当樊振东抬起全运会乒乓球男单奖杯的情况下，一瞬间令人想到一个多月前日本东京奥运会上，许昕击败樊振东后说的这句话“今日碰巧我赢了，可是我相信未来朗诵是他的”。果然，樊振东用行为证实着许昕的“推测”，归属于樊振东的时期从此时打开。
“升级换代”是车轮滚滚的历史时间长流所不可缺少的，在变幻莫测的二十一世纪，一成不变、原地踏步走只能被落下来。不论是人，或是商品，都躲不过这一基本定律。创新商品，“朝代更替”是知名品牌证实自个的机遇，也是知名品牌抢占先机，快人一步的情况下。
9月28日，零跑C11(配备|询价采购)在杭州市正式上市，市场价范围为15.98-19.9八万元，价钱与预购价一样，但配备却比预购阶段增加了全系列配置的前座两层静音模式夹层玻璃、副驾手机投影、深棕色车内饰挑选等配备，选配包增加方向盘加热、前座座椅加热、后排座隐私玻璃这些，零跑C11的推出也宣布着零跑汽车宣布跃进2.0时代，那麼相比1.0，2.0时代的零跑会有哪些不一样？
零跑C11的人物角色重任
做为新力量的引领者，零跑2021年的呈现分外引人注意，2021年1-8月总计订单信息达35662台。在其中，零跑T03(配备|询价采购)的8月订单信息达7228台，同比增长率18%，8月交货量达4409台。
但那样的考试成绩，坦白讲间距新力量第一势力也有一丝差别，并且与第一梯队不一样的是，现阶段正在销售的零跑S01和零跑T03朝向的是中低档销售市场，因此要想涉足第一势力，零跑急待一款更高档的商品来做为必备品，敲响第一势力的大门口——零跑C11就这样的人物角色。
并且，依据早期零跑高新科技创办人、老总、CEO朱江明发布的零跑2.0发展战略，零跑方案到2025年销售量做到80万辆，商品层面则会发布8款最新车系，遮盖3五万之内价钱区段，在那样的豪情壮志眼前，零跑C11做为拉响2.0发展战略的第一枪，上线。
差别于零跑现阶段朝向A0级市場的车系，零跑C11立即面对的是10-二十万元、市场竞争更加猛烈的电瓶车市场细分，但机会总与考验共存，销售市场越大，市场竞争越猛烈，一旦零跑C11拼杀小组出线，给零跑汽车全部知名品牌提供的的是质的飞跃！而在十五万元左右的销售市场，零跑C11将于晓亮P5(配备|询价采购)正脸交锋。
假如说晓亮P5是以智能化系统要求下手，尝试根据方便性的多元化优点来打动年青客户，那麼零跑C11则是根据“种豆的瓜”的视角，以跨级的汽车和超过十五万级应该有的配备夺人目光，跨级 极高配备变成 零跑C11的秘密武器。
“种豆得瓜”？不上二十万元的五十万元级豪华轿车
零跑有着A、T、C、D四大商品系列产品，而零跑C11是C系列产品的第一款车系，分成三大版本号，三种里程数，豪华型15.9八万元，里程数为510km，悦享版17.9八万元，里程数为610km，特性版19.9八万元，里程数为550km。
紧凑SUV的价钱，奢华中小型SUV的规格型号配备：2930mm超长轴距，前双叉臂、后五曲轴独立悬架；
较大90kWh三元锂电池，最大NEDC 610km较长续航力，最高车速可做到4.8秒；
全栈开发自研，无人驾驶輔助解决方法-Leap Pilot 3.0（选用二颗凌芯01集成ic，算率做到8.4T。）；
Leap AI智能座舱系统软件，骁龙处理器8155数据驾驶舱服务平台；
外框汽车车门（平级唯一）、前座两层静音模式夹层玻璃和后排座隐私玻璃、NAPPA牛皮这些。
“在过去，高配备通常也代表高价钱，但C11完全摆脱这一使用价值标准，如同大伙儿目前见到的，全部这种匹敌五十万元级豪华轿车的配备，不上二十万元就能享有。C11上的这种奢华配备，比一切满腔热血，都更能表述零跑汽车的诚心。”零跑高新科技创办人、老总、CEO朱江明在现场所言。
确实，说得对听，比不上做得确实，最少，零跑C11的行動高于语言表达，我是看到了。
立Flag好像是零跑每一次新品发布会的“基调”，上一次“三年内超过特斯拉汽车”宛如仍在耳旁，而此次，零跑的Flag是“变成 值得尊重的国际级智能电动车企”。
零跑的Flag一个比一个大，但毫无疑问，零跑拿出来的東西也一次比一次出色！是的，出色，从基本的是外型颜值高或是车内饰设计方案，再到配备方便性，零跑C11确实有条件让零跑底气十足地讲出他们。
写在最终
此外，零跑门店还将开展最新升級，第一家直营店早已落地式无锡市，方案到今年年底，超200家品牌形象体验中心落地式全国各地各种综合性商场超市。
从品牌升级到商品跨级到技术性推动，再到好几家线下推广体验中心落地式，零跑的2.0时代“全面开花”，考虑周全，
以前没人坚信零跑能挤入新力量第二势力，也是有很多人认为零跑会折在2019年的这个冬季，但零跑不仅扛过来了，也有了交易量的老大——“二胎”零跑T03。现如今，“三娃”零跑C11呱呱落地，归属于零跑的新时期才刚开始。