文：芝士驾道 原创：diego
广州车展将于11月19日开幕，作为国内四大A级车展的压轴大戏，也是今年最后一场大型车展，很多车企将旗下新车放在了广州车展或上市或亮相。新能源车是目前车市的一个重点发展方向，在广州车展上自然要好好秀一把，而作为传统燃油豪车的宝马，也将在广州车展上市旗下一款全新纯电车型——宝马iX，今天我们就来看看这款车。
作为传统燃油豪车，宝马在新能源方面一直进步不大，之前的新能源产品基本都是采用了插电混动的方式，在技术上并没有什么过人之处。唯一一款纯电车型宝马iX3也被认为是宝马X3(配置|询价)的纯电版本，不过是“油改电”的那种，在技术上也没太多谈资。而且为了换取销量，宝马iX3采用了官降的方式，并且对老车主进行现金补偿，这才在和奔驰EQC的竞争中占得上风。
在“油改电”显low的大环境下，纯电平台才是取胜的关键，所以宝马将在全新的纯电平台上推出一款纯电车型iX，以此来作为正式迈入电动化的里程碑。值得注意的是在iX的后面并没有数字后缀，这也是为了与之前的i系列产品特意做区分，以表示这是一款全新车型。有人说iX是X5的纯电版本，这其实是不对的，它们只是都是中大型SUV，除此之外没有任何联系。
宝马iX将在11月19日广州车展正式上市。它采用了大尺寸的前格栅，两侧是细长的大灯组，看起来与宝马旗下的其他车型都不一样，体现出全新平台下的纯电车造型和未来电气化的影子。车身尺寸方面，iX的长宽高为4953*1967*1695mm，轴距为3000mm，和宝马X5相近，属于中大型SUV的身材。
内饰方面完全看不出传统宝马的影子，全新的双联屏设计和六边形的方向盘非常有个性，而且几乎没有物理按键，虽然初上手可能不太适应，但确实凸显了科技感。动力方面，宝马iX拥有两套动力系统，xDrive 40车型最大功率326马力，峰值扭矩630牛米，最大续航为425公里。xDrive 50最大功率为523马力，峰值扭矩765牛米，官方零百加速4.6秒，续航里程可达630公里。
说实话这个动力和续航数据在一干新势力面前并没有很强的竞争优势，但终究是在慢慢靠近。什么人会买宝马iX这样的纯电车呢？参考宝马X5和奥迪e-tron(配置|询价)的价格，以及iX3的进口身份，iX3的价格大概率会在接近60万起售。花这样的价格买一台宝马纯电车，那很明显对于品牌的追求是占据了很大的因素，我想要一台新能源车，但我更想要的是一台豪华品牌新能源车，这么说很明白了吧。
之前像奔驰EQC，奥迪e-tron这样的豪华品牌新能源车，给人的感觉就是老牌豪强试水新领域，虽然有让人耳目一新的地方，但还是那个熟悉的风格和底蕴。从实际驾驶感受来说，也不像新势力那样生猛和突兀，整体还是燃油车那种线性的熟悉感受。其实宝马iX3也是这种感受，和X3差别并不大，但这次iX从头到脚都是全新的，是不是也会有全新的感受呢，我们还是等到上市之后继续探讨吧。