近期，由中国汽车制造商长安汽车与科技巨头华为合作打造的高端纯电动SUV阿维塔11(配置|询价)备受瞩目。截至4月5日，阿维塔11在中国市场的累计交付量已超过6000辆，成为中国30万以上高端SEV市场的领导者，同时将在下半年搭载华为鸿蒙系统与ADS2.0，未来新车型也将继续合作，聚焦真智能定位，引领了中国新能源汽车市场的发展趋势。
据小编获悉，4月16日，华为2023智能汽车解决方案发布会在上海举行，华为消费者业务CEO余承东和阿维塔CEO谭本宏一起出席了活动。期间，华为重磅发布了最新一代智驾系统ADS2.0、智能座舱2.0、车云等产品。本次活动上，谭本宏再次重申与华为的合作伙伴关系。今年下半年，阿维塔11将搭载原生华为HarmonyOS车机操作系统；不久的将来，阿维塔将首批全系迭代华为高阶智驾系统ADS 2.0。不仅如此，到2024年底，阿维塔预计将推出3款全新车型，新车全系标配ADS 2.0以及原生华为HarmonyOS车机操作系统。今年上半年，预计阿维塔11将进入20+华为门店渠道。阿维塔势头如此之猛，这不禁让小编想到了被称为华为“亲儿子”的问界，在刚刚结束的问界发布会上，不仅发布了M5智驾版及新品，同时新款车型也将在智能驾驶辅助系统上有所升级，相比之下，这两款车究竟哪款“华为”味更浓呢？
先说阿维塔11，与华为合作采取的HI模式，是华为近几年在智能汽车领域投入最重要的技术产出，阿维塔将全系标配的ADS 1.0升级到ADS 2.0，这也是阿维塔与华为合作的深度与广度的最主要表现。另外阿维塔和华为也是提前三四年已经开始磨合，在阿维塔首款车型上市之前华为技术就已经为阿维塔量身定制了智驾系统，也可以说是战略性投入；问界的策略则是优先打造车辆本身，而后搭载智驾系统，扎实的技术基础让阿维塔能快速领占国内sev市场有了绝对的优势。
从交付量上看，相对于其他新势力品牌首款产品的前三个月交付量阿维塔11起量速度最快，也充分说明了消费者对这款车型的高度认可，这离不开阿维塔11卓越的性能和华为HI模式优秀的智能驾驶辅助系统的支持。目前，已交付的阿维塔11NCA累计行驶里程达到586128公里，APA智能泊车辅助累计调用170376次，单次NCA行驶261公里城区，如此优秀的数据也验证了用户对阿维塔和华为联合打造的高阶智驾功能的认可和期待。从取得的成绩看，阿维塔是截止到目前为止，与华为战略合作最深、发展最好的品牌。
阿维塔与华为合作已经进入了良性循环，阿维塔已经成为了华为HI模式里唯一健康成长的品牌，销量的快速爬坡，市场高度认可，让华为也看到了HI模式成功的可能性。反观问界的销量越发低迷，小编认为华为势必要对阿维塔做一定的资源倾斜，阿维塔才是当之无愧的华系最强。