新能源汽车 腾，为什么新能源汽车的中控屏幕这么大？

这与新能源汽车的发展趋势有关新能源汽车 腾，不仅是新能源车，就连传统燃油汽车都开始往智能方向发展，随着智能科技的更多运用，中控屏幕承载着更多的功能操作以及信息展示，为了方便观察和操作，对于中控屏幕的尺寸要求也就逐渐增加了。

至于新能源车或者是纯电车型，朝向智能化、无人驾驶方面的发展已经是板上钉钉的事情了，因此，对于中控屏幕的要求也就越来越高，甚至，拜腾推出了一款纯电车型，甚至采用了50寸的覆盖全中控的互动屏幕，这在以后也会是一个趋势。

另外，对于现如今的汽车产品来说，如何通过内饰彰显出科技感是个命题，因为这是年轻人最为钟爱的配置之一，最简单的手法，就是通过加大中控屏幕来突出科技感，当然有些是盲目加大，还有一些真正的是为功能去服务，不过总体来说，中控屏幕的尺寸越来越大的确是不争的事实。

拜腾（英文名：BYTON）是南京知行新能源技术开发有限公司（FMC）旗下的新能源汽车品牌，BYTON拜腾将全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京；负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷 ，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。2018年1月，拜腾正寻求在新一轮融资中筹集约4亿美元（约合26亿元）资金。

通过天眼查企业信息查询来看，南京知行新能源技术开发有限公司是一家中国企业，所以拜腾汽车自然也是中国的了，

以下是拜腾汽车的发展历程：

2016年3月 Future Mobility Corporation Ltd. (FMC) 成立 。

2017年1月，Future Mobility Corporation Ltd。（以下简称FMC）与南京 经济技术开发区签署战略合作框架协议，在南京经济技术开发区建设FMC制造基地

2017年9月7日，Future Mobility Corporation Ltd（以下简称FMC）在上海举行品牌发布会，正式公布品牌英文名BYTON和中文名拜腾，并介绍了产品定位及创新用户界面等亮点。

2017年9月8日，FMC智能电动汽车产业园开工仪式在江苏南京经济技术开发区举行，该项目规划面积1600亩，总投资额为110.7亿元人民币，规划总产能30万台，FMC首款SUV车型预计于2019年正式投产。

2018年1月，BYTON拜腾首款车型BYTON Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。

蔚来主销车型是ES6和ES8，补贴后售价分别是33.80-52.30万元和40.75-41.55万。

之所以能卖这么贵，因为成本摆在那。纯电动汽车的制造成本比燃油车贵很多，这也是为什么很多品牌，明明是同一辆车，电动版本比燃油版本，贵几乎一倍的原因。

另外，蔚来走高端路线，内饰配置等，用的都是中高端部件，所以成本高，因此售价高，但就算卖这么贵，截至到现在，蔚来还是亏损的，而奇瑞比亚迪虽然卖不了这么贵，却是盈利的。

至于，凭什么蔚来可以卖这么贵，还有人买？除了产品力真正高端外，再就是品牌营销了。蔚来深谙互联网时代营销精髓，李斌领导人营销、服务营销、社群营销、高端营销等一套又一套，把品牌形象立起来了，也赋予了蔚来品牌价值，这就是品牌溢价，有了品牌溢价，就可以撑起贵价格来了。