新能源汽车市场的快速崛起，除了三电系统的持续进化，电气架构下高度的智能化、科技配置，也成为新能源车型的必备技能，近年来众多车企纷纷加大智能座舱研发力度，推出了不少高智能化的优秀产品，今天我们就从中挑选了两款市场热度较高的车型——零跑C11(配置|询价)纯电500舒享版与大众ID.4 CROZZ(配置|询价)纯享限量版来进行对比，看看造车新势力与传统车企的智能座舱对决谁才是赢家？
三联屏VS传统双屏，你更喜欢哪一款？
进入两款车的车内，能明显感觉到座舱设计上的差异。零跑C11纯电的Leapmotor OS 3.0智能座舱配备了一套由10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏组成的沉浸式三联屏。而大众ID.4 CROZZ则是传统的双屏布局，5.3英寸的液晶仪表盘搭配12英寸的悬浮式中控屏，整体科技感相比零跑C11纯电略逊一筹。
在实际体验上，零跑C11纯电这套三屏设计无疑有着更高的可玩性。首先在芯片方面，旗舰级的高通骁龙8155芯片能够提供更加快速、流畅的操作感，同时更高的算力也能带来更多好玩的功能，比如零跑C11纯电的中控屏和副驾屏就可以分屏观看不同的视频内容，副驾驶还能通过随车的蓝牙耳机做到主副驾音源互不干扰。
此外，零跑C11纯电还拥有雷石车载KTV系统、零跑智投等功能，搭配12个高性能扬声器组成的阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，堪称一台移动的影音娱乐舱。
而大众ID.4 CROZZ这种传统布局，注定要牺牲掉副驾驶位置的娱乐体验。整个中控屏幕是专门为驾驶员提供服务的，但驾驶位通常需要将注意力都集中在驾驶上，分心操作中控屏，会带来不少的安全隐患。而在零跑C11纯电这套座舱内，就能让副驾方便快捷地完成这些操作，并且十分安全。
智能座舱，科技功能是关键！
除了出色的可玩性，一套优秀的智能座舱还需要更多科技配置来提升驾乘体验，比如智能语音系统。
零跑C11纯电配备的这套科大讯飞3.5代语音交互系统，能够实现可见即可说、连续对话打断等更智能的识别能力，同时还支持副驾驶位置的语音分区域唤醒识别功能。搭配远程App控制，不论在车内还是车外，都能随时使用最简单的方式控制车辆相关功能。与大众ID.4 CROZZ相比，零跑C11纯电的使用体验无疑会更加智能、便捷。
值得一提的是，零跑C11纯电配备的虚拟机功能，让这套车机系统有了更高的开放性，在不影响安全的前提下，能够适配市场上大多数热门App，大部分的安卓应用程序都可以做到随装随删。大众ID.4 CROZZ的车机系统，就显得有些过于封闭了一些，不论是软件的丰富度还是开放度，都限制了其智能化体验。
总结
通过对比不难发现，零跑C11纯电与大众ID.4 CROZZ的智能座舱完美诠释了造车新势力与传统车企之间的差异。零跑C11纯电即便是入门版的500纯享版，也拥有三联屏、8155芯片、智能语音等功能，不论是可玩性、科技感都要优于售价高出近4万元的大众ID.4 CROZZ 纯享限量版。想要高性价比下的极致智能体验？零跑C11 500纯享版值得拥有！