恒大集团当今是中国的“地产龙头”，许家印就是要保恒大千秋万代都是中国最大。因他做得这么大就是靠巨大的“资金盘”维系，现房地产开始走下坡路，黄金期已过，再没有新项目上资金就会撤离。许家印第一个想到就是汽车，汽车项目的资金量不亚于房地产，许家印就用“双手并举”的方针，一手抓房地产，另一手抓造车项目，用这“两大”将天量资金纳入自己的“资金池”里，何乐而不为啊。这就是许家印造车的缘故！
格力董明珠造车是一种出于对祖国造车事业热爱的选择。因董明珠身为一个著名的企业家，气性非常大，她认为格力不但能做好空调家电，还可以造好汽车和手机。2016年董明珠就想控股银隆新能源，后因股东大会不通过，董明珠联合万达、京东筹集了26亿元入股了银隆，董明珠本人也自掏了十亿元持股17.46成为了银隆二股东。在2021年8月31日，格力电器发布公告称，公司通过司法拍卖平台，以18.28亿元竞拍获得了新能源30.47的股份，董明珠也把自己手里17.46％的股权表决权交给了格力电器，格力电器以47.93％的表决权实现了控股。最终也达到了董明珠的愿望。
综上所述，它们三家不注重主业都有其内在的原因。它们虽说是不是同一企业，但它们都是殊途同归。朝着中国的新能源汽车事业而阔步前进。愿他三人的“汽车梦”最终会全部实现！
格力的发展前景可能更好一些。
虽然论市值和应收能力来说，美的现在实力更强一点。
2017年，两家公司的股票都实现了翻倍上涨，两家企业的市值均超过了3000亿，美的集团的市值甚至一度突破4000亿。
营收方面，根据两家的2016年年报（2017的还没出），格力2016年营业收入高达1083.03亿元；2016年美的营业收入达到1590.44亿元，美的比格力多出500来亿元收入。
但是你稍微仔细看一下财报，就会发现，格力是专注空调这一垂直领域的企业，而美的采取的是多元化的发展策略。
在空调领域，格力的市场占有率高达70%，空调领域的格力2016的营收也比美的多200多亿元。同时，美的空调的毛利率为30.56%，而格力空调毛利率38.54%，领先美的近9个百分点。也就是说，格力空调不仅卖的比美的好，同等价钱下，还比美的多赚1/3。
因此，格力电器在空调领域的霸主地位就凸显出来了。相比其他白色家电，空调的技术壁垒很高，品牌效应也大，这也是为什么格力日前签下了跟美国的光伏空调项目世纪大单，而美的不行的原因。
格力在空调领域的绝对优势使得它在未来发展前景上具有较高的稳定性，不会轻易被其他企业所取代。
反观美的，就不一样了。美的虽然现在的多元化路线走的不错，但是竞争压力也很大。在小家电领域，技术壁垒和品牌效应较小，海尔、九阳、方太、小天鹅、苏泊尔、老板电器等品牌都是美的强有力的竞争对手。
因此，美的想要保持自己品牌在小家电领域的市场占有率，必须时刻保证产品的质量和创新力，一招不慎，就有可能别竞争对手超越。
综上所述，更看好格力未来的发展前景，毕竟有一个压箱底的技术，看着稳。有时候啥都会，反而显得啥都不精。
有能耐的，把大众买下来，所有车标改格力，这个造车梦倒是可以实现。造车毕竟跟造手机不一样，手机各种模块各种方案都有现成的，你加下设计，投点钱就出来。汽车就不一样了，单说这个设计就不是你能搞就搞的。再说了，你格力连手机都还没造出来呢，跟我谈造车、ok，退一步来说，即便你董小姐把车造出来了，我也是不会买的？为啥？把手机死机、断网、不耐用这些风险堵在你格力手机上去买一台我敢，但是真把身家性命、抛锚风险堵在格力汽车上我不敢。而且说了，开逼养的（BYD）/力帆/众泰/陆风已经让我很没面子了，还让我开一个听都没听说过的牌子去更加丢人？以上仅代表个人观点，与乐骑APP官方无关，我是乐骑的一枚编辑，如果你觉得我以上提到的、或许就是你的车有鄙视，那说声对不起……我真的就是鄙视。顺带说一句，上面提到的那些国产货们，你们不山寨会死吗。
反正我是不会买格力的汽车，因为我家的空调全是格力的，售后服务超级差，比海尔电器的售后不在一个档次上，创造民族品牌，还是应该脚踏实地的一步一步来，格力空调的质量确实不错，但是，不是没有缺点，售后服务管理混乱，是我对格力产品失望的重要原因，在我的心目中海尔还是一级棒的民族品牌，我爱国，更爱民族品牌，但是，民族品牌要向海尔看齐，民族品牌才更有希望！
格力空调真的不错，首先感谢（董明珠）能让格力空调走向世界！对于手机和新能源汽车是否有格力空调这样品质保证，大家都是在观望！
董明珠新能源汽车，乐视、恒大和格力都被新能源汽车项目拖入泥潭，为何不专注主业？
91新能源电动汽车网
这也是中国企业一道迈不出的坎。乐视、恒大和格力都被新能源汽车项目拖入泥潭董明珠新能源汽车，但这三家造车的目的大径不同，各有其独特的心思，内藏乾坤，现花开三朵，先表一枝。首说“造车大王”贾跃亭，他是一个真正有“汽车梦”的人，不惜背负几百亿的债务和身体的不适，全然把自己献身于法拉第未来，法拉第未来简称“FF”，在美国当地时间7月22日，FF通过SPAC合并的方式正式豋陆纳斯达克市场，并承诺将在lP0后12个月内实现首款车型FF91的量产交付。按照计划，2025年，FF将在中国实现10万辆至25万辆年产能的目标，并在2026年额外增加15万辆年产能。
恒大集团当今是中国的“地产龙头”，许家印就是要保恒大千秋万代都是中国最大。因他做得这么大就是靠巨大的“资金盘”维系，现房地产开始走下坡路，黄金期已过，再没有新项目上资金就会撤离。许家印第一个想到就是汽车，汽车项目的资金量不亚于房地产，许家印就用“双手并举”的方针，一手抓房地产，另一手抓造车项目，用这“两大”将天量资金纳入自己的“资金池”里，何乐而不为啊。这就是许家印造车的缘故！
格力董明珠造车是一种出于对祖国造车事业热爱的选择。因董明珠身为一个著名的企业家，气性非常大，她认为格力不但能做好空调家电，还可以造好汽车和手机。2016年董明珠就想控股银隆新能源，后因股东大会不通过，董明珠联合万达、京东筹集了26亿元入股了银隆，董明珠本人也自掏了十亿元持股17.46成为了银隆二股东。在2021年8月31日，格力电器发布公告称，公司通过司法拍卖平台，以18.28亿元竞拍获得了新能源30.47的股份，董明珠也把自己手里17.46％的股权表决权交给了格力电器，格力电器以47.93％的表决权实现了控股。最终也达到了董明珠的愿望。
综上所述，它们三家不注重主业都有其内在的原因。它们虽说是不是同一企业，但它们都是殊途同归。朝着中国的新能源汽车事业而阔步前进。愿他三人的“汽车梦”最终会全部实现！
格力的发展前景可能更好一些。
虽然论市值和应收能力来说，美的现在实力更强一点。
2017年，两家公司的股票都实现了翻倍上涨，两家企业的市值均超过了3000亿，美的集团的市值甚至一度突破4000亿。
营收方面，根据两家的2016年年报（2017的还没出），格力2016年营业收入高达1083.03亿元；2016年美的营业收入达到1590.44亿元，美的比格力多出500来亿元收入。
但是你稍微仔细看一下财报，就会发现，格力是专注空调这一垂直领域的企业，而美的采取的是多元化的发展策略。
在空调领域，格力的市场占有率高达70%，空调领域的格力2016的营收也比美的多200多亿元。同时，美的空调的毛利率为30.56%，而格力空调毛利率38.54%，领先美的近9个百分点。也就是说，格力空调不仅卖的比美的好，同等价钱下，还比美的多赚1/3。
因此，格力电器在空调领域的霸主地位就凸显出来了。相比其他白色家电，空调的技术壁垒很高，品牌效应也大，这也是为什么格力日前签下了跟美国的光伏空调项目世纪大单，而美的不行的原因。
格力在空调领域的绝对优势使得它在未来发展前景上具有较高的稳定性，不会轻易被其他企业所取代。
反观美的，就不一样了。美的虽然现在的多元化路线走的不错，但是竞争压力也很大。在小家电领域，技术壁垒和品牌效应较小，海尔、九阳、方太、小天鹅、苏泊尔、老板电器等品牌都是美的强有力的竞争对手。
因此，美的想要保持自己品牌在小家电领域的市场占有率，必须时刻保证产品的质量和创新力，一招不慎，就有可能别竞争对手超越。
综上所述，更看好格力未来的发展前景，毕竟有一个压箱底的技术，看着稳。有时候啥都会，反而显得啥都不精。
有能耐的，把大众买下来，所有车标改格力，这个造车梦倒是可以实现。造车毕竟跟造手机不一样，手机各种模块各种方案都有现成的，你加下设计，投点钱就出来。汽车就不一样了，单说这个设计就不是你能搞就搞的。再说了，你格力连手机都还没造出来呢，跟我谈造车、ok，退一步来说，即便你董小姐把车造出来了，我也是不会买的？为啥？把手机死机、断网、不耐用这些风险堵在你格力手机上去买一台我敢，但是真把身家性命、抛锚风险堵在格力汽车上我不敢。而且说了，开逼养的（BYD）/力帆/众泰/陆风已经让我很没面子了，还让我开一个听都没听说过的牌子去更加丢人？以上仅代表个人观点，与乐骑APP官方无关，我是乐骑的一枚编辑，如果你觉得我以上提到的、或许就是你的车有鄙视，那说声对不起……我真的就是鄙视。顺带说一句，上面提到的那些国产货们，你们不山寨会死吗。
反正我是不会买格力的汽车，因为我家的空调全是格力的，售后服务超级差，比海尔电器的售后不在一个档次上，创造民族品牌，还是应该脚踏实地的一步一步来，格力空调的质量确实不错，但是，不是没有缺点，售后服务管理混乱，是我对格力产品失望的重要原因，在我的心目中海尔还是一级棒的民族品牌，我爱国，更爱民族品牌，但是，民族品牌要向海尔看齐，民族品牌才更有希望！
格力空调真的不错，首先感谢（董明珠）能让格力空调走向世界！对于手机和新能源汽车是否有格力空调这样品质保证，大家都是在观望！
恒大集团当今是中国的“地产龙头”，许家印就是要保恒大千秋万代都是中国最大。因他做得这么大就是靠巨大的“资金盘”维系，现房地产开始走下坡路，黄金期已过，再没有新项目上资金就会撤离。许家印第一个想到就是汽车，汽车项目的资金量不亚于房地产，许家印就用“双手并举”的方针，一手抓房地产，另一手抓造车项目，用这“两大”将天量资金纳入自己的“资金池”里，何乐而不为啊。这就是许家印造车的缘故！
格力董明珠造车是一种出于对祖国造车事业热爱的选择。因董明珠身为一个著名的企业家，气性非常大，她认为格力不但能做好空调家电，还可以造好汽车和手机。2016年董明珠就想控股银隆新能源，后因股东大会不通过，董明珠联合万达、京东筹集了26亿元入股了银隆，董明珠本人也自掏了十亿元持股17.46成为了银隆二股东。在2021年8月31日，格力电器发布公告称，公司通过司法拍卖平台，以18.28亿元竞拍获得了新能源30.47的股份，董明珠也把自己手里17.46％的股权表决权交给了格力电器，格力电器以47.93％的表决权实现了控股。最终也达到了董明珠的愿望。
综上所述，它们三家不注重主业都有其内在的原因。它们虽说是不是同一企业，但它们都是殊途同归。朝着中国的新能源汽车事业而阔步前进。愿他三人的“汽车梦”最终会全部实现！
格力的发展前景可能更好一些。
虽然论市值和应收能力来说，美的现在实力更强一点。
2017年，两家公司的股票都实现了翻倍上涨，两家企业的市值均超过了3000亿，美的集团的市值甚至一度突破4000亿。
营收方面，根据两家的2016年年报（2017的还没出），格力2016年营业收入高达1083.03亿元；2016年美的营业收入达到1590.44亿元，美的比格力多出500来亿元收入。
但是你稍微仔细看一下财报，就会发现，格力是专注空调这一垂直领域的企业，而美的采取的是多元化的发展策略。
在空调领域，格力的市场占有率高达70%，空调领域的格力2016的营收也比美的多200多亿元。同时，美的空调的毛利率为30.56%，而格力空调毛利率38.54%，领先美的近9个百分点。也就是说，格力空调不仅卖的比美的好，同等价钱下，还比美的多赚1/3。
因此，格力电器在空调领域的霸主地位就凸显出来了。相比其他白色家电，空调的技术壁垒很高，品牌效应也大，这也是为什么格力日前签下了跟美国的光伏空调项目世纪大单，而美的不行的原因。
格力在空调领域的绝对优势使得它在未来发展前景上具有较高的稳定性，不会轻易被其他企业所取代。
反观美的，就不一样了。美的虽然现在的多元化路线走的不错，但是竞争压力也很大。在小家电领域，技术壁垒和品牌效应较小，海尔、九阳、方太、小天鹅、苏泊尔、老板电器等品牌都是美的强有力的竞争对手。
因此，美的想要保持自己品牌在小家电领域的市场占有率，必须时刻保证产品的质量和创新力，一招不慎，就有可能别竞争对手超越。
综上所述，更看好格力未来的发展前景，毕竟有一个压箱底的技术，看着稳。有时候啥都会，反而显得啥都不精。
有能耐的，把大众买下来，所有车标改格力，这个造车梦倒是可以实现。造车毕竟跟造手机不一样，手机各种模块各种方案都有现成的，你加下设计，投点钱就出来。汽车就不一样了，单说这个设计就不是你能搞就搞的。再说了，你格力连手机都还没造出来呢，跟我谈造车、ok，退一步来说，即便你董小姐把车造出来了，我也是不会买的？为啥？把手机死机、断网、不耐用这些风险堵在你格力手机上去买一台我敢，但是真把身家性命、抛锚风险堵在格力汽车上我不敢。而且说了，开逼养的（BYD）/力帆/众泰/陆风已经让我很没面子了，还让我开一个听都没听说过的牌子去更加丢人？以上仅代表个人观点，与乐骑APP官方无关，我是乐骑的一枚编辑，如果你觉得我以上提到的、或许就是你的车有鄙视，那说声对不起……我真的就是鄙视。顺带说一句，上面提到的那些国产货们，你们不山寨会死吗。
反正我是不会买格力的汽车，因为我家的空调全是格力的，售后服务超级差，比海尔电器的售后不在一个档次上，创造民族品牌，还是应该脚踏实地的一步一步来，格力空调的质量确实不错，但是，不是没有缺点，售后服务管理混乱，是我对格力产品失望的重要原因，在我的心目中海尔还是一级棒的民族品牌，我爱国，更爱民族品牌，但是，民族品牌要向海尔看齐，民族品牌才更有希望！
格力空调真的不错，首先感谢（董明珠）能让格力空调走向世界！对于手机和新能源汽车是否有格力空调这样品质保证，大家都是在观望！