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由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛（2023）于3月31日-4月2日在京开幕。
本届论坛邀请了政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，以“推进中国汽车产业现代化”为主题，通过2场全体会议、9场开放专题论坛和4场闭门会议，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系，商用车转型方向、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开深入讨论。
零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在论坛上表示：电动车是一个电子产品，它的迭代和降价速度一定会比传统燃油车快得多，所以两年应该是智能电动车的更新周期。朱江明指出，智能电动汽车目前的成本，60%-70%是电子零部件，包括电池、电驱、电控以及智能座舱，所以电动汽车未来要遵循摩尔定律，降价的空间是非常大、非常快的。
朱江明认为，十年以后的电动车卖五万元是完全有可能实现的，并且不是微型车，而是类似于现在零跑C11(配置|询价)这样的SUV。朱江明表示，现在的车越来越高级，以前带空气悬架的车是百万元以上的豪车才有，现在已经降到30万-40万元的车已经具备空气悬架功能，而不远的将来，可能几年以内就可以看到15万元的车也用空气悬架。
朱江明还表示，对零跑来讲，五年实现了三次产品迭代。2019年推出的S01和T03(配置|询价)是基于第一代电子电气架构，是一个分布式的电子电气架构；2021年推出C11、C01(配置|询价)用的是域集中式的电子电气架构；今年9月份将发布的第三代电子电气架构是采用中央式的电子架构。