在近日国家工信部发布的新汽车文件目录上，蔚来汽车第一款小汽车ET7在列，有最新消息称这款中大中型电动轿车将在今年第一季度完成交货。在国外销售市场，蔚来汽车也加强了最后的冲刺的提前准备，除开前期登录丹麦的ES8，蔚来汽车方案2022年携ET7进到法国销售市场，到时候将与BBA开展正脸硬刚。
上年5月，蔚来汽车公布宣布登录欧洲地区，首发站挑选了纯电动车覆盖率较高的丹麦。现阶段蔚来汽车早已在丹麦创建了第一个知名品牌展览厅，为使用者给予新汽车安全驾驶和感受主题活动，第一批蔚来汽车ES8(配备|询价采购)车系也将在9月开展交货，这针对蔚来汽车而言是一个很好的开始。
依据蔚来汽车的方案，在立足于丹麦以后，蔚来汽车将向全部欧洲地区销售市场开展扩展，在其中，法国将是蔚来汽车觉得的具备市场销售潜能的第二个关键销售市场，2022年逐渐将进到法国销售市场。自然这说不定是蔚来汽车遭遇的市场竞争最剧烈的销售市场之一，由于即将应对例如新款奔驰、宝马五系、奥迪车和大家等强悍敌人。
但是与丹麦的营销策略各有不同，蔚来汽车在法国销售市场第一批推广的车系将是ET7，而不是现阶段登录丹麦销售市场的ES8。这一点早已获得德国慕尼黑汽车展上的蔚来汽车官方网工作人员的确认，她们表明，法国的顾客针对高級电动轿车好像更有兴趣，由于她们习惯新款奔驰、宝马五系或奥迪车给予的同行业，这也促使蔚来汽车将ET7放到了产品清单的第一位。
做为蔚来汽车第一款小汽车商品，ET7精准定位为中大中型电动轿车，其车体尺寸做到5098mm，轮距为3060mm。比照一下新款奔驰近日公布的EQE，其车体尺寸为4934mm，轮距为3122mm，对比蔚来汽车ET7(配备|询价采购)车体略短，轮距偏长，室内空间舒适度层面旗鼓相当。
驱动力层面，蔚来汽车ET7将配用前后左右双电动机，具有电动式四驱作用，系统软件总输出功率为480kW，0-100km/h加快时长为3.9秒，配置较大容积为150kWh的动力电池，NEDC里程数做到1000km，那样的特性处在平级顶尖水平。
比照一下奔驰EQE，其350车系功率为215kW，最高值扭力为530NM，配置90.6kWh的锂电池组，WLTP工作状况下里程数较大可以达到660km。充分考虑二种工作状况的差别，续航力主要表现依然不如蔚来汽车ET7。
在智能化系统打造出上，蔚来汽车ET7标准配置5G、WiFi 6、蓝牙5.2和V2X，其无人驾驶模块包含了11 个监控摄像头、一个毫米波雷达、五个高频率雷达探测、12个超音波感应器和2个GPS IMU控制模块。除此之外，此车还选用了12.5.5英寸中控台触摸显示屏、23个音箱的7.1.4环绕立体声音箱系统，车内饰运用了能再生藤蔓等新型环保材料，从各个领域看来，具有了与BBA开展市场竞争的自信。