起亚电动汽车，现代和起亚的母公司在布局未来的飞行汽车？

拥有现代（Hyundai）和起亚（Kia）等品牌的现代汽车（Hyundai Motor）本周三宣布，将投资520亿美元重金实现“未来出行行业的领先者”这个目标起亚电动汽车。更具体来说，就是在2025年前实现从“汽车制造商”到“智能出行解决方案提供商”的转型改变。

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根据现代汽车发布的新闻稿，520亿美元的资金主要推动两个出行领域的布局和发展，其一是传统汽车领域，而另一个则是包括飞行汽车（现代称其为私人空中交通工具）、机器人和最后一公里。现代汽车表示将会结合现有的产品和服务以便于布局未来十年的出行生态。

根据现代发布的未来6年发展规划，目标在2025年结束前成为全球前3大EV厂商、EV年间销售量目标为67万台。 2030年，向韩国、美国、中国和欧洲等主要市场提供尽可能多的电动汽车，到2035年，向印度和巴西等发展中市场供货。

该公司还宣布，计划到2025年将营业利润率提高到8%，而此前目标是到2022年达到7%。此外，2020年2月，现代汽车计划回购价值约3000亿韩元（2.52亿美元）的股票。在此背景下，公司股价上涨2%。

根据市场调查公司IHS Markit指出，现代汽车/起亚汽车(Kia)2019年H1(1-6月)期间的EV全球销售量达4万4,838台、较去年同期暴增1.4倍(增加143%)，其中现代汽车EV销量为3万963台、起亚为1万3,975台。2014年时现代/起亚于全球EV市场的市佔率仅0.9%、排在第15位。

H1期间现代/起亚于全球EV市场的销售市佔率自去年同期的4.1%扬升至6.5%，市佔排名自去年同期的第9位跃居至第5位。H1期间全球EV市佔前4大厂分别为特斯拉(Tesla)、比亚迪(BYD)、雷诺/日产和上海汽车(SAIC)。

日本市调机构富士经济(Fuji Keizai)8月20日公布调查报告指出，预估2021年EV市场规模将超越HV(油电混合车)、成为环保车市场主流，预估2035年EV全球市场规模将扩大至2,202万台、将较2018年跳增近16倍(成长1,594%)。

当地时间周二，现代和起亚两家宣布，它们将基于美加州电动汽车初创公司Canoo开发的技术平台生产它们的新电动汽车。据悉，Canoo和现代与起亚母公司现代汽车集团将基于前者打造的平台一起开发一款全新的电动汽车平台。

这一电动汽车平台将为小型、价格有竞争力的电动汽车以及专用车辆提供动力。目前，现代和起亚目前都在销售基于同一平台打造的电动SUV，现代汽车集团则承诺到2025年将推出23款电动汽车。

这场交易对于Canno来说是一次重大的胜利。据悉，Canoo成立仅两年左右时间，员工大概有300人。尽管几乎每家电动汽车初创公司都曾表示，希望将自己的技术或授权给传统汽车制造商，但几乎没有一家做到，除了密歇根州的Rivian和中国的拜腾。其中，Rivian跟亚马逊、福特达成了合作关系，拜腾则跟中国国有汽车制造商一汽成为合作伙伴。

现在，Canoo也加入到了这份名单中，尽管它是在2017年底才成立的，当时它的创始人在跟陷入困境的电动汽车初创公司Faraday Future发生激烈的分裂后创办了这家公司（当时的名字叫Evelozcity）。

对此，Canno现任CEO Ulrich Kranza在接受媒体采访时表示，这次的合作对于他们来说非常重要，因为作为一个初创团队能跟像现代这样家喻户晓的汽车品牌合作证明了他们拥有一个很好的理念和团队。据Kranza披露，他们大概花了一年的时间跟现代洽谈协议相关事项。另外，Kranza指出，现代会为两家合作下的职工们支付工资但具体金额多少并没有透露。不过他表示，Canno仍在寻求外部投资。

此外，Kranza还称，跟现代的合作并不会影响到公司推出自有车型的计划。去年9月，该公司曾推出了一款仅接受预定的电动汽车Canoo，预计2021年能交付。Kanz称，公司目前已经制造了32个测试版，其中12个已完全投入使用并在公共道路和封闭赛道进行测试。