在大家的认知中，售价十万以内的纯电小车，似乎都只有灵活小巧的身材和可爱的颜值，而空间实用性乃至品质感就差强人意。小车，就不配有空间和高品质吗？并非如此，3月29日正式上市的五菱缤果(配置|询价)，公布了最终的售价：5.98万-8.38万元，刷新了年轻人对同价位小车的认知。
在这台“白菜价”的纯电小车上，无论是大家直观看到的品质，还是内在的核心，都有越级表现，而且对于年轻人来说，缤果也实现了用车场景的全维度拓展。
在看得见的地方，五菱缤果用精致说话
现在的年轻人，不少都是“颜值控”，喜欢小车，更喜欢精致的小车。
在设计方面，五菱缤果通过大量的圆润线条，彰显了复古时尚感。
而且五菱缤果圆润俏皮的车身姿态，搭配奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉这四种潮流拼色，无论是走街串巷还是驶入美景，都显得十分得体，此外还支持选装套色车顶，价格也不贵。
与此同时，在车内，五菱缤果也为年轻人塑造了精致、有品位的观感体验。从用料来看，缤果的内饰就呈现出上乘的质感，随处可见的皮质包覆，包括方向盘、座椅、门板、中控等等地方，摸起来手感十分细腻柔软。除此之外，皮质的方向盘和一体式的皮质座椅还采用了打孔的工艺，透气性更强、舒适度更高，支撑性也是可圈可点。值得一提的是，缤果的主驾座椅还支持6向电动调节，十分方便快捷。很显然，当这台小车没有塑料感也没有廉价感，它为年轻人带来的品质，是足够有吸引力的。
而在内饰设计中，圆润的几何设计搭配高亮镀铬，呈现复古的美感，而悬浮式的双10.25英寸的大联屏则呈现出现代科技风。
好看更要好用，五菱缤果更懂年轻人要什么
从年轻人的角度出发，大家想要看得见的质感，也想要高品质用车感受。
于是，五菱缤果不仅在设计用料上，注入了高品质的特征，而且在配置上，亦有不俗表现。
例如五菱缤果上就配备了18项提升用户体验的功能设计，其中我最喜欢的就是无感进入、无感上电等功能，极大地提升了用车便利性。在日常用车中只管拉开车门，根本不用钥匙解锁；进入车内，甚至都不用按键操作，坐进去系好安全带，即可上电、挂挡、出发；下车时，用户挂好P挡，直接下车、下电、上锁一气呵成。
除此之外，五菱缤果还配备了蠕行模式，可以让这辆车在坡道起步的时候，不溜车，更安全，堵车时能够缓慢向前行驶，不用刹车油门来回切换；而定速巡航功能，则能在跑高速的时候，解放驾驶者的右脚，让出远门更轻松更便利。
核心品质的出众，让出行真正无焦虑
相较于同级大部分纯电小车只有一两百公里的续航里程，五菱缤果直接把CLTC续航里程提升到了333Km，而且实际的续航达成率在90%以上。超过300Km的实际续航，让这台小车可以轻松胜任城市代步通勤、周末跨城旅行等多样化的用车场景。续航无忧的同时，五菱缤果也能用更高的核心安全品质，避免用户的安全焦虑。
首先在车辆的被动安全性方面，五菱缤果除了配备主副驾驶安全气囊以外，还超规格地在全车25处位置采用了1500MPa强度的超高强钢。
再者，在电池安全性方面，五菱缤果还配备了更加稳定的磷酸铁锂电池和全天候云端电池智能监控系统。
更安全的电池，更全面的电池管理系统，可以带来更稳定的电池状态，也能实时监测电池，带来多重安全保障。无论是在城市代步还是周末郊游的场景下，五菱缤果的安全性，都足以令用户安心。
结束语：
从价位来看，五菱缤果5.38万-8.38万的价格的确颇具诚意，也足够表面了五菱的野心，凭借着宏光MINIEV(配置|询价)+五菱缤果的产品矩阵，基本上可以在10以内“横着走”，毕竟在这个价位区间，谁能绕开这两台车型呢？
更何况，五菱缤果这款新车在有限的价位内，还带来了越级的品质表现，从设计品质、用料品质，再到核心品质，五菱缤果都完全超出了大家的预期，可以说，五菱这盘大旗下得可真是“高”。