文 | Autodealer综合
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4月25日，全新奔驰E级(配置|询价)迎来全球首发。作为换代车型，新车针对外观、内饰、动力进行大幅度调整，同时全面升级车辆的智能化体验。据相关消息称，国产长轴版将在三季度亮相，11月量产上市。作为参考，目前在售的奔驰E级(配置|询价)官方指导售价为44.01-56.95万元。
外观方面，全新奔驰E级采用类似于EQ家族的设计语言，但是镀铬的中网边缘和星徽格栅得到保留，灯组设计则采用颇具复古味道的“花生灯”造型，同时新车将会搭载奔驰最新的数字化智能大灯。
全新奔驰E级依旧提供双外观供消费者选择，立标版车型突出豪华感，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感，配备奔驰星徽点阵式格栅。新车配备的3D立体设计星环格栅与日间行车灯相呼应，格栅与头灯之间新增黑色高亮饰板，与奔驰纯电车型的格栅设计元素相得益彰，体现出全新E级车拥抱电动化的理念。
车尾部分，全新奔驰E级的尾灯采用全新设计风格，其尺寸比奔驰S级(配置|询价)的尾灯更大一点，气势也更加突出，还将三叉星徽的元素融入其中。同时，新车还配备扩散器装饰件以及双边共两出排气尾管。
车身侧面，全新奔驰E级采用短前悬、驾驶舱后移的经典设计，搭配流畅线条，使得车辆看起来比例十分修长，搭配隐藏式门把手设计使得车辆的风阻系数更佳。
尺寸方面，全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，比上一代车型的轴距增加了22mm。参考奔驰E级早前的两代车型在国产后的加长策略140mm来计算，预计全新一代国产E级的车长或接近5100mm，轴距则将达到3101mm。
内饰方面，全新奔驰E级的设计风格借鉴来自奔驰EQS，搭配全新“MBUX超级屏”融合环抱式座舱，采用超大尺寸三联屏搭载MBUX Superscreen系统，搭配最新样式的三辐式方向盘，整体车辆视觉效果与科技感加强。经典的奔驰涡轮式空调出风口改换成横向通风口，快捷物理按键则从中央扶手位置更换到主屏幕下方，使得车辆的中控台看起来更加简约大方。车辆内部采用了皮革、金属、木饰等多种材料，凸显车辆的豪华质感。
配置功能方面，全新E级车配备诸多驾驶辅助系统，包括注意力辅助系统、主动制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、带倒车影像的智能泊车等。其中，注意力辅助系统不仅可以监测驾驶员是否处于微睡眠状态，还可监测其是否分心。如果驾驶员的眼睛在几秒钟内没有集中在道路上，系统将发出警告，来提醒驾驶员的驾驶安全。
动力方面，全新奔驰E级全系匹配轻混系统，配备2.0T发动机+轻混系统，最大功率150kW，峰值扭矩250牛·米。智能电机系统还能够为发动机额外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9挡自动变速箱。插电式混合动力车型则配备的是第四代插电式混合动力技术，海外版提供E300e、E400e两种动力，电池容量25.4千瓦时，在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里，快充模式下可在30分钟左右将电池电量从0%充至100%。
奔驰E级作为奔驰品牌的重磅车型，是奔驰源于C级与S级之间开发的一款中大型高端商务轿车，而在奔驰S级和C级都陆续完成换代之后，全新奔驰E级终于出现在大众视野中，它的设计风格与C级、S级有着明显区分，动力方面全面匹配48V轻混，并推出插电混动车型。
综合来看，奔驰E级的老对手依旧是奥迪A6L、宝马5系。据统计，2022年奔驰E级全年售出12.39万辆，宝马5系为15.40万辆，而奥迪A6L为11.77万辆。值得一提的是，全新一代宝马5系也将于5月全球首发，国产长轴版车型将于年内发布。