据外媒报道，领域机构ANFAC的信息表明，意大利9月的车子销售量同比减少了16%，至59641辆。
代理商表明，因为半导体材料紧缺导致的生产制造停滞不前，她们并没有充分的存货来达到顾客的要求。代理商集团公司Faconauto表明，因为不清楚库存量什么时候会恢复过来，2021年的销售量很有可能会与2020年一样低。2020年所在国的全年度新汽车销售量同比减少了32%，至851211辆。
虽然总体销售市场有一定的下降，可是仍然有一部分牌子的销售量达到了提高。特斯拉销量暴涨150%，从2018年同期的326辆提高到816辆。菲亚特汽车提高了24%，当代上涨8.9%，宝马五系上涨幅度为7.5%，起亚汽车为3.3%。
对于个人顾客的注册人数降低了22%，至28593辆；对于公司的注册人数降低了15%，至25675辆；对于汽车租凭公司的销售量提高了40%，至 5373辆。2021年前9个月的累积销售量同期相比提高了8.8%，至647,955辆，可是与2019年同比增加降低了33%。
9月所在国新能源车销售量同期相比提高43%，市场占有率从一年前的2.9%提高到4.9%。特斯拉汽车Model 3为当月销最大的纯电动汽车型，至720辆。
通电式油电混合（PHEV）车辆的市场占有率从上年9月的2.8%提高到6.6%。起亚汽车XCeed紧凑跨界车为当月销最大的PHEV车系，至302辆。全油电混合机动车的售卖提高了36%，占27.2%的市场占有率，而2020年9月的比例为16.9%。
车用汽油驱动力机动车的市场销售下滑了26%，市场占有率为40.6%，与2020年9月对比降低了5.八个点。柴油汽车型销售量下滑了47%，市场占有率为18.4%，同比减少10.6个点。压缩天然气驱动力车系的市场规模为2.1%。