陆派电动汽车有限公司，一般电动汽车每公里多少电费？

我是新能源纯电动汽车行业从事者，这个问题我来回答陆派电动汽车有限公司。

本人曾有幸参与过几款新能源纯电动汽车电池包的设计、生产工作，对于您提到的问题，我们曾经做过相关测试。（测试的纯电动汽车均为国产纯电动）

第一次测试：A0级纯电动汽车电池电量为18KWH（此车型广告显示续航为150公里，实际在100公里到130公里之间），测试地点江西某国道，季节为春天，不开空调。

此次测试历时1个月，纯电动汽车行驶里程5040公里，每次均使电池电量（SOC）低于10%，充电次数为40次，根据计算可估算此车型每百公里耗电量为14.28KWH。

第二次测试：A0级纯电动汽车电池电量为18KWH，测试地点江西某国道，季节为夏天，开空调。

此次测试只进行了五次，行驶里程511公里，根据计算可估算此车型每百公里耗电量为17.6KWH。与不开空调相比，电量消耗提升23%。

根据我们当时的测试结果，此辆纯电动汽车百公里消耗电量在13KWH到18KWH之间，按照家用电0.65元计算，每公里电费8分钱到1毛2分钱。

以上测试因未使用很多车型电池进行测试，不一定能代表全部，但可以作为一个参考值。

以下为部分车型公告电量与续航里程需要对照表，也可作为参考依据。但请悉知：公告中的续航里程均为特定条件下才能达到的数据，建议将其乘以系数0.9后得到的续航里程较为可信。

如果您觉得我说的还可以，请的帮忙点赞关注下吧，谢谢！

1、电池连接线或电池插头出问题。一般可能电池上某个连接线松了，或都某个电池的接线头有腐蚀松动。连接线有时候会被其他东西摩擦等，造成电源线有内伤，跟接线头腐蚀松动会造成一样的后果，电流不给力，空载时它能转，但负载后它就不行了，但灯光、喇叭等能正常工作。出现这些问题，可试着用手拉动导线或插头，逐个固定。2、空气开光跳闸了。电动车一旦在半路不动了，第一个应该检查空气开关。空气开关容易跳闸，如果真跳闸了，推上去就可以了。开关跳闸的原因有两种：剧烈振动空开脱扣跳闸，或瞬时电流过大跳闸。扩展资料电动车有电不走最好用故障排除方法：1，拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。转把源5v电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2v由低向高变化。2，检查电动车电池输出是否正常，如输出过低，证明电池坏，急需更换电池。3，把刹车线拔断，如车子转动，证明刹把坏了，须更换刹把。参考资料来源：百度百科-图解电动自行车故障维修速查大全

smart汽车诞生20余年来，以个性、时髦、潮趣灵动的特性得到了全球无数消费者的簇拥，如今这个曾经在全球备受个性玩家喜爱的品牌正在以全新的身份进入市场。只不过这次，smart华丽转身以决绝的姿态拥抱电动化。据了解，smart品牌全球合资公司现由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股，致力于塑造全球领先的轻奢智能纯电汽车科技品牌。smart自诞生之初始终引领城市出行的创新实践，拥抱汽车产业电动化和智能化的发展变革，更是业界首个全面转型为纯电的汽车品牌。而且全新一代smart首款纯电紧凑型SUV将以独到而创新的顶尖科技智能全面满足消费者对智能汽车的多元需求，成为潮趣先锋群体每段旅程中的都市密友。目前，smart精灵#1概念车已于2021年IAA慕尼黑国际车展上亮相，量产车型据了解貌似在2022年上市，值得期待呢~

2005 年4 月，由特种电机公司（宇清公司股东）牵头开始该项技术（EMT 系统控制技术）立项论证工作；

2006 年5 月，进行两档系统的试验考证工作；

2007 年12 月，由市委市政府协调，成立“新能源汽车系统的专家指导小组”；

2008 年7 月，开始三档系统的试验验证工作，并于当年12月，成功完成系统的阶段性成果试验论证；

2009 年3 月，在市委市政府扶持帮助下，公司正式成立，并于当年5 月，成功完成整个系统的第二轮验证工作，验证了系统的可靠性和先进性；

2009 年7 月，接待国家发改委“新能源汽车发展视察工作组”考察，受到较高的评价；

2009 年8 月，公司完成“新能源汽车系统检测”试验室的建立和配备，产品成功进入“上海世博会”， 成为上海世博会220 台新能源汽车最大的和混合动力车唯一的供应商；

2009 年9 月，公司完成“曹妃甸国际论坛”接待用新能源车系统安装调试工作，所装7 台纯电动豪华客车参加展览和运行；

2009 年11 月，公司完成“关键部件、系统及总成”的国家权威机构检测认定工作，并顺利拿到各项检测合格报告；

2009 年12 月，公司顺利完成“东风天翼”纯电动（10.35 米）及混合动力车（11 米）的安装调试，并与12 月28 日下线，现该车辆正在城市公交线路上试运行；