两年前，在特斯拉“兄弟公司”Space X家门口，代表底特律传统造车底蕴的福特正式向硅谷宣战，发布了其首款纯电动高性能SUV车型Mustang Mach-E(配置|询价)。
虽然特斯拉当时在北美电动车市场的地位难以撼动，但在上市后的首个完整销售月，Mustang Mach-E就从特斯拉手中抢夺下12%的市场份额。
Mustang Mach-E的出现和对特斯拉形成的冲击，无疑给百年车企的电气化转身提供了新思路。在新老车企普遍以特斯拉为目标，对标其续航里程、自动驾驶、加速性能、人机交互等前沿技术的环境下，福特却将一些展现传统车企造车功底的车型特质继续留存，并在电动车上发扬光大，尤其是放入Mustang（野马）这一桀骜不驯的家族中。而这些依靠近百年锤炼沉淀下来的功力，也是造车新势力难以在短时间内抹平和撼动的。
这些特征在日前举办的国产福特Mustang Mach-E GT试驾北京站中体现尤为明显。在这辆“电马”身上，你依旧能体会到“野马”身上那种不羁的性格，躁动的后轮始终试探着你的神经，让你时刻警惕右脚的“电门”放开和收紧的力度，并让你直观体会到，这匹“马”不会被轻易驯服。
这种感受在电动汽车大行其道的当下是很少存在的。因为在拿掉了涡轮介入、转速爬升和声浪刺激等主观感受后，人们对电动汽车速度的观感，只剩下安静空间中的瞬时加速等少数评判维度，更不用说给一辆电动车赋予一种性格了。
而这正是福特将其首辆电动车招入Mustang麾下的原因。在Mustang Mach-E上你会找到美式Pony Car，甚至是肌肉车上那种“驯服感”，让你不断试探自己的控制极限。
尤其是在经过一系列模拟金卡纳赛道、蛇形绕桩、加速测试和山路驾驶等体验后你会发现，这辆电动车的驾驶感受更趋近于一辆大马力后驱车，只不过动力响应会更加灵敏。
Mustang Mach-E的制动牵引力控制系统调校更偏向后轮，全“电门”起步，摇摆的尾部和空转的后轮会让你误以为驾驶了一辆Mustang跑车，而在弯心这辆车又会让你的右脚不敢轻举妄动，因为后轮会随时突破抓地力的极限。
可以说，福特为一辆电动车带来了个性和性格。为满足不同消费者对驾驶感受的多样化需求，福特还打造出细语、入胜与不羁三种不同的驾驶主题模式，并辅以“L”挡和单踏板模式开关，用户可定制出适合自己的驾驶体验。
不仅如此，另一个让百年车企与造车新势力区别开来的是对车辆的调教，而福特也将品牌对驾驶感受的理解倾注到这辆车中。无论是底盘素养，还是转向手感，亦或是悬挂滤震，这种紧实、干练的感受跟一辆福特运动型车别无二致。虽然目前有些电动车调教已经非常不错了，但这辆车一上手就会让你感受到，这，是一辆福特。
据福特中国电动车事业部的工作人员介绍，为让用户能够体验到福特般的驾驶感受，福特使用了全球性能车团队专属的赛车模拟器对这款车进行调校。此外，倍耐力和固特异也为其定制开发了P Zero和Eagle Touring系列轮胎，该车前轮还标配Brembo全铝四活塞制动卡钳。
为了让更多燃油车用户能够“平移”到电动车的驾驶感受上来，这辆Mustang Mach-E的调教也更像燃油车。虽然车型拥有359千瓦的最大输出功率，以及3.65秒的0-100公里/小时加速时间，但“电门”初段并不像一般电动车那么突兀，瞬时扭矩释放体现的更娓娓道来。
当然，在智能化时代，为保证车型竞争力，Mustang Mach-E也在人机交互方面进行了能力提升。上手实测后，这辆车的智能化水平也达到了造车新势力基准线以上的水平。
车内15.5英寸的中控竖屏，操作逻辑、清晰流畅度可以和平板电脑相近。为适应用户智能手机的使用习惯，界面还应用了类似华为鸿蒙系统的卡片式呼出菜单，让地图、电话、智慧停车、爱奇艺、外卖等常用功能使用起来更为便捷。
此外，该车搭载了全新一代的SYNC+ 2.0智行互联系统，接入了福特、百度和第三方的生态，在车机端就可查询机票、违章，实现购买电影票、预定酒店、连接智能家居等操作，但语音识别精准度仍有待提高。
此外，国产Mustang Mach-E还支持FOTA固件在线升级，可对车辆控制等核心模块的固件进行提升，带来自动驾驶辅助等方面的新功能。
据介绍，此次试驾活动是Mustang Mach-E国产后首次驶上开放道路。也就是说，这些量产试装车的驾驶品质已基本与年底即将交付到中国消费者手中的量产车型别无二致。而这款福特纯电动的开山之作要到今年底才能交付到中国消费者的手中。
无论是家门口的上市叫嚣，以及后续北美市场的份额之争，还是国内市场价格与续航的针锋相对，福特Mustang Mach-E与特斯拉Model Y(配置|询价)已经不可避免地成为了一对天然的竞争对手。
不可否认的是，如今，特斯拉就像苹果一样，成为了消费者的“盲选品牌”——在所在领域的高端品牌中，不知道买什么时，买它一定不会出错。
但不同的是，特斯拉依然更像苹果，代表着创新和颠覆，而Mustang Mach-E则更希望成为“安卓机皇”，在另一个平行维度上，代表着更品牌化和个性化的使用体验。
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