近日，乘联会公布了3月销量数据，轿车市场比亚迪秦可谓一骑绝尘，3月劲销43230辆，蝉联全品类轿车销冠，1-3月累销87955辆，同样高居榜首，坐实“新一代家轿冠军”。
10万级唯一插混，刺破合资A轿最后防线
细看3月销量榜，比亚迪秦“断层式”领先一众老牌合资竞品，3月销量更是大于轩逸和卡罗拉(配置|询价)两车销量之和，合资燃油轿车市场占有率被持续压缩。其中，2月10日上市的秦PLUS DM-i(配置|询价) 2023冠军版功不可没。
作为燃油轿车颠覆者，秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载比亚迪DM-i超级混动技术，百公里加速仅为7.3秒，百公里亏电油耗低至3.8L，综合续航长达1245km，重新定义了A轿新标准，智能座舱更是将合资品牌“够用”遮羞布彻底撕下，对合资燃油A轿降维打击。
纵观中国车市，秦PLUS DM-i 2023冠军版已成为10万内唯一插电式混动车型，“油电同价”如一把尖刀，刺破了合资燃油A轿最后一道防线。比亚迪也表示指导价9.98万元的55KM领先型将持续保供保产，全面满足消费者的购车需求。
秦兵又至 秦PLUS EV(配置|询价) 2023冠军版硬核来袭
4月7日，秦PLUS EV 2023冠军版硬核升级而来，售价更亲民——12.98万起，引领纯电A轿价值进阶。新车全系升级e平台3.0核心技术，搭载八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统，0-50km/h加速快至3.8秒，低温续航里程大幅提升。在前不久举行的光电续航挑战赛中，参赛媒体跑出了646.5km的最大续航里程，续航达成率高达106％。
此外，秦PLUS EV 2023冠军版新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰，座椅增加打孔工艺，配以舒压云朵座垫，并换装8.8英寸全液晶仪表，升级DiLink 4.0智能网联系统，产品力全面进化。
从“A轿销冠”到“全品类轿车销冠”，秦PLUS在轿车市场实现了从追赶者到领跑者的转变，代表中国品牌打破合资垄断，重塑市场格局。通过DM-i混动和EV纯电两种动力组合，秦PLUS重新定下A轿价值新锚点，让中国品牌彻底掌握A轿市场话语权！双秦合力，颠覆燃油！