世界上最受欢迎的汽车丰田的代表车型“花冠”

世界上最受欢迎的汽车“花冠”。让我们看一下与日本不同的“海外形象”

卡罗拉在全球150个国家/地区有售。累计销量为4750万台！

“花冠”是丰田的代表车型之一，它的首次出现是在半个多世纪前的1966年。实际上，不仅是日本受到爱戴，而且听到它在世界上150多个国家/地区受到很多人的惊讶。

而且，花冠在世界各地的布局和阵容都因地制宜，其站立位置和设计可能与日本不同。因此，这次让我们看一下卡罗拉在世界各地的情况，以纪念新卡罗拉的出现。

北美的运动型轿车，年销量达30万辆

卡罗拉在北美历史悠久，并于1968年开始出口。现在，它非常受欢迎，以至于在乘用车销售排名中排名第十（不包括卡车）。2018年，我们售出了约32万辆汽车，包括轿车和掀背车。

设计与日本规格相同，但主体比日本规格稍大。对于动力总成，您可以选择1.8升汽油和1.8升混合动力车以及2.0升汽油，这在日本是不可用的。

此外，还设置了特别运动的前部设计规范。

实际上，卡罗拉在美国的形象是“年轻，运动型的小型轿车”。用户的平均年龄似乎也很年轻。

当然，还有掀背车阵容。这与日本的风格相同。

轿车的面孔是否有所不同？欧洲也有旅行车

卡罗拉在欧洲也很受欢迎。车身本身与北美规格相同，但如果您仔细观察...

正面设计不同于北美和日本。大胆适度，但给人以整洁的印象。

欧洲是日本以外唯一可用的旅行车车身。旅行车的前部称为“花冠旅行”，其设计与日本的“花冠运动”相同。有趣的是，轿车和货车有不同的面孔。

车身比日本马车长155毫米，并提供2.0升发动机混合动力车。混合动力车还根据经常高速行驶的欧洲汽车环境来改善其动力性能。

在欧洲，我们还有一系列基于旅行车的跨界SUV，称为“花冠Trek”。看起来，在活跃的氛围中，用树脂覆盖挡泥板，出去户外休闲会很有趣。

还有什么运动规格“ GR”

欧洲最受欢迎的车型是五门掀背车。在其前身之前，它被称为“ Auris”，但在新模型中，它被称为“ Corolla Hatchback”。

以及如何提供日本未设置的运动车型“ GR”。我们追求通过特别调节的悬架来享受驾驶乐趣。我希望向您介绍日本。

中国也有插电式混合动力车和名为“列文”的兄弟车

中国是花冠仅次于北美的第二大市场。已经引入了经过全面模型更改的新模型，但是需要关注的设计和车身尺寸与欧洲规格相同。

您可以从设置了带有航空部件的运动规格的事实中看到，它是针对年轻用户的。

这不是“花冠”，而是兄弟汽车“莱文”。与日本规格一样的前面板设计！

通过准备“花冠”和“莱文”，用户可以选择自己喜欢的设计。

此外，中国拥有世界上唯一的花冠规格。

这是插件混合规范。当前正在销售的插电式混合动力车型是前花冠的主体，但将来将转换为新车型。

东南亚还有一个叫做“ Artis”的模型

在泰国等东南亚地区以“ Corolla Artis”的名义发行。设计与欧洲和中国的设计相同。

卡罗拉在那些国家的位置是“豪华轿车”。通过这样的定位，看起来看起来更高级的设计似乎是优先的，而不是运动的。

在泰国首都曼谷等地，“ Artis”也很像出租车。

日本的模型特征是“小”！

从全球角度看花冠，新模型的主要主题是，在每个地区都不同，具有三种类型的平台在全球范围内是统一的。日本规格在一段时间内首次成为与海外相同的设计和基本设计。

但是，日本规格（轿车和旅行车）车身是一种特殊设计，比国外的车身要小一些。这是在日本道路上寻求可用性的结果，但这可能是开发人员承诺在自己的祖国日本称为花冠，以使其经过专门设计。

顺便说一下，卡罗拉的累计销量已超过4750万辆。在其诞生50周年的1997年，它被吉尼斯（Guinness）唱片认证为“世界累积销量第一”，并且继续刷新纪录。

此外，在过去的几年中，它继续保持着全球单一车型的年度产量记录，2018年，它在全球生产了约150万个花冠。如果说一个模型的150万辆的数量要高于小型汽车制造商的年产量（例如，SUBARU的所有模型的年产量约为100万辆），那么这个数字是巨大的。你能明白。

即使到现在，世界各地的工厂仍以每10秒一次或多次的速度制造新花冠。