高尔夫是提供手动变速箱，大约 5% 的澳大利亚买家可能会选择这种选择。
大众对其小型掀背车的更高定价（在入口点上涨 3560 澳元）以及与马自达 3（起价 25,590 澳元）、丰田卡罗拉（23,895 澳元）、现代 i30（23,420 澳元）和起亚赛拉图等亚洲竞争对手相比，其地位更高（21,690 澳元）。
那是因为这是迄今为止最安全、技术含量最高的高尔夫。
入门款高尔夫现在配备了 10.25 英寸数字仪表盘，以及带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的全新 8.25 英寸 Innovision Cockpit 触摸屏显示器。
内饰本身明显极简主义，强调滑动触摸控制和触摸屏，而不是硬接线按钮和开关设备。
三区气候控制、四个 USB-C 端口、LED 大灯和尾灯、16 英寸合金轮毂、电动驻车制动器和环境照明是基础车的标准配置。
在我们驾驶的中档高尔夫生活中，中央屏幕增加到 10 英寸，车轮尺寸扩大到 17 英寸，并安装了更多细节，包括无钥匙进入和启动、电动折叠外后视镜和无线电话充电。
Golf 的安全气囊数量已增至 8 个，并且有更多与其五星级 ANCAP 评级相称的标准安全技术，尽管该评级的日期为 2019 年，当时新一代车型在欧洲上市并通过 Euro NCAP 进行测试。
2021 款大众高尔夫的所有变体都可以通过自适应巡航控制、车道保持辅助和自动停车系统的标准配置自动加速、制动、转向和停车，这些系统构成了大众 IQ Drive 系统的一部分。
此外，还有盲点辅助、后方交叉路口警报、带有车辆、行人和骑自行车者检测的高速和低速自动紧急制动 (AEB)，以及旨在在转向迎面而来的车辆时阻止正面碰撞的转向辅助功能.
前后停车传感器同样是标配，驾驶员疲劳检测系统和轮胎压力损失指示器也是如此，因此驾驶员会知道他们是否被刺破。
Golf Life 买家可以通过选择两个可选套餐来进一步指定他们的行程：1500 澳元的 Sound & Vision 套餐和 2000 澳元的 Comfort & Sound 套餐。
前者引入了升级的 480W Harman Kardon 音响系统和一个平视显示器，而后者包括用超细绒布装饰的“舒适”运动座椅、拉丝金属装饰镶嵌物、30 色环境室内照明和全景天窗。
高尔夫配备节省空间的备用轮胎，并在澳大利亚享有五年/无限公里保修。
普通高尔夫系列提供大众汽车服务保养计划的选项，三年费用为 1100 澳元，五年费用为 1900 澳元，间隔为 12 个月/15,000 公里。
思维导图
主流的三层 2021 大众高尔夫系列采用了结转的 110TSI 动力系统：1.4 升涡轮汽油发动机，继续通过前轮输出 110kW 的功率和 250Nm 的扭矩。
然而，对于高尔夫的 Mk8 迭代，有一个新的由爱信生产的八速变矩器自动变速箱——取代了长期使用的七速双离合器。
正式地，新二人组声称平均油耗为 5.8 升/100 公里（使用 95 RON 优质无铅汽油）以及 0-100 公里/小时 8.5 秒的声称。
其他国家/地区提供更高效、更清洁的 1.5 升涡轮汽油发动机（也为 110 千瓦/250 牛米），该发动机与双离合变速器相连。
然而，这些发动机不在这里提供，因为需要一个汽油微粒过滤器，大众表示它不适合澳大利亚的高硫低质量燃料。
令人失望的是，大众澳大利亚现阶段没有计划进口插电式混合动力或柴油动力 Mk8 Golf 车型——尽管这些动力系统在海外引起了共鸣。
Golf Mk8 的所有变体均采用前麦弗逊式支柱和多连杆后悬架悬挂 - 仍然与大多数竞争对手有明显的不同。
新款大众高尔夫实际上并不是“全新的”，而是采用了模块化横向矩阵 (MQB) 架构的更新版本，该架构在 Golf Mk7 中首次亮相，现在每年有超过 800 万个家庭使用。
这转化为结转尺寸——4284 毫米长、1789 毫米宽和 1456 毫米高——以及熟悉的大约 1350 公斤整备质量。
熟悉的空间
2021 款大众高尔夫 Mk8 的高端市场在机舱内最为明显。
它只是简单地安装了两个新的数字显示器，同时还引入了一个中央仪表板和仪表板，可显着减少机舱中的按钮和开关数量，营造更清洁、更高档的氛围。
甚至电传操纵换档器也已小型化，以在前部创造更多空间，支持考虑到的存储选项和两排乘客的小隔间。
总而言之，我们是新布局的粉丝。它不仅提高了小型舱口展示的标准，而且还出人意料地对用户友好。
乍一看，是的，导航某些触摸屏命令需要反复试验，但我们很快就习惯了系统的布局。
更好的是，提供了一定程度的自定义，使您可以简化许多简单的任务。例如，您可以将再循环空气按钮带到触摸屏的前菜单，以节省多步骤过程——还有许多其他功能。
我们对信息娱乐系统的一个问题 - 至少在提供的测试车上 - 是启动需要很长时间并且在屏幕之间切换感觉有点慢。
否则，2021 年大众高尔夫 8 的机舱布局和外观令人印象深刻且体贴。
存储空间充足，由遍布机舱的四个 USB-C 端口提供的充电点也是如此。
后排座椅仍然适合几个成年乘客。后部通风口和两个 ISOFIX 连接点和顶部系绳点也确保了高尔夫作为家庭战车的舒适性。
然而，对于某些人来说，即使安装了节省空间的备用轮胎以最大限度地利用可用空间，374 升的行李箱区域最终也可以为高尔夫的全职家庭汽车前景买单。
赎回动态
2021 款大众高尔夫的驾驶方式与其前身大致相同。这并不是什么坏事。
掀背车继续为小型汽车动力学设定基准，巧妙地兼顾精致和舒适，并具有极少数的转弯技巧。
通过安装自动变矩器，Golf 的低速通道得到了显着改善，避免了前代产品在起步时出现倾斜或犹豫的倾向。
在停车场和狭小空间中导航很容易，但我们欢迎安装符合 Golf Life 规范的头顶 360 度摄像头。
高尔夫 8 在路面的所有问题上都保持沉着和控制。17 英寸车轮的骑行反映了下方表面的缺陷 - 没有任何震动或砰砰声 - 并且其绷紧悬挂的车身可以迅速消除更大的起伏。
即使 2021 年没有发生翻天覆地的变化，高尔夫转向和基本控制的有意义的权重仍然比竞争对手领先一步。
在 B 级道路和游行高速公路上行驶时感觉稳定，不受侧风和大山的影响。1.4 升在这方面是一个已知的数量，并且随着新的八速汽车的推出，它继续提供可用的扭矩和强大的实际效率（测试中为 6.0 升/100 公里）。
同样，高尔夫仍然是曲折起伏的后路的花园品种之选，因此交流底盘和机智的电子设备有更多机会吸引车手。
发动机在 5000 转/分时愉快地旋转到其功率峰值，然后再转至红线。
前轮驱动起源，动力传动系统偶尔会争夺牵引力和全能普利司通橡胶最终强加了一些性能上限。
但在这方面也有好消息：在我们下周测试新款大众高尔夫 GTI 时，请继续关注。
进化的变化
尽管这是新一代产品，但 2021 年大众高尔夫确实感觉只是向前迈出了一小步，渐进式的进步。
但这并不一定对它不利。
总体而言，新高尔夫保留了之前车辆的核心特征，在不断变化的世界中保持良好的稳定性。
2021 年大众高尔夫 Life
发动机： 1.6 升三缸涡轮汽油
输出： 110kW/250Nm
变速器：八速自动
燃油： 7.6L/100km（ADR 组合）
二氧化碳： 128g/km （ADR 综合）
安全等级：五星级（ANCAP 2019）