9月13日，我国工信部部长肖亚庆在国务院新闻办发布会上表明，如今新能源车公司总数过多，处在小而散的情况。要发挥销售市场功效，激励公司合并资产重组、发展壮大，进一步提高产业链市场集中度，尽量社会化集中化，防止分散化。
2021年，我国新能源车销售量乘势而上，跑赢大盘。全国各地新能源客车市场信息联席会（下称“乘联会”）公布的信息表明，2021年8月，新能源技术新能源客车零售销售量做到24.9万台，同比增加167.5%，同比增12%；1-8月，新能源技术新能源客车零售销售量做到147.9万台，同比增加202.1%。
肖亚庆强调，现阶段新能源车发展趋势有“三个提升”：一是技术性提升，二是商品提升，三是销售市场提升，持续六年完成销售量稳居世界第一。
“如今新能源车公司总数过多，处在小而散的情况。要激励公司合并资产重组、发展壮大，进一步提高产业链市场集中度。”肖亚庆说，新能源车科技含量高，因此資源应当尽量社会化集中化，防止分散化。
新闻媒体评述
新能源车生产量仅5
中财网：新能源客车市场信息联席会、发改委和中汽协公布的信息表明，2020年年末，我国新能源车总年生产能力现已做到2669万台；2020年全年度，新能源车销售量则为13六万辆；“十三五”期终，中国新能源车早已发生生产过剩。“十四五”期内，新能源车生产过剩难题很有可能在“十三五”的根基上进一步加重。
经济观察网：全新的工商局数据信息表明，479家新能源技术整车公司中，大部分是中小企业。在其中，注册资金超出4亿元的知名企业仅占14.6%，注册资金小于4000万元的中小型企业则占41.3%。很多新能源汽车企销售量不景气被觉得是难以规避的局势。2020年整体销售量中，除开8家头顶部汽车企业外，别的腹部和尾端汽车企业只有刮分不够四十万辆销售量。在其中，知豆电动车、新坐标电瓶车、时光电瓶车、领途汽车等新能源汽车企2020年销售量为0。许多新能源汽车企尽管销售量少、整体实力弱，但生产能力经营规模却很大。比如，2020年销售量为0的领途汽车和尔德电瓶车，前面一种的年生产能力达2五万辆，后面一种的年生产能力为十万辆。
新能源车公司合并资产重组的关键作用是啥？
网易游戏：最先，是提高新能源车公司的生产量。次之，是提高在我国新能源电动车的整体竞争能力。最终，是提高在我国完成“碳排放交易”的速率。新能源车公司根据企业兼并和资产重组，能够对一些低技术性生产制造过程开展迁移合理布局，以低碳环保推动的技术性深层进行到新一轮的汽车产业链重新构建中。
搜狐网：在减少新能源汽车企准入条件门坎一年后，国家工信部明确提出的激励企业兼并资产重组，提升行业市场集中度毫无疑问是对时下中国新能源车销售市场的真实现况所进行的角度正确引导。而具体方法还必须随着着后面的销售市场检测，持续作出调整和健全。
提示各当地政府：客观项目投资
腾讯网新闻：中国社科院工业发展研究室研究者赵英强调，虽然当今也有许多新造车公司处在续存情况，但新能源车销售市场的新格局早已产生，以前的“PPT造成”若还未完成批量生产交货，则已无市场前景可谈。因此 ，将来新能源车销售市场将在目前布局下开展并购资产重组，与此同时也应在这时提示各当地政府：客观项目投资，千万别看到一个新造车公司就迅速审核并给予政策优惠，乃至付款适用。国内汽车商品流通研究会理事贾新光强调，政府部门的太多干涉也造成 每一个地点都想发展趋势汽车工业，却不一定都是有标准。
投资界：在业内来看，新能源技术造成热在历经大转变、重新构建新方向后，最后能留下的，终将是把握关键技术、认真造成的公司。以2021年进入新能源车跑道的公司看来，绝大多数公司都挑选与别的仍留到麻将桌的汽车企业协作，共商发展趋势，如360手牵手哪吒三太子、格力集团拟注资130亿人民币回收珠海银隆等。而前不久姿势频繁的小米汽车，也被传来赴中国一汽商谈深层连接。
经济观察网：好意头、万里长城、蔚来汽车等汽车企业早已进行合理布局国外销售市场。根据涉足国外销售市场，亦可以推动中国新能源车生产能力的高效运用。
网易游戏：在资产和销售量销售市场“并驾齐驱”的情形下，大家可以看出，中国的新能源车销售市场正处在上坡关键时期。在这里之时，国家工信部的这番观点，毫无疑问是让新能源车销售市场“稳下栏”。