据公安部统计消息，截止到今年6月份，全国机动车保有量达3.84亿辆，上半年，全国新注册登记机动车1871万辆，其中，到今年6月底全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.06%。其中，纯电动汽车保有量493万辆，占新能源汽车总量的81.68%。上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆。于此同时，我们再来对比去年上半年数据，截止去年6月，中国汽车保有量达2.7亿辆，其中新能源汽车保有量为417万辆，中国汽车保有量达2.7亿辆，其中新能源汽车保有量为417万辆。
通过对比不难发现每一年汽车保有量都在成倍递增，一方面反应出我国人均生活水平提速之快，另一方面通过新能源汽车保有量对比也不难发现其增速同样非常快，尤其是在当下新四化快速推进的背景之下，新能源汽车可以说是占据了非常大的优势。新能源汽车是我国汽车技术实现弯道超车的重要契机，所以各大车企要想在角逐激烈的新能源汽车市场占据重要地位，技术过硬才是王道，而比亚迪就是其中之一。
以比亚迪汉(配置|询价)车型为例，上市之初，比亚迪老总王传福就对比亚迪汉车型给予了深度厚望，其表示，“汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成，致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车！事实上，比亚迪汉在上市之后也并没有让王传福失望，多项全球第一和领先的销量成绩，都为比亚迪交上了一份满意的答卷。
如今，比亚迪汉车型已经上市一年多，但就热度来看依旧是久高不下，究其原理，其实除了整车硬核的实力之外，还在于一次次的产品力升级，据了解，作为可整车OTA升级的智能新能源旗舰轿车，汉已先后完成了15次OTA升级，在智能出行、人机交互、用车体验三大维度让用户可以更深度地感受到汉车型的产品魅力，以此来提升品牌和产品声量。
具体以泊车为例，当下停车难是很多新手司机的痛点，尤其是大城市更是经常会遇到一车位难求的情况，或者是车位过窄难以泊入泊出。针对这一情况，汉针对Di Pilot智能驾驶辅助系统进行了多次OTA升级，让停车难问题迎刃而解。视觉融合全自动泊车辅助系统和RPA车外自动泊车辅助功能，实现车内、车外车辆全自动泊车，让停车更加简单易操作。
总而言之，当下，比亚迪汉依旧能够驰骋新能源市场，热度久高不下，或许正是和一次次升级密不可分。