提到车展，相信不少朋友的第一反应会是关注新车动向，不过，在众多新能源品牌看来，车展除了是全方位展示自家产品的舞台之外，秀一下“肌肉”，把自家的核心技术和发展规划呈现给大众，也是一次难得的机会，因此，在刚刚过去的广州车展上，也有不少新发布的技术值得大家关注。
极氪品牌
浩瀚-M架构
在基于浩瀚-M架构打造的ZEEKR M-Vision身上，我们看到了极氪品牌对于未来出行的憧憬。作为极氪为未来智能出行打造的专属架构，浩瀚-M架构是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构。
该架构的最大特征在于，凭借原生纯电架构的优势，在智驾乘坐体验、进出方便性、驾乘舒适享受、静谧的空间、低使用成本和全球五星安全这六大方面有着前瞻性的表现。
其中，浩瀚-M架构支持2700mm-3300mm的宽泛轴距，让车型拥有极强的扩展性，并支持灵活多变的座椅布局。以ZEEKR M-Vision为例，其拥有64%的极致轴长比，以短悬长轴的理念，最大化利用乘坐空间，并提供宽敞的行李存储空间。全平地板，让车内空间组合更自由。
此外，无B柱与电动对开门的设计，提升整车开门仪式感，车门的极限开度达到1.4m, 带来颠覆性的进出方便性。同时，门槛高度在出行车辆中做到全球最低，门洞高度大幅增加，让儿童、老人或者身高195cm的乘客都能轻松上下，满足全球用户需求。
广汽集团
ADiGO PARK智能座舱
智能座舱是智能汽车产业发展中的重要场景应用单元，是用户体验最直观的车内科技，为此，广汽集团在去年底发布了ADiGO SPACE智能座舱，其中，ADiGO智驾互联生态系统中的“广汽ADiGO PARK智能座舱”也在广州车展正式亮相。
ADiGO PARK基于超显算力平台与XR头显外设，联动智能汽车全域核心系统，实现沉浸式的出行体验。其主机采用AMD V1000与W6600系列芯片，算得上是国内最高算力汽车座舱，媲美高性能PC，畅玩3A游戏大作毫无压力。
值得一提的是，广汽集团与爱奇艺奇遇VR联合开发的VR头显，双眼显示分辨率可达到5K级别，精度更高画面更清晰。同时，广汽集团与宸境科技联合开发的行车体感技术，能通过座舱真实的触感，让用户多维度享受沉浸式娱乐。
正是由于以上技术的加持，ADiGO PARK可将汽车变成移动的娱乐空间，包括巨幕影视、数万部电影和海量视频资源，能让用户在旅途中的安全用车场景下，享受到自由自在的沉浸式观影体验。同时，对于热衷玩游戏的用户而言，ADiGO PARK还支持包含动作、竞速、益智等多类型数千款电子游戏，让旅途变得更加欢乐有趣。
不仅如此，ADiGO PARK还将颠覆用户对旅途的感知，让真正实现虚拟与现实进行深层次连接。未来，广汽集团以真实环境为基础，在ADiGO PARK中搭建了一个信息更丰富、更有趣的虚拟世界，可通过动态的行驶数据，实时渲染周边环境，让用户能在千变万化的异次元空间中穿行，通过元宇宙与智能座舱融合，用汽车打开虚拟世界的入口。
极狐汽车
全气候电池包&全场景充电技术
极狐汽车不仅携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S(配置|询价)、阿尔法S 全新HI版、阿尔法S小王子版全系车型亮相广州车展，还在车展上展示了自身在技术研发方面的成果，包括“全气候电池包”及“全场景充电技术”。
极狐汽车此次发布的全气候电池包在低温续航、安全可靠和充电效率等关键指标上，均有着较佳的表现，对于用户而言，无需再为后续用车体验和三电品质而担心。
众所周知，寒冷的气温会让新能源车的锂电池放电效率被大幅弱化，结果导致新能源车主的续航焦虑变得更加明显。为了让电池包变得耐寒，极狐汽车为其搭载IBTC4.0温控系统，得益于先进的热管理系统，电池包在-7℃的低温下，整车能量保持率≥93%，高于行业的92%，从而增加整车的低温续航，缓解用户冬季续航里程焦虑。
其次，电芯模组热失控防护犹如全气候电池包的一道安全防火墙。通过电芯间气凝胶应用、云母板设计、热失控气流路径设计，在新国标“5min”标准基础上提升至“永久热阻隔”，做到“只冒烟，不起火”，最大程度消除用户心理忧虑，大大提升电池包的安全性。
此外，极狐汽车还建立了高标准全场景测试验证体系，在此体系下，全气候电池包通过200余项测试验证，覆盖范围和强度超国标300%。同时，整车采用高压平台，使用了2.6C充电倍率电芯，10分钟充电里程280km，极狐全气候电池包仅需14分钟，便可使电量从30%充到80%，充电效率高于行业平均水平。
除了产品技术不断提升之外，极狐汽车还在充电配套方面进行优化，包括7kW/2kW交流充电桩、20kW壁挂直流充电桩、480KW超充终端等家族化系列产品，以丰富的充电解决方案，覆盖用户日常充电和远途续航等全维度使用场景。
远航汽车
B.H.D纯电平台
对于远航汽车，相信很多朋友都会感觉很陌生，其实，它是大运集团旗下全新高端智能新能源汽车品牌，在2022成都车展才正式发布。而大运汽车是一家集研发、生产、销售和服务于一体的汽车制造企业，公司主要从事重卡、中卡、轻卡、其他专用车辆以及新能源汽车的研发、生产及销售。
此次广州车展，远航汽车携手博世、华为、阿里等顶级供应商发布了高端豪华纯电平台——B.H.D。B.H.D纯电平台既融合了自主研发的新能源汽车整车控制、热管理系统、整车集成、计算机仿真分析、轻量化设计等多项核心技术，又汲取了博世、华为、阿里等前瞻技术，具备超灵活、高性能、可进化三大特点。
远航汽车通过华为新一代智能车控域控制器VDC、新一代热管理系统TMS 2.0及华为智能转向系统，务求打造出驾驶体验更优、整车能效更优的智能新能源汽车。并且，还与博世携手，双方在一体化底盘集成技术、高功率电桥、智能驾驶、智能网联及解决方案等多方面进行深度合作。此外，通过与斑马智行的合作，远航汽车将在智能汽车的交互智能，服务智能和驾驶智能全面提升。
灵活性作为B.H.D纯电平台的一大特征，其能够衍生出不同类型的车身结构，实现轿车、SUV、MPV、跨界车等车型的全覆盖。同时，平台架构的轴距、轮距等参数的可选择幅度也足够大，远航汽车可以轻松实现从B级到D级等高端智能电动级别的全覆盖。
值得关注的是，B.H.D平台采用联合电子800V碳化硅高效电驱总成，可以爆发出近700马力的强劲动力，远航汽车旗下产品不仅在加速表现上进入“3秒俱乐部”，而且还能实现800公里以上的超长续航。在用户关注的充电方面，800V高压充电技术，可实现充电10分钟续航300公里。
不仅如此，得益于B.H.D平台的DEA域控电子电器架构，远航汽车在智能驾驶域、影音娱乐域、车身域、动力域、底盘域等五大智能域的硬件可拓展、软件可升级。通过OTA技术，远航汽车还可实现整车全生命周期内的持续迭代进化，让用户能够时刻尝新。
写在最后
目前新能源汽车虽然也有不小的销量，但与传统燃油车的销量相比，还是有一定的差距，这主要与用户对新能源汽车的接受能力与新能源汽车自身的质量有关。不过，随着越来越多新能源车企注重相应技术的研发，不断加强对能源汽车的研究，改进自身的技术，攻克技术难题，使得新能源汽车的优越性与便利性逐渐超过传统燃油车，这不仅可以提高用户对新能源汽车的体验感，进而提高接受度，而且还能提升品牌的竞争力，正所谓“打铁还需自身硬”，希望在2023年能够看到更多新能源车企使出“杀手锏”。