跨级满配，不仅是一个宣传口号。用跨级满配来描述零跑C11(配备|询价采购)，可以说精确界定了零跑C11整车质量。不论是从舒适度，或是从稳定性上，零跑汽车的自主研发三合一电驱兼顾高效率、传动齿轮传送平稳、处理速度高、NVH水平顶级等特点与优点，都是会带给你提供最新感受。
造型设计层面，零跑C11的车体规格超过了尺寸4750*1905*1650mm，稳稳的中小型SUV。360度全景影像、车门盲点影象、整车保险带未系提示、并线辅助、车道保持輔助系统软件、危险驾驶提醒等豪华轿车定义配备一应俱全，可以说同档次区间车中满格的跨级感受。
在AI系统配置上，零跑C11配置了空前的10个监控摄像头（外置2目 4环顾 4盲点）及其12个超音波感应器和5个毫米波通信感应器。除此之外还选用了飞速自动巡航，而该体系在业界一般全是40万发展车的配备水平，给消费者产生一种性价比高挺高的跨级感受。
赶到车里，精美感更为显著，承传了零跑一贯的设计理念，用材总体全是柔性原材料现代感更强。最引人注目的是零跑C11在智能座舱的硬件设备上，选用当前最一流的车规CPU——第三代骁龙处理器车辆数据驾驶舱旗舰服务平台，集成化AI核心、8核CPU，特性对比现阶段市面上最优秀车系提高近3倍，可达到多系统软件和多个任务的有效解决。全系列标准配置10.25*12.8*10.25寸超高清三联屏，配搭讯飞科技3.5新一代智能化语音交互系统软件，适用主、副驾单独手机蓝牙连接与双音区语音交互，可享有互相影响的沉浸式体验乘驾感受。
室内空间层面，零跑C11在平级中归属于中上水准。从具体感受而言，车里真真正正的搭乘室内空间宽敞。新车型检测出来，座椅的顶部室内空间都能超出一拳。最开心的则是竖向主要表现，前座主驾调节合格后，个子180的大高个子在后排座还能有一拳上下的脚部室内空间。并且正中间榻榻米地台的突起并不明显，后排座具体搭乘室内空间针对载满的场面也十分友善。
动态性安全驾驶体会：
此次在动力装置层面零跑C11选用自主研发的新一代海格力斯电驱系统软件，三合一电驱总程最大高效率超出93.2%。C11的双电动机智能化四驱版较大功率为400kW，最大扭矩转速720N·m，可产生一百公里4秒级加速实际效果，单电动机后轮驱动版较大功率200kW，最大扭矩转速360N·m，最高车速7.9秒内，对比竞争对手车系驱动力上更为强悍。
先说第一体会，驾控层面，C11全系列标准配置豪华车级的前双叉臂、后五曲轴独立悬挂，选用铝镁合金材料下摆臂、曲轴及中空前横向稳定杆的汽车轻量化设计方案，缓解簧下品质，大大的增强整车操稳特性，减少撞击损害，全方位兼具舒适度与操纵性能。因而从打火到发展，一直到正常的行车，整机车的宁静性及其平稳耐热性主要表现非常好，油门踏板回应充足迅速，操稳特性与转弯寻迹性均好于平级竞争对手。行车中如果调节好右腿的油门踏板开启度，就非常让车里感受到极惬意的乘坐体会。
除此之外，C11在安全层面也是有竞争能力，处于被动安全性上选用笼式车体和一体式儿童安全座椅，76.2%高韧性钢结构设计，在其中热成型钢占17.4%，A、B柱、汽车车门防撞钢梁、承重梁等位置均选用热成型钢材料，屈服强度做到1300Mpa之上。
C11还配置充电电池安全性智能管理系统：充电电池IP68有着极高防污防水级别、充电电池智能化控温热智能管理系统、超30项权威性电池性能检测。C11全系列标准配置内地MK100ESC High Plus车体稳定性自动控制系统，紧急状况下如：将要产生侧滑漂移时，积极干预提高驾驶安全系数。积极安全性上选用全方位的无人驾驶輔助系统软件，与此同时配置丰富多彩的电子器件安全性功能，如刹车踏板优先选择、电子器件防滚翻、上坡辅助等系统软件，提高出行安全系数和便捷性。
汇总：
此次零跑C11真真正正的是跨级满配，从三连屏智能座舱到2930mm轮距，从600km续航力到整车奢华感受，可以说诚心满满的，好用好开。与此同时驱动力充足，舒适度高，本人感觉零跑C11必定会获得大量新用户的试架、购买与强烈推荐。