充电桩对于电动汽车来说非常重要，近段时间以来，不少车企在各大城市布局建设充电桩。
根据官方消息，特斯拉在全球范围内已经累计建成开发了30000根超级充电桩，其中中国大陆区域累计开放超过7600根，占全球总量的四分之一还要多。
具体来说，特斯拉在中国大陆的充电网络已累计覆盖了360座城市，共建成7600根超级充电桩，配合1700多根目的地充电桩。
在过去的一年半时间里，特斯拉的充电网络在全球范围内已经扩大了一倍，据官方消息，未来两年还将继续扩大两倍以上。
此外，据特斯拉中国官网显示，国产新款Model Y(配置|询价)标准续航车型正式上线，全面替代了之前的老款Model Y。
官网显示，预定新款Model Y的1000元押金，可以在交付之前随时退款。对于此前已下订单预购Model Y的客户，其Model Y的配置不受影响。
根据特斯拉官网的信息，新车续航增加，从NEDC续航525km提升至CLTC续航545km；动力水平降低，车辆最高时速217km/h，百公里加速时间变为6.9秒，售价保持不变，补贴后27.6万元。
关于续航里程，特斯拉指出，车辆续航里程数据是基于国标GB/T 18386-2017 NEDC综合工况，或新国标GB/T 18386.1-2021 CLTC-P综合工况得出的测试结果。实际续航里程会因车辆配置、电池使用时长和状态、驾驶习惯及操作、环境和气候状况等因素的影响而有所不同。
对于新款降低百公里时速，有网友表示，过两年再来个提速会员，首任车主免费，金鱼车主们皆大欢喜；还有网友调侃，韭菜割不动，只有少施肥了；也有人认为续航升级没有实际用途，表示加200公里肯定要续航，加20有个屁用。
对此，你怎么看呢？你看好Model Y的市场吗？