2023年新能源“创二代”全年累计销量排行榜已于日前出炉，从全年数据来看，呈现出了明显的“一超多强”格局。
广汽埃安再次摘得榜首，以480003辆的销量与第二名拉开了巨大的差距。深蓝汽车、腾势汽车、极氪(配置|询价)汽车年销均在10万辆以上，迈过了交付“生死关”。AITO问界上半年乏力、下半年发力，全年同比增长23.89%，位居第五名。
岚图汽车2023年销量目标完成率为101.1%，是10家统计的车企中唯一达成目标的选手，但这与其制定的销量目标较低有直接关系。魏牌、智己、极狐2023年的销量都实现了同比增长，但在整体市场中仍然处于危险境地。阿维塔2023年累计交付27589辆，此前只靠阿维塔11单打独斗，阿维塔12上市后有望提升销量。
TOP1：广汽埃安 480003辆
广汽埃安全年累计交付新车480003辆，离保底50万辆的销量目标仍有2万辆差距，目标完成率停留在96%。尽管如此，广汽埃安的销量表现仍然是最亮眼的，其年销量约等于其他9家车企的合计销量，在新能源“创二代”中属于一骑绝尘的存在。按照广汽埃安的规划，2024年将挑战80万辆的销量目标。对于月销量刚刚突破5万辆的广汽埃安来说，80万辆的目标绝对不是一个小数目。
TOP2：深蓝汽车 136912辆
深蓝汽车位列第二，2023年销量为136912辆，同比增长438.83%，仅完成了40万辆年度销量目标的34.23%。客观来说，深蓝汽车的销量表现还算不错，目标完成率低主要与其制定的销量目标过高有关。深蓝旗下现有两款产品，首款车型深蓝SL03曾取得过月销过万的佳绩，虽然之后销量下滑，但好在深蓝S7及时顶上，共同助力深蓝汽车2023年度取得了不错的销量成绩。
TOP3：腾势汽车 127840辆
腾势汽车厚积薄发，2023年取得了127840辆的销量成绩，位居创二代第三名。值得一提的是，腾势汽车今年凭借腾势D9(配置|询价)在高端MPV市场的热销赚足了眼球，多月月销过万的成绩更是一度抢了别克GL8的风头。几个月前，腾势N8和N7接连上市，但这两款车并未对腾势汽车的整体销量起到明显的提振作用。目前，腾势汽车的主销车型还是腾势D9。
TOP4：极氪汽车 118685辆
极氪汽车2023年共交付新车118685辆，是新能源创二代中最后一个年销过10万辆的车企。背靠吉利的极氪汽车自上市起备受关注，首款车型极氪001曾取得过单车月销过万的成绩，但今年以来，极氪001的热度下降了不少。而极氪X从5月份上市后，销量最高的时候只有4000出头，极氪009的月销则在1000辆上下，两者都无法承担起提升品牌销量的重任。
TOP5：AITO问界 94380辆
AITO问界2023年销量为94380辆，同比增长了23.89%。AITO问界的销量以问界新M7的发布为分水岭，上半年陷入了销量下滑的颓势之中，下半年则重新焕发生机，问界新M7和问界M9皆取得了非常高的订单量。四季度，AITO问界的销量突破了2万辆，重回主流新能源“创二代”阵营，但由于上半年表现低迷，仍旧没有达成10万辆的年度销售目标。
TOP6：岚图汽车 50552辆
2023年，岚图汽车的销量突破了5万辆，达到50552辆，同比增长160%。与自身相比，岚图获得的成绩是值得庆祝的，但若放在整体新能源市场中，岚图仍处于边缘状态。从销量趋势来看，岚图汽车的销量从下半年开始稳步提升。7-12月，其销量分别为3412辆、4009辆、5010辆、6067辆、7006辆和10017辆。若能保持这个增长势头，岚图2024年或许有可能达成销量翻倍的成就。
TOP7：WEY魏牌 41602辆
2023年，WEY魏牌的销量为41602辆，与去年相比，微增14.35%。尽管近两年魏牌在市场中的表现不如成立之初那么猛，但我们也能够看到，魏牌背靠长城汽车，拥有强大的技术积累做支撑，正在朝着新能源市场进行全面的转型。VV系列车型停产后，魏牌咖啡系列的全新产品中大型SUV蓝山DHT-PHEV和中大型MPV高山都已在2023年正式上市，经过阵痛期后，魏牌2024年的销量有望得到提升。
TOP8：智己汽车 38253辆
智己汽车2023年累计销售新车38253辆，尽管这个数据放在整体市场中并不亮眼，但于智己汽车自身而言，算得上是巨大的进步。从全年销量走势来看，智己汽车的销量从下半年开始有所好转，到12月时已经达到了月销10412辆的销量，其中智己LS6(配置|询价)是最大功臣，销售了9878辆。在新能源汽车市场中，智己的存在感相对较低，但有了智己LS6的相助，有望打破这一不利的局面。
TOP9：极狐汽车 30016辆
与2022年相比，极狐汽车在2023年实现了销量翻番。除了在售极狐车型持续迭代更新外，还在2023年推出了极狐考拉，但由于母婴出行市场相对小众，并未给极狐带来显著的销量增长点。作为北汽2018年推出的高端新能源品牌，极狐承担着品牌转型升级的重要任务，但成立五年间销量一直不瘟不火，如今已经走到了十字路口。如果极狐2024年的销量还没有起色，那么它的结局也能望到头了。
TOP10：阿维塔 27589辆
与深蓝相比，同属于长安汽车旗下新能源品牌的阿维塔销量并不理想，虽然连续多个月环比呈正增长，但2023年全年累计销量只有27589辆，仅完成了10万辆年销量目标的27.6%。在此情况下，阿维塔于2023年底宣布了领导层变更，由长安汽车董事长朱华荣代替谭本宏出任阿维塔董事长，阿维塔副总裁陈卓升任阿维塔总裁。朱华荣亲自带队，也意味着长安汽车对阿维塔品牌的重视程度进一步加深，但在当前激烈的竞争态势下能否取得实际成果犹未可知。
