老司机曾经说过，10-15万这个价位的纯电SUV是最为适合一般消费者入手的车型，原因是它比10万以内的纯电SUV安全配置以及续航要好，但又不像高价位的纯电车那样成本太高，用上几年整体的成本相对也比较低，如果你最近有考虑入手纯电SUV，不妨看看老司机推荐的这四款车型。
埃安-AION Y(配置|询价)
厂商指导价11.98-18.98万
优惠：1万左右
AION Y外观整体设计是比较圆润的，前脸采用封闭式设计，大灯组设计个性，内部透镜勾勒清晰，点亮后的辨识性较高，底部进气口中网采用了填充是比较紧凑的，黑色系涂装提升一定质感。汽车侧面是比较运动化的，车窗A柱前侧进行了扩展，视野增大，乘车时的安全性也得到了提升，车身底部包裹的护板起到保护作用。尾部灯组采用的贯穿式设计，与底部嵌入式的护板相搭配，层次感较强。
在内饰方面，车内提供了零蕉绿的配色，从视觉体验上看，方向盘多功能按键面板边缘，车门板、中控台面，使用色了绿色涂装，样式看着比较有活力；中控台设计简洁，中控屏尺寸为14.6英寸，搭载ADiGO的智能车载系统，配有高通6125智能芯片，传统的语音和触控反应敏捷，支持GPS导航、车联网、OTA升级、WIFI热点、透明影像以及定速续航等功能。
在空间体验方面，车门可以开得比较大，上车轻松，车内搭载了仿皮座椅，填充物比较饱满，座椅靠背采用亮色涂装，配色比较时尚，样式好看，从体验结果上看，前排座椅舒适。
在动力参数方面，车子搭载了前置单电机，电动机总功率150kW，电动机总马力204Ps，电动机总扭矩225N·m；在电池方面，车子使用弹匣电池，比较安全，电池容量61.7kWh，CLTC纯电续航里程510km，车子的续航能满足，大多数自驾出行的场景需求。
老司机点评：AION Y 现在算是为数不多能够和元PLUS(配置|询价) PK的车型，虽说续航虚一点但中高配车型电池更大，而且空间在这个级别来说是无敌的存在，可以被视为电动版的“飞度”，无论是家用还是运营车辆都是不错的选择。
比亚迪-元PLUS
厂商指导价13.58-16.78万
优惠：1.2万左右
元PLUS这款车的表现非常具有质感，同时整体的视觉效果也非常突出，两侧的大灯组造型犀利，并由中间位置的一条金属饰板连接，同时在饰板中间位置设置了“元”字logo，而在底部左右两侧导流槽设计搭配底部梯形进气口，让整个前脸部分的立体感有了很高提升。
车身侧面，比亚迪元PLUS 这款车的车身造型非常饱满，呈现出前低后高的车身姿态，也让侧面运动感很强，而车身装饰也非常的简洁大方，贯穿式的腰线设计非常具有凌厉感，而在前后轮处，也使用了弧线设计的线条，让车身侧面的层次感进一步提升。
皮质包裹的三幅式多功能方向盘，整体握感轻盈且扎实，同时支持四向调节。与此同时，这款车采用了5英寸的液晶仪表盘以及12.8英寸的悬浮式中控显示屏，可以进行旋转屏幕以更方便适配各类软件使用。搭载了DiLink智能网联系统，车机系统内存为6GB，储存达到了64GB，支持导航系统、蓝牙车载电话、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。
比亚迪元PLUS搭载了一台204马力的前置单电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，匹配电动车单速变速箱，零百加速7.3秒，搭载比亚迪的磷酸铁锂电池，纯电续航里程430公里，最高车速为160km/h，官方百公里加速时间为7.3s，最高车速可达160km/h。电池方面，这款车采用了比亚迪的磷酸铁锂的刀片电池，电池容量49.92kWh，支持快充和慢充，快充时间0.5小时，慢充时间7.13小时。
老司机点评：这个价位比亚迪元PLUS是你绕不开的一款车型，因为它是这个价位当中的销量冠军，而且新能源方面确实比亚迪在产品以及售后方面相比其他品牌要更有优势。
合众汽车-哪吒X(配置|询价)
厂商指导价12.68-14.68万
优惠：1.8万
哪吒 X 车身线条流畅，拥有封闭式前脸、呈「X」形状的分体式灯组，侧面线条流畅，采用传统门把手，下凹的窗线提升车内进光量和空间的感知度，再加上双五幅轮毂与贯穿式尾灯，凸显了其时尚感。
侧面的线条很简单，熏黑设计的D柱，营造了悬浮式车顶的观感，与此同时，搭配上18英寸的双色轮圈，也让整个侧面看起来很灵动。车尾的样式则与目前在售的哪吒U-Ⅱ没有什么太大的区别，贯穿式的尾灯与丰富的线条，为车尾划分出层次，设计感在线。
内饰设计上采用了目前主流的风格，大屏幕主宰整个内饰功能区。两块独立的液晶显示屏是整个内饰的重点，空调出风口也更接近传统车型，主打实用耐看。车内采用了大量软包，体现出不错的档次感。新车采用怀挡设计，中控下方还有无线充电等配置。值得一提的是，哪吒 X 还全系标配高通骁龙 8155 芯片，车机系统的功能性及流畅度均有不错的表现。
动力上，哪吒 X 采用永磁同步电机驱动，峰值功率 120kW，传动系统采用电动车单速变速箱，最高车速 150km/h，续航方面有 401/501km 两种可选，同时支持选装高阶辅助驾驶功能。
老司机点评：哪吒X其实就是哪吒U的换代车型，造型上更好看空间利用率也都更高，配置也都配齐，但是相比比亚迪和埃安，合众汽车背景相对要弱这两年大浪下还能走多远，这个需要消费者慎重考虑一下。
睿蓝汽车-睿蓝7
厂商指导价：11.77-17.97万
暂时无优惠
吉利睿蓝7在外观方面，还是有着不错的未来感的，继承了这两年新能源车型的设计特点，中网的LED灯带贯穿整个车头，亮起后也是比较显眼，吸睛，保险杠两侧为大灯远近光，机器盖的凸起也是很有力量感，整体设计风格，符合这个时代的潮流，比较适合年轻消费者。
新车长宽高分别为4690x1892x1650 mm，轴距2775 mm，定位于纯电动紧凑型SUV。外观方面，新车延续了老款车型的设计风格，前脸采用的是封闭式格栅设计，配备贯穿式 LED 灯带以及分体式大灯。车身侧面配备19 英寸半封闭式低风阻轮毂以及电动隐藏式门把手。车身尾部则采用贯穿尾灯设计，搭配掀背式尾门。
内饰方面，车内配备了超大的15.4英寸2.5K悬浮式中控大屏、小尺寸液晶仪表盘、双辐平底式多功能方向盘、怀挡式换挡机构，让人放眼过去全是大屏非常震撼。此外，车内物理实体按键很少，加上采用双配色设计，呈现出较为浓厚的科技氛围和豪华感。
同时还配备了9.2 英寸液晶动态组合仪表、50英寸的巨幕AR-HUD、15.4英寸的悬浮式中控屏，展现了车内十足的科技感。此外，新车中控屏还内置了吉利自主研发的国内首款车规级7nm智能座舱芯片"龍鹰一号"拥有非常强劲的算力。
动力部分，吉利睿蓝7搭载单电机的驱动系统，最大功率分别为120千瓦和180千瓦，最大扭矩为240牛米和385牛米，百公里耗电量为12.1kWh，快充0.5小时，CLTC纯电续航里程为450km和605km。
老司机点评：睿蓝7其实就是针对比亚迪元PLUS和埃安Y 推出的车型，配置空间也都在主流当中，而且背靠吉利还是很有竞争力，当然后来者能否迎头赶上还要看消费者的认同感，毕竟睿蓝不说很多人都会认为是个杂牌。