今天比亚迪的董事长总裁王传福在比亚迪2022年业绩发布会上表示说，比亚迪的目标是今年年底前成为中国第一大汽车的制造商。可以说现在比亚迪汽车在国内可是相当有名，因为它旗下的新能源汽车的销量要超越特斯拉。让大家看到了国产自主品牌的崛起，这也证明了国产自主品牌的强大。
但是，最近也有传闻说比亚迪汽车要进入美国乘用车市场。所以在本次业绩发布会上，王传福也再一次的强调，暂时没有进入美国乘用车市场的计划。也就是说，对于比亚迪而言，今年最重要的目标还是扎好根，积蓄力量。如果太过自信的大拓疆土，反而对自己是一种伤害。况且比亚迪目前对于海外市场的兴趣并没有那么大，特别是对于美国市场而言。本来两国的汽车文化以及用车习惯都是有所不同，在国内汽车市场能够受到大家的一致认可和好评，那是因为比亚迪一步一个脚印走到今天的。
而且，在比亚迪公布的2022年的财报中能够看得出来，比亚迪应收4,240亿元，同比增长了96%。而它全年新能源汽车的销量是186.3万辆，可以说稳居新能源销量排行榜单的第1位。这份成绩对于比亚迪而言，是有史以来最耀眼的一份成绩单。毕竟去年所有车企的日子过得都异常艰难，在大环境影响之下，2022年。比亚迪新能源汽车的销量还能够高达186.3万辆，真的是很厉害。
当然，现在的比亚迪新能源队伍是越来越壮大了。除了秦汉王朝系列的车型之外，比亚迪汉EV(配置|询价)，刀片电池，再加上易四方系统，仰望汽车品牌的发布和亮相。都逐一证明比亚迪在新能源的阵营中，越来越优秀。更何况前段时间比亚迪被曝光，又注册了一个新的商标云辇，虽然现在大家都不知道云辇具体是要干什么，但它一定和新能源有一定的关系。
最后，现在的新能源汽车市场可以说是高手云集，要想在新能源的阵营中一直都处于稳固的地位，那就必须要付出更多的努力。所以，对于比亚迪而言，任道而重远。因为成为中国第一大汽车制造商，并不只是说说而已。不仅要向内生长，而且也要向外发根。而且今年比亚迪的产品布局中，基本上是一应俱全。不管是平民车型还是豪华车型，都能够满足不同车主的不同用车需求。可以说2023年对于整个新能源汽车市场来说，更是一场搏击赛，如果你没有适应市场，那么你就会被淘汰。就让我们祝福比亚迪能够梦想成真，成为中国第一大汽车制造商。