4、5年前，大家都在劝别人不要买新能源车，智商税。从中汽协公布的数据看，今年上半年，新能源车销量占比已经达到21.6%了，10月份新能源车销量占比更是达到28.5%。现在还是不是智商税？现在可不可以入手来买这个东西？今天我们就来聊这个话题。
之前头疼的问题，这两年优化比较好
某车之家在2018年发布过一个《新能源汽车消费洞察蓝皮书》。上面说用户当时拒绝新能源车的主要原因，排名靠前的分别是：充电不方便、续航不够长、换电池成本高、保值率低。
其实这些问题，这两年也解决了不少了，我们一个个来看。
首先，我们来看充电。其实近几年充电桩建设速度还挺快的，尤其是一二线城市。2017年底的时候，我国公共充电桩只有21万个。到现在的话，基本上已经翻了“三番”了。中国充电联盟在2022年10月份公布了一个数据：目前国内公共充电桩168万个，近1年来，平均每月增长的充电桩5.1万个。不少城市的充电桩密度，这两年已经是相当可观了。
中国城市规划设计研究院联合其他机构发布的，2022年度《中国主要城市充电基础设施监测报告》。上面有数据的：深圳的公用桩密度已经超过了120台/k㎡，上海超过了40台/k㎡，广州、长沙、南京、杭州等等城市，也超过了20台/k㎡。一些充电APP上，我也去看了一下，我在的杭州，平均1km左右就能找到1个充电站，每个站一般有4到10个桩，也不怎么需要排队。相比4、5年前的充电体验，明显是好上了不少。
第2个问题，就是续航了，这几年也是存在进步的。4、5年前，新能源续航比较好的车型，特斯拉Model S，官方续航里程570km。
到现在，蔚来、奔驰EQS、极氪、小鹏，都有续航超过700km、800km的车型了。打个折也就还好，对吧？
