4月18日，上汽大通MAXUS携全能源、全领域车型阵容亮相上海车展。其中，全新打造的“大型纯电性能皮卡”GST概念车首发亮相，新能源品牌“大家MIFA”旗下全新纯电家用MPV大家MIFA7谍照曝光。
同时，大家MIFA9、大家MIFA5、大家MIFA6、G90、新途V70(配置|询价)共创版、领地等也携手亮相，组成MPV、SUV、轻客、皮卡、房车细分市场全覆盖的“定制天团”。
据悉，上汽大通MAXUS在2011年企业成立伊始就启动了新能源技术的研发布局，并在2015年便提出了ALL³ ROADMAP规划蓝图，率先推动“全能源、全领域、全市场”的新能源战略布局，构建了从纯电、混合动力到氢燃料电池三线并进的全能源体系。
作为上汽大通MAXUS ALL³ ROADMAP新能源战略蓝图之下的重要车型，GST概念车是一款集上汽集团研发优势资源、代表上汽大通MAXUS最新技术的未来产品，采用CTC架构技术，搭载了国内首个非承载式纯电底盘架构，实现“全地形智能底盘”“CTC电池”“四电机分布式驱动”“Tri-dim融合控制”四大技术应用，颠覆了传统皮卡“工具车属性”，为用户带来个性化的新时代皮卡出行体验。
从设计上看，GST概念车采用“新电气化机甲”设计美学设计，以基本几何体的切削穿插打造硬朗线条，同时无B柱对开门、电动踏步、4座布局，实现“0接触”智能进出；副驾座椅既可向外旋转45°开启迎宾模式，又可向后旋转180°秒变高级卡座，重构车内空间。
作为皮卡，GST概念车该有的承载力、通过性都不弱，采用了“潜艇级”超高强度钢和高于同级14%的超大纵梁截面，扭转刚度达到陆巡的3倍，承载能力大幅提升；再加上多级刚度可调的多气室空气弹簧、通过性全面领先行业的400mm超大悬架行程等，进一步提升车辆的通过性。特别是在智能全地形系统ATS的加持下，能够提供经济、运动、泥地、雪地、沙地、岩石、涉水等12种城市和越野工况下的地形模式，进一步拓宽出行场景。
动力上，GST概念皮卡通过全新半固态电池，让重装皮卡也可实现1000km的跨越能力，核心动力则源自4个独立高性能电机组成的分布式电驱系统，功率1000匹马力，峰值扭矩输出14000牛米，百公里加速3秒级。
另外，创新研发的Tri-Dim控制架构，能够协调纵、横、垂三个方向的车辆动力输出和姿态控制，在公路、冰面、“发卡弯”、高速等各种状态下都可以平稳通过。该车还支持11kW的V2X对外放电功能，以及双轨迹泊车、全地形自动脱困等功能。
除了GST概念皮卡，ALL³ ROADMAP战略蓝图下另一款全新纯电家用MPV——大家MIFA7也作为车展“彩蛋”，首度曝光谍照。
随着此次大家MIFA7谍照曝光，其将成为上汽大通冲击高端豪华纯电MPV细分市场的另一实力选手，为用户带来多人大家庭出行的新选择。
实际上，从2016年首款皮卡诞生开始，上汽大通MAXUS就担负起“破局”全球高端市场的使命，并逐步形成T60、T70、T90等丰富的乘用化皮卡家族矩阵，仅用五年时间，便成为国内增速第一、销量第二的“最年轻皮卡品牌”。
值得一提的是，上汽大通首款皮卡车型T60在上市之后便同步出口海外，进军发达的澳新市场，之后越来越多的大通皮卡出现在全球皮卡高端市场。如今上汽大通MAXUS海外足迹已遍布六大洲、畅销73个国家和地区，皮卡海外累计销量突破12万辆，其中澳新、欧洲、美洲等全球皮卡发达市场的占比更是超过了90%。
撰文｜温冲