从M8开始，传祺应该就是找到了通往高销量的钥匙。2022年的高歌猛进就不用说了吧？在2023年这种势头只能是更加强烈，2月份，传祺M8售出5443辆，同比增长了218.3%，在同类MPV产品当中排名第二。就这势头，是不是很快就会超过第一名的别克GL8(配置|询价)，其实也并非不可能。
所以广汽传祺也明白，以目前汽车厂商的推陈出新速度，如果总是一款车征战市场，那么最终的结局就不好确定。而如果是多款同类型的车，其实就能够抢占到更多份额。于是最近传祺M8的PHEV版本有曝光，但是最受人关注的还是广汽传祺直接问世就是2.0T混动版本的豪华旗舰MPV——广汽传祺E9。
这个车预计是在上海车展的时候会正式亮相，大概率会在5月份的时候正式上市，搭载的是插电式混合动力。不过Ta和M8还并不是一款车，也不是M8的插电混动版本，是一款全新的MPV车型。而且从广汽传祺的打法来说，Ta应该还会有一个其他的名字，不过具体要等到官方的发布了。
从Ta的外观看来，这款E9的设计还是相当保守的，和传祺M8的宗师版本有着天壤之别，难道Ta的定位要低于M8吗？就这个分层式的前格栅设计，每一个小格栅上都用贯穿式的镀铬饰条点缀一下，的确是很有辨识度，但是说到大气和尊贵，那么就不太靠谱了。但是从Ta的大灯能够看出来，Ta还是有点传祺M8的风格，不过从Ta的尺寸上面看，没有M8宗师版的那个霸气。下方的灯组就像是一个裙摆，主灯采用矩阵式的设计。新车的前脸底端的部分包围简约且突出，采用了镀铬的装饰。这个设计风格与M8大师版本的比较接近，都是采用了大量的镀铬饰条，来增加车辆的质感。
车身侧面没得说，就是MPV标准的方正轮廓，而这种方正也延伸到了车尾。贯穿式的尾灯组，尾灯的两端采用下垂式的设计。新车的尾部有“E9”的小徽标，不过并没有出现PHEV的字样。还是大量的镀铬饰条，尤其是在下包围的位置。
内饰也还是很有M8的风格，就从这合格水晶一样可以盘的换挡机构上就能看出来。还有矩形的空调出风口，加大尺寸的液晶仪表盘。前驾驶位上共有3块大屏幕，也是很有科技感了。而后排的话，第二排是两个独立的航空座椅，且扶手的前方也依旧是有触控屏幕的。配色上面和传祺M8宗师版本的山水画系列一样，白色为基调，当然会让这台车看起来更加高级。据悉，该车还带有半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等。
动力方面，新车采用2.0TM混动专用发动机、P1+P3双电机2档DHT以及广汽弹匣电池等核心科技。官方表示，WLTC工况（模拟城市、高速、山路、乡村道路上实际驾驶）百公里油耗6.05L（NEDC 5.8L）。 WLTC工况纯电续航超100km，综合续航超1000km。此外，这也是2.0T混动专用发动机首次出现在插混MPV市场。
鬼斗车观点：这车主打的就是两个字——便宜。不是说车价便宜，是出行的成本便宜，你要知道一台MPV的车型，如果油耗在7L以内，那都是相当优秀的数字了。不过这个外观我个人来说不是特别喜欢，不够大气，也不够尊贵。要没有特别合理的价格，那么我会选择M8的宗师版，要是你的话你会怎么选，留言聊聊吧！