宝马电动汽车，宝马电动汽车项目负责人加盟乐视汽车，乐视要翻身了吗？

根据乐视网发布的2017 年上半年业绩预告，仅上半年就预计亏损 6 亿元，刚刚举办的乐视股东大会也围满了前来讨债的债主，法拉第未来总是能吸引很多高端人才。在深陷许久的财务危机之后，贾跃亭LeEco战略的伙伴法拉第未来（Faraday Future，下简称FF）公司将前宝马CFO 克兰茨先生招致麾下，出任FF全球CFO，主要负责FF公司财务宝马电动汽车、投资者关系以及资本管理等方面的工作。

克兰茨在宝马任职期间，推出了包括宝马 i 系列电动车、以及 Z3 和 X5 系列，并将 MINI 这一品牌重新推向全球市场。根据法乐第未来的说法，克兰茨将会将工作重点放在 FF91 汽车上，推动 FF91 尽快实现量产，此前法乐第未来计划在2018年交付量产。

2015年底，法乐第未来宣布投资10亿美元，在美国内华达州建造汽车生产厂房用于生产 FF91，但在前段时间刚刚爆出搁置内华达州工厂项目的消息，法乐第未来表示将会寻找新的生产厂址，加速 FF91 的生产。不过乌瑞克·克兰茨却表示，加盟法乐第未来是出于产品的角度考虑。他表示，在仔细了解过法乐第未来的产品之后，与自己的想法相契合，因此想要加入法乐第未来贡献力量。

虽然FF跟乐视汽车属于两家汽车公司，它们都跟贾跃亭有着千丝万缕的关系，但是在过去的几个月里，法拉第未来及乐视财政和法务状况欠佳，部分高层人士也因此离开。继原乐视汽车中国及亚太区CEO丁磊辞职后，接替丁磊担任乐视汽车全球CEO的张海亮也确认离开，改任互联网汽车公司北京电咖汽车的董事长兼CEO。

这一次，贾跃亭的梦想还能让我们“窒息”吗？